На 51-й неделе этого года, с 18 по 24 декабря, рынок рос в результате мощного роста продаж в конце года, за исключением Xpeng и Denza, которые упали примерно на 20%. BYD вырос на 24%, Tesla практически не изменилась с ростом на 1%, а Nio выросла на 21%.
Еженедельные данные были опубликованы Li Auto и отражают еженедельные продажи. Исходными данными являются еженедельные страховые регистрации. Числа округлены и представляют собой транспортные средства на новой энергии (NEV), китайский термин, обозначающий BEV, PHEV и EREV (расширители запаса хода). Если быть совсем точным, сюда входят и водородные автомобили (FCEV), но их продажи в Китае практически отсутствуют.
BYD на прошлой неделе было зарегистрировано 63 900 автомобилей, что на 23,60% больше, чем 51 700 неделей ранее. С 1 по 24 декабря BYD зарегистрировала в Китае 180 000 автомобилей.
BYD необходимо продать 320 000 автомобилей по всему миру в декабре, чтобы выполнить годовой план в 3 миллиона. С января по ноябрь BYD продала 2 683 374 автомобиля по всему миру. Около 90% продаж BYD приходится на Китай и 10% за границу. Регистрационные номера в этой статье относятся только к регистрациям в Китае.
BYD запустил масштабные акции и скидки для клиентов, которые покупают свои автомобили в период с 1 по 31 декабря, чтобы выполнить свой годовой план.
BYD продает BEV и PHEV, но регистрация страховки не показывает соотношение. Обычно это соотношение 50:50, при этом тенденция склоняется к BEV. В ноябре BYD продала 301 903 электромобиля, из которых 43,47% были PHEV и 56,36% — BEV. BYD прекратила производство автомобилей с ДВС в апреле прошлого года.
Tesla на прошлой неделе было зарегистрировано 18 500 электромобилей, что на 1,09% больше, чем 18 300 на предыдущей неделе. С 1 по 24 декабря Tesla продала в Китае 60 200 автомобилей.
В ноябре Tesla продала 82 432 автомобиля китайского производства. 65 504 из них были проданы внутри страны, а 16 928 были экспортированы с завода Giga Shanghai на зарубежные рынки.
Nio в последний раз в Китае было зарегистрировано 4100 электромобилей, что на 20,59% больше, чем 3400 неделей ранее. С 1 по 24 декабря Nio зарегистрировала в Китае 12 000 электромобилей.
Декабрьская цель Nio — поставить 15 000–17 000 электромобилей, и, исходя из тенденции регистрации страховок, они достигнут верхнего предела этого целевого показателя или даже преодолеют его.
В ноябре Nio поставила 15 959 электромобилей.
Li Auto была первой среди стартапов по производству электромобилей и зарегистрировала 12 100 автомобилей на прошлой неделе, что на 7,08% больше, чем 11 300 неделей ранее.
Распределение продаж Li Auto:
- Li L7: 4900
- Li L8: 3800
- Li L9: 3400
Компания намерена впервые в декабре превысить отметку в 50 000 ежемесячных поставок. С 1 по 24 декабря компания зарегистрировала 36,4 тыс. автомобилей.
Li Auto продает только в Китае, поэтому для достижения своей цели им необходимо зарегистрировать 13 600 единиц на этой неделе.
Li Auto продает только три модели: все внедорожники и автомобили с увеличенным запасом хода на электротяге (EREV). EREV — это разновидность подключаемого гибрида, где небольшой ДВС работает только как генератор энергии для аккумулятора и не связан с колесами.
51 неделя была неудачной для Xpeng. Компания зарегистрировала всего 3900 электромобилей, что на 18,75% меньше, чем неделей ранее. С 1 по 24 декабря Xpeng продала в Китае 12 500 электромобилей.
18 декабря Xpeng представила временные скидки на своего бестселлера и конкурента Tesla Model Y, Xpeng G6. Электрический внедорожник получит скидку в 10 000 юаней (1400 долларов США), если купит его до конца месяца. В результате цена базовой модели G6 ниже психологического уровня в 200 тысяч юаней достигает 199 900 юаней.
На Xpeng G6 пришлось 44% всех продаж Xpeng в ноябре, было продано 8750 единиц.
У одного автопроизводителя могут быть проблемы, несмотря на то, что он не видит этого на графике. Neta не попал в ТОП10 списка Li Auto. Это означает, что они продали менее 1700 электромобилей, что является самым низким показателем, принадлежащим Voyah. Neta изо всех сил пытается отказаться от еженедельных поставок 2-3 тысяч в 2023 году, и, несмотря на производство продукции достаточно высокого качества, она может стать одной из жертв ценовой войны в 2024 году.
Вам также может понравиться
- Еженедельные данные о продажах в Китае с 11 по 17 декабря 2023 года. BYD, Tesla, Wuling
- Еженедельные данные о продажах в Китае с 4 по 10 декабря 2023 года.
- Еженедельные данные о продажах в Китае с 27 ноября по 3 декабря 2023 года.
- Еженедельные данные о продажах в Китае с 20-26 ноября 2023 года. BYD, Tesla, Nio, Li Auto, Aito, Xpeng
- Еженедельные данные о продажах в Китае с 13-19 ноября 2023 года. BYD, Tesla, Changan, Nio
