В Китае официально представлена обновленная линейка электромобилей Nio, включающая модели ES6, EC6, ET5 и ET5 Touring. Эти обновления, ориентированные на внешний дизайн и улучшение оснащения, являются стратегическим шагом, направленным на повышение конкурентоспособности бренда на все более переполненном рынке. Цена на модель ET5 2026 модельного года теперь начинается от 190 000 юаней (27 650 долларов США) при использовании услуги аренды аккумуляторов Nio BaaS.
Запуск этой модели совпадает со значительным достижением компании: Nio сообщила о своей первой в истории квартальной прибыли на китайском рынке. Этот финансовый поворотный момент во многом объясняется положительным приемом кроссовера ES8 третьего поколения. Официальные данные регистрации от China EV DataTracker показывают, что с января по февраль 2026 года Nio поставила 28 905 единиц нового ES8. Примечательно, что на эту единственную модель пришлось 80,4% от общего объема продаж бренда за этот период. Такая сильная зависимость от одной модели является показательным индикатором, указывающим на то, что другие автомобили в линейке Nio, включая обновленные серии ES6, EC6 и ET5, в настоящее время сталкиваются с заметно вялыми продажами.
Последние данные о регистрации автомобилей наглядно демонстрируют это несоответствие в продажах. Поставки обновленного кроссовера ES6 достигли 2160 единиц, в то время как его аналог, купе-кроссовер EC6, зарегистрировал всего 806 автомобилей. Продажи седана ET5 составили 929 единиц, а его более универсальный вариант универсала, ET5 Touring, показал относительно лучшие результаты — 3001 единица. Именно для того, чтобы учесть эти различия в рыночных показателях, Nio представила обновленные варианты, стремясь вдохнуть новую жизнь в автомобиль и повысить спрос.
Подробнее об обновленных Nio ES6 и EC6
Модели ES6 и EC6 прошли параллельную серию модернизаций. Наиболее заметное изменение — это внедрение нового внешнего пакета Moon 3.0, который теперь входит в стандартную комплектацию кроссовера EC6 в кузове фастбэк. Этот пакет отличается серыми эмблемами и декоративными элементами. Новый комплект 20-дюймовых легкосплавных дисков завершает обновленный внешний вид. Практичным дополнением является добавление едва заметной синей подсветки, которая активируется при включении системы NOA (Navigate On Autopilot). Обе модели также получили немного увеличенный воздухозаборник в переднем бампере. Важно отметить, что основные габариты обеих моделей остались неизменными:
- Nio ES6: 4854/1995/1703 мм, колесная база 2915 мм.
- Nio EC6: 4849/1995/1697 мм, колесная база 2915 мм.
Не менее заметным является и обновление интерьера. Обе модели теперь оснащены улучшенным водительским сиденьем с функцией «нулевой гравитации», которое одним нажатием кнопки регулируется в положение, минимизирующее давление на позвоночник. Кроме того, вентилируемые и массажные задние сиденья теперь входят в стандартную комплектацию. В качестве дополнительного удобства Nio предусмотрела специальное отделение для хранения очков под центральной консолью.
Под капотом обе модели стандартно оснащены двухмоторной системой полного привода мощностью 360 кВт (483 л.с.) и аккумуляторной батареей емкостью 100 кВт⋅ч. Эта комбинация силовых агрегатов обеспечивает запас хода по стандарту CLTC от 630 до 655 км. Цена на Nio ES6 начинается от 338 000 юаней (49 185 долларов США). При выборе плана аренды батареи BaaS первоначальная цена покупки снижается до 230 000 юаней (33 470 долларов США). Рекомендованная производителем розничная цена Nio EC6 составляет 358 000 юаней (52 000 долларов США), которая может быть снижена до 250 000 юаней (36 280 долларов США) при использовании того же варианта аренды батареи.
Подробнее об обновленных моделях Nio ET5 и ET5 Touring
Седан Nio ET5 и его универсальный аналог, универсал ET5 Touring, получили аналогичный набор обновлений. Внешне оба автомобиля теперь отличаются пакетом Moon 3.0 и фирменными синими указателями поворота NOA. В салоне также улучшились ощущения от комфорта благодаря пакету Comfort, который теперь входит в стандартную комплектацию. Он включает в себя подогрев рулевого колеса и задних сидений, вентиляцию передних сидений и встроенную систему ароматизации салона. Дополнительные элементы премиум-класса включают потолок, отделанный замшей, и сиденья, обитые роскошной кожей Nappa.
Габариты кузова остались прежними по сравнению с предыдущим модельным годом. Для седана ET5 длина составляет 4790 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1499 мм, а колесная база — 2888 мм. Универсал ET5 Touring имеет очень похожие габариты. Обе модели оснащены одинаковой двухмоторной силовой установкой (360 кВт) и трехкомпонентной литий-ионной батареей (NMC) емкостью 100 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода по стандарту CLTC от 710 до 740 км. Доступные комплектации и соответствующие им цены структурированы следующим образом:
- Nio ET5 – 298 000 юаней (43 360 долларов США) / 190 000 юаней (27 650 долларов США) с тарифным планом BaaS.
- Nio ET5 Ranqiyu – 310 000 юаней (45 110 долларов США) / 202 000 юаней (29 390 долларов США) с тарифным планом BaaS.
- Nio ET5 Touring – 298 000 юаней (43 360 долларов США) / 190 000 юаней (27 650 долларов США) с тарифным планом BaaS.
- Nio ET5 Touring Ranqiyu – 310 000 юаней (45 110 долларов США) / 202 000 юаней (29 390 долларов США) с тарифным планом BaaS.
