Китайский журнал 36kr опубликовал данные CPCA, касающиеся продаж NEV в Китае, которые показали, что Tesla продала 75 842 автомобиля, произведенных на заводе Giga в Шанхае. Эти цифры включают как экспорт, так и продажи на внутреннем рынке. Однако мы не знаем дистрибутив, который будет раскрыт позже в этом месяце.
Обычно первый месяц квартала посвящен экспорту, а последний месяц – внутренним продажам на китайском розничном рынке.
Продажи в апреле выросли почти на 5000% по сравнению с апрелем прошлого года, когда Tesla продала 1512 электромобилей шанхайского производства. Однако в апреле прошлого года производственное предприятие Tesla в Китае было нарушено из-за блокировки из-за коронавируса, поэтому, хотя 5000% могут выглядеть хорошо на бумаге, на самом деле это не так уж и здорово.
Продажи в апреле снизились на 14,66% по сравнению с мартом, когда Tesla China продала 88 869 автомобилей. Tesla значительно снизила цены в ноябре прошлого года и в начале января, чтобы увеличить продажи, что привело к ценовой войне в Китае. Один за другим производители электромобилей стали предлагать снижение цен до 15 000 долларов США. Автопроизводители ДВС также присоединились к гонке на выживание, поскольку 1 июля многие автомобили, работающие на топливе, которые не соответствуют новой норме выбросов 6b, не смогут продаваться в Китае. Однако ходят слухи, что правительство отложит этот срок до конца года.
Tesla Shanghai производит только Model 3 и Model Y. Стоимость Model 3 начинается с 231 900 юаней (33 500 долларов США), а Model Y — с 263 900 юаней (38 200 долларов США). Модель Y на сегодняшний день является самой продаваемой моделью Tesla в Китае, а в марте даже стала самой продаваемой машиной на китайском рынке.
Более дешевая Model 3 сталкивается с сильным давлением со стороны электрических седанов в ценовом диапазоне около 200 000 юаней, таких как BYD Seal или Changan Deepal (Shenlan на китайском языке) SL03. Модель Y в этом году окажет такое же давление, поскольку многие производители электромобилей готовятся к выпуску своих внедорожников, таких как BYD Song L или Geely Polestar 4.
В недавнем отчете говорится, что BYD стал четвертым поставщиком аккумуляторов для Tesla, поскольку немецкая модель Y производится с аккумулятором LFP BYD.
В период с января по апрель Tesla продала 305 164 автомобиля, произведенных в Китае, что на 66% больше по сравнению с 183 686 единицами, проданными за соответствующий период предыдущего года. Кроме того, общий объем продаж за 2022 год достиг 710 866 единиц, что на 47 % больше, чем в 2021 году.
Вам также может понравиться
- Натрий-ионные аккумуляторы от CATL и BYD будут устанавливаться в серийные автомобили к четвертому кварталу 2023 года
- BYD продал 193 655 автомобилей в феврале, что на 90% больше, чем в прошлом году.
- В январе Tesla Shanghai продала 66051 электромобиль, что на 10% больше.
- Самые продаваемые автомобили в первом квартале 2023 года в Китае
- Представлен интерьер BYD Yangwang U8 с пятью экранами и удивительно роскошным салоном
