Совместное предприятие FAW-Toyota запустило в Китае «электрическую Corrola» bZ3 по цене от 169 800 юаней (24 700 долларов США). Вскоре после запуска Toyota объявила, что получила 5000 заказов на новый электромобиль. bZ3 — это первый электрический седан Toyota и второй чистый электромобиль в линейке, поэтому японский автопроизводитель отстает. Их первым электромобилем был внедорожник bZ4x, выпущенный в прошлом году.
bZ3 построен на платформе Toyota e-TNGA и оснащен множеством технологий BYD внутри, включая батарею LFP Blade и электрический двигатель от Fudi Motor, дочерней компании BYD. Что касается размеров кузова, bZ3 имеет длину, ширину и высоту 4725 мм, 1835 мм и 1475 мм соответственно, а также колесную базу 2880 мм.
Автомобиль предлагается в трех вариантах: максимальная комплектация с запасом хода CLTC 616 км и цена 199 800 юаней (29 000 долларов США).
| bZ3 Уровень отделки салона | Диапазон CLTC (км) | Двигатель (кВт) | Цена (в юанях) |
| Элита Про | 517 | 130 | 169 800 |
| Дальний профи | 616 | 180 | 189 800 |
| Премиум на дальние дистанции | 616 | 180 | 199 800 |
Самый низкий уровень отделки салона Elite Pro имеет аккумулятор емкостью 49,92 кВтч, достаточный для диапазона CLTC 517 км, и один передний двигатель мощностью 130 кВт. bZ3 поддерживает быструю зарядку — батарея Blade восполняется на 30–80 % за 27 минут при зарядке постоянным током. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,218 кд.
Версия мощностью 180 кВт имеет максимальный крутящий момент 303 Нм и максимальную скорость, ограниченную 160 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч — 7,5 секунды.
Электромобиль bZ3 будет производиться на заводе FAW-Toyota New Energy, расположенном в Тяньцзине, одном из самых важных китайских портов, примерно в 4 часах езды к юго-востоку от Пекина. Завод имеет общую запланированную площадь 1,97 миллиона квадратных метров. Строительство началось в июне 2020 года и было официально введено в эксплуатацию в октябре 2022 года. Его годовая мощность составляет 200 000 единиц.
bZ3 был представлен в Китае в октябре прошлого года. Первый автомобиль сошел с конвейера в Тяньцзине 3 марта. 7 апреля стартовала предпродажа по цене на 20 000 юаней (3 000 долларов США) ниже, чем первоначально объявила Toyota — ценовая война вынуждает производителей электромобилей делать скидки на автомобили еще до их запуска. в Китае.
Первая электрическая Toyota — внедорожник bZ4X постигла та же участь, когда в феврале она упала на 30 000 юаней (4 300 долларов США). Оба электромобиля Toyota теперь имеют одинаковую эффективную базовую цену в 169 800 юаней.
Основным конкурентом в Китае будут BYD Seal и Changan Shenlan (Deepal на английском языке) SL03.
Вам также может понравиться
- Электрический седан Toyota bZ3 представлен в Китае
- Toyota bZ3 — электрический седан для Китая с технологией BYD
- Электрический седан Toyota bZ3 поступает в продажу за 24 500 долларов США в Китае, что на 3 000 дешевле ранее объявленной.
- Toyota bZ3 с BYD внутри сошла с конвейера в Китае. От 27 400 долларов США
- Geely получила ОТТС на кроссовер Monjaro: что стало известно
