Согласно последним данным опроса, 15% канадцев готовы рассмотреть покупку электромобиля китайского производства, отдавая предпочтение им перед автомобилями других марок. Это на 6% больше, чем показатель 2024 года. Такой рост лояльности потребителей к китайским электрокарам, вероятно, связан с недавним снижением пошлин, о котором было объявлено в начале 2026 года.
16 января премьер-министр Канады Марк Карни объявил об уменьшении импортной пошлины с 100% до 6,1% на 49 000 китайских электромобилей, ежегодно ввозимых в страну. Ранее CarNewsChina сообщал, что эта мера позволит компании Lotus снизить стоимость своего кроссовера Eletre на канадском рынке в два раза — с 305 000 канадских долларов (223 640 долларов США) до 156 750 канадских долларов (114 940 долларов США).
Снижение пошлин также имеет решающее значение для китайских версий автомобилей Tesla, Geely (включая Volvo и Polestar), BYD и Nio. Ранее сообщалось, что более 50% из 49 000 импортируемых в Канаду электромобилей, облагаемых пошлиной в 6,1%, будут стоить менее 35 000 канадских долларов (25 660 долларов США).
Снижение пошлин и перспективы появления доступных китайских электромобилей на канадском рынке вызвали повышенный интерес местных потребителей к данной категории транспортных средств. По данным последнего опроса Nanos Research, решение о покупке электромобиля у 53% канадцев не будет зависеть от страны происхождения. Это значительный рост по сравнению с 25% в 2024 году. Снижение пошлин также положительно сказывается на ценообразовании, делая электромобили более доступными.
28% канадцев заявили, что менее вероятно купят электромобиль, зная, что он произведен в Китае – этот показатель снизился на
