Китай — KOVE 450Rally должен быть незнаком гонщикам, интересующимся внедорожными мотоциклами. Инженерный прототип, представленный в 2019 году, тестировался в течение трех лет, и цель 450Rally — представить китайских производителей на ралли Дакар.
На презентации, состоявшейся в пустыне Тенгер, была представлена гражданская версия 450Rally по цене 43 800 юаней и версия для соревнований по цене 76 800 юаней. Они отличаются мощностью двигателя, расположением автомобиля и комплектацией. Гражданская версия с высоким сиденьем может быть повышена до версии для соревнований.
На мероприятии также были представлены KOVE MX250 и KOVE 800X. MX250 будет продаваться по цене 26 980 юаней. MX250 открыл эру 2.0, которая не только имеет оригинальный внешний вид, но и объединяет легкие и высокопрочные технологии, накопленные при разработке 450Rally. Таким образом, MX250 как чисто гоночная модель превзошла по легковесности многие иностранные продукты. Для улучшения ощущений от езды ширина двигателя уменьшена на 50 мм, а мощность увеличена до 28 кВт. Согласно заявлению KOVE, KOVE 800X на 30 кг легче YAMAHA T700. 800X станет основной моделью для расширения европейского рынка для KOVE.
На мероприятии KOVE объяснила причину создания 450Rally: это стоит больших денег, но это их интерес и стремление, цель — представлять Китай на ралли Дакар. 450Rally воплощает мечту KOVE о мотоциклах. Основная проблема заключается в том, что для раллийных моделей не существует внутреннего стандарта, поэтому KOVE приходится создавать собственный стандарт и полагаться на опыт профессиональных гонщиков.
