Большой тест-драйв хэтчбека BYD Seagull в Китае. Доступный электромобиль доставляет удовольствие от вождения.

Полностью электрический 5-дверный хэтчбек BYD Seagull Honor Edition — самый доступный электромобиль, стоимость которого начинается от 69 800 юаней (9 650 долларов США). В 2023 году в Китае было продано более 280 217 автомобилей Seagull, что сделало его одним из бестселлеров BYD. Seagull также известен на международном рынке как Dolphin Mini. Давайте посмотрим на новую версию Honor Edition и посмотрим, как она работает.

Запись на тест-драйв

Через два дня после запуска BYD Sealion 07 я забронировал онлайн-тест-драйв. Однако, в отличие от моего предыдущего опыта, представитель BYD не позвонил, чтобы подтвердить бронирование. Поскольку у меня был плотный график, я решил зайти в автосалон и попытать счастья.

По прибытии в автосалон BYD в Чжухае на серию Ocean я показал свою бронь представителю BYD. «Новая машина еще не поступила в наш автосалон. Есть ли еще машина, которую вы хотели бы протестировать?» ответил представитель BYD. Хотя я был немного разочарован тем, что Sealion 07 не был доступен по запросу наших читателей на тест-драйв, мое внимание сразу же привлек маленький ярко-желтый автомобиль возле автосалона. Это была BYD Seagull, готовая к исследованию.

Первые впечатления

Нашим тестовым автомобилем была BYD Seagull Honor Edition в верхней комплектации с пробегом 405 км по цене 85 800 юаней (11 850 долларов США). Глядя на фары Seagull, я не могу не думать о Lamborghini Huracan. В конце концов, бывший дизайнер Lamborghini Вольфганг Эггер разработал Seagull, отсюда и его прозвище «Lamborghini-мини». Его габариты составляют 4125/1770/1570 мм, а колесная база – 2700 мм.

У Seagull один большой передний дворник и нет заднего дворника. Он также имеет полускрытые дверные ручки и большой задний спойлер. Все панели хорошо выровнены.

Интерьер

Войдя в BYD Seagull, я заметил, что интерьер простой, но модный. Язык дизайна напоминает BYD Dolphine. В интерьере использована комбинация ткани, кожи и твердого пластика, которую можно ожидать от автомобиля начального уровня.

Он имеет регулируемый в четырех направлениях руль, которого нет в более дорогом Dolphin. Фирменный 10,1-дюймовый вращающийся центральный экран BYD интегрирован с системой DiLink и может управляться с помощью голосовых команд. На центральной консоли расположены основные элементы управления и панель беспроводной зарядки. Он поддерживает как Bluetooth, так и NFC-вход.

Положения для всех четырех сидений на удивление хороши; места для головы и ног много. Водительское сиденье обтянуто кожей и выглядит комфортно. На задних сиденьях достаточно места для двоих взрослых. По сравнению с BYD Yuan UP, который мы тестировали ранее, Seagull кажется меньше и менее премиальным.

Панель регулировки зеркала наклонена вниз к ногам водителя, что затрудняет обзор с правильного положения сиденья. Итак, внесите все необходимые настройки, прежде чем приступить к вождению автомобиля.

Багажное отделение

Франка нет; в конце концов, это малолитражный хэтчбек. Багажник небольшой, но пригодиться. Задние сиденья можно сложить, освободив дополнительное место для хранения вещей. В центральной консоли нет места для хранения вещей.

Впечатление от управления

На FWD Seagull Honor Edition было удивительно приятно ездить по пригородным дорогам. При весе всего 1240 кг он имеет мощность 55 кВт и крутящий момент 135 Нм, что делает его быстрым на светофоре.

Подвески обеспечивали хорошую амортизацию на протяжении всего тест-драйва. Качество езды сохранялось на хорошем уровне, даже на неровностях и кочках. Электронная платформа BYD 3.0 повысила жесткость автомобиля. Несмотря на крены кузова, автомобиль уверенно себя чувствовал в поворотах на более высоких скоростях.

Рулевое управление обеспечивало точность, и автомобиль оставался устойчивым во время навигации. Однако, как было обнаружено на BYD Yuan UP, рулевое управление казалось слишком легким, что является распространенной проблемой для электромобилей начального уровня.

Обзорность по всей машине была хорошей. Никаких заметных слепых зон обнаружено не было.

Автомобиль разгоняется до 0–50 км/ч примерно за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 130 км/ч. При движении со 100 км/ч до 120 км/ч ускорение относительно медленное, поэтому не ждите, что вам удастся легко обогнать другие автомобили на шоссе. При движении со скоростью выше 100 км/ч шум мотора заглушает музыку из автомобильной стереосистемы.

Диапазон заряда батареи

По данным BYD, Seagull имеет запас хода 405 км (CLTC) и емкость аккумулятора 38,88 кВтч. В реальном мире это составляет примерно 320 км на одной зарядке.

Функции безопасности

Seagull включает в себя такие функции безопасности, как шесть подушек безопасности, задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз, электронную программу стабилизации (ESP), антиблокировочную тормозную систему (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD), систему помощи при торможении, интеллектуальный круиз-контроль. , задние датчики парковки и камеры, а также удаленную интеллектуальную систему помощи при парковке.

Заключение

BYD Seagull напомнил мне мою первую машину Daihatsu Charade. Он маленький, практичный, вмещает четверых взрослых, доставит вас из пункта А в пункт Б и, что самое главное, очень доступен по цене. Что отличается от BYD Seagull, так это внешний вид и уровень комфорта, который вы получаете за очень низкую цену. Не говоря уже о том, сколько удовольствия вы можете получить от маленького переднеприводного автомобиля. Представьте себе горячий хэтчбек BYD Seagull, напоминающий концепт BYD Ocean M, который мы видели на Пекинском автосалоне!

«Чайка», возможно, не предназначена для длительных поездок, но она идеально подходит для того, чтобы забирать детей, покупать продукты и каждый день ездить на работу. Он станет отличным вторым автомобилем для семьи.