К пятой годовщине модели Zeekr 001 компания Geely представила в Китае специальную версию электрического лифтбэка. Эта версия получила эксклюзивный пакет FR-Line для экстерьера и интерьера, спортивную подвеску и двухмоторный полный привод общей мощностью 680 кВт (912 л.с.).
Zeekr 001 дебютировал на китайском рынке в 2021 году, став первой моделью бренда. В 2024-м его мощность повысили с 400 кВт (536 л.с.) до 580 кВт (778 л.с.), а в октябре 2025 года последовало второе обновление: лифтбэк получил высоковольтную систему 900В и двухмоторный привод на 680 кВт.
Поставки Zeekr 001 на внутренний рынок стартовали в ноябре 2021 года. Согласно данным China EV DataTracker, к февралю 2026-го было реализовано 301 720 экземпляров. Одновременно модель продаётся в Европе, Центральной Азии и Северной Америке. Несмотря на слухи о скорой замене, компания подтвердила, что этот электромобиль останется флагманской моделью бренда на продолжительный срок. 10 апреля запланирован запуск специальной версии.
Подробнее о Zeekr 001 5th Anniversary Edition
Новая версия названа Zeekr 001 5th Anniversary Edition. Она включает эксклюзивный экстерьерный пакет FR-Line с красными знаками, 22-дюймовыми коваными колёсами в комплекте с шинами Pirelli P Zero и карбоновым задним спойлером. Другие особенности — затемнённая крыша, шестипоршневые тормозные суппорты Brembo и цвет кузова Glacier Silver.
Салон также выполнен в стиле FR-Line. Передние сиденья обтянуты красной алкантрой с чёрными клетчатыми вставками, а задние — чёрной кожей с красными шашечками. На подголовниках и порогах установлены значки FR-Line, подчёркивающие эксклюзивность. Дополнения включают красные ремни безопасности, потолок из замши, красные акценты на центральной консоли и рулевом колесе, а также 29 динамиков.
В основе динамики — спортивная подвеска coilover от KW. Она предлагает 16 уровней регулировки отбоя и 12 уровней сжатия, а также возможность изменить клиренс до 35 мм. Разработка длилась три года: инженеры KW использовали испытательный стенд 7-Post Rig для комплексной калибровки, улучшив 200 параметров, от реакции на руль до общей устойчивости.
Двухмоторный полный привод развивает пиковую мощность в 680 кВт, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 2,91 секунды и максимальную скорость 280 км/ч. Энергию поставляет трёхкомпонентная батарея Qilin от CATL ёмкостью 103 кВт·ч, поддерживающая сверхбыструю зарядку 6C: от 10% до 80% за 10 минут. По циклу CLTC запас хода достигает 680 км. Для помощи водителю установлена система G-Pilot H7 с лидаром и чипом Nvidia Drive Thor-U мощностью 700 TOPS.
