Премиальные китайские электромобили Avatr и Zeekr больше не будут поставляться на российский рынок по схеме параллельного импорта. Об этом «ГазетеРу» сообщил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей «Авилон АГ» Алексей Стариков.
«Что касается электромобилей таких брендов, как Avatr и Zeekr, то их теперь будут ввозить только физические лица и только для частного использования. Совершенно очевидно, что эти автомобили станут дороже, поскольку ввоз через страны ЕАЭС автомобилей с пониженной таможенной стоимостью должен быть закрыт», — пояснил Алексей Стариков.
Представитель «Авилона» также уточнил, что ассортимент на рынке не уменьшится, и существенных изменений в сроках поставки автомобилей также не предвидится. Уменьшится лишь количество электромобилей упомянутых выше марок, поскольку дилер больше не будет поставлять их в Россию путем параллельного импорта.
Тем временем интерес россиян к электромобилям продолжает расти: в 2023 году продажи новых электромобилей в России подскочили в 4,5 раза и составили 14 408 единиц. Лидером этого рынка стал Zeekr, чьи электромобили за двенадцать месяцев нашли 3741 покупателя.
Ранее стало известно, что правительство уточнило порядок расчета платежей за ввоз автомобилей из стран ЕАЭС в РФ. Как говорится в Telegram-канале Кабмина, налоги и сборы, не уплаченные из-за занижения таможенной стоимости автомобилей, ввезенных из ЕАЭС, будут учтены в составе утилизационного сбора, обязательного для уплаты как физическими, так и юридическими лицами. сущности. Правильность расчета утилизационного сбора будет контролировать Федеральная таможенная служба.
Источник: ГазетаРу
Вам также может понравиться
- Один из любимых кроссоверов россиян стал почти в два раза дешевле. Стоит ли покупать по схеме «параллельного импорта»?
- Дилеры начали отказывать россиянам в ремонте автомобилей доставленных «параллельным» импортом
- Автомобили по схемам параллельного импорта: теперь и у официальных дилеров
- В Россию привезут кроссовер AITO M9: что это за модель?
- Российские эксперты назвали автомобильный сегмент, в котором конкуренция усилится в 2024 году
