Эксперты назвали самые ликвидные китайские автомобили с 3-летним пробегом в России

Подвели итоги 10-го ежегодного исследования «Сохранность остаточной стоимости автомобиля» (Остаточная стоимость – 2024), в котором оценивалась ликвидность автомобилей с 3-летним пробегом. Эксперты агентства «Автостат» назвали самые ликвидные китайские автомобили в России.

Самые ликвидные китайские автомобили

Как и следовало ожидать, значительная часть автомобилей на российском рынке через 3 года стоят дороже, чем на момент покупки. Просто потому, что с 2020 года, который аналитики взяли за отправную точку, цены на новые автомобили в России выросли почти вдвое. Естественно, синхронно на это отреагировал вторичный рынок. Так получилось, что купленные в 2020 году Geely Coolray и Chery Tiggo 4 были проданы в 2023 году почти в полтора раза дороже. Таким образом, эти кроссоверы на сегодняшний день являются самыми ликвидными китайскими автомобилями в России. Но не самый ликвидный в целом. Трехлетние Лады – универсал Ларгус и семейство Веста – показали еще более высокую ликвидность.

Отметим, что оба китайских лидера – Coolray и Tiggo 4 – относятся к одному сегменту – малолитражным кроссоверам и внедорожникам. Конкурировать с ними попыталась «ветеран» отечественного авторынка – Lada 4×4. Однако в общем зачете «Нива» стала лишь пятой, уступив в цене как двум «китайцам», так и двум вышеупомянутым «соотечественникам».

В классе SUV-C всю тройку лидеров сформировали китайские автомобили – просто потому, что российских машин в этой нише нет. Стоимость кроссовера Chery Tiggo 7 Pro за три года выросла на 28,2%, Changan CS55 — на 26,9%, а Geely Atlas — ровно на 26%.

Среди внедорожников-D выгоднее всего покупать и сейчас продавать оказались Haval F7 (129,0%) и его купеобразный «брат» F7x (126,1%). Между ними в тройку лидеров вошел российский вездеход УАЗ Патриот (127,8%).

Как проводилось исследование

Предвкушая результаты своего исследования «Остаточная стоимость – 2024», «Автостат» сообщил, что проанализировал цены на 248 моделей и 603 их модификации, но только на те, которые официально представлены на рынке.

— Для корректной оценки остаточной стоимости в процессе расчета из общего массива данных были исключены модификации с низким уровнем предложения на вторичном рынке. Кроме того, мы не учитывали автомобили, требующие кузовного ремонта и не соответствующие референсным значениям исследуемых моделей по году выпуска», — сообщили в ведомстве.

При этом они подчеркнули, что, в отличие от других подобных исследований, этот рейтинг «имеет более детальный подход», а все его результаты «задокументированы дипломами».

Что лучше всего купить прямо сейчас?

К сожалению, этот рейтинг не дает ответа на вопрос, какие новые китайские автомобили выгоднее всего покупать прямо сейчас. Все лауреаты премии признаются ликвидными в трехлетнем возрасте. Что уж говорить, если Haval F7 и F7x за это время уже обновились, а Chery Tiggo 4, Changan CS55 и Geely Atlas сменили поколения и больше не предлагаются в продаже. Geely Coolray и Chery Tiggo 7 Pro еще есть на складе, но их замена не только готова, но и уже поступила на рынок. И действительно ли можно сказать, что будет на нашем авторынке еще через три года?

Однако есть попытки заглянуть в будущее. В частности, Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) совсем недавно обновило отчет «Прогноз остаточной стоимости автомобилей» по итогам 4 квартала 2023 года. Как именно проводилось это исследование и почему в него вошли конкретные шесть моделей в нем нет публичного доступа. Но, по прогнозу НАПИ, через три года лидером по остаточной стоимости среди них станет седан Kaiyi E5. Вероятно, вы не сможете на этом заработать. Но это должно сэкономить 89,8% сегодняшней цены нового автомобиля. У Omoda C5 очень близкий результат — 88,9%. И именно этот автомобиль, по мнению экспертов, через пять лет будет наиболее ликвидным – с остаточной стоимостью 83,9%.