Поддерживаемый Huawei производитель электромобилей AITO представил новую стандартную версию своего внедорожника AITO M5. Предпродажная цена начинается с 259 800 юаней (35 800 долларов США) за заднеприводную модель и 279 800 юаней (38 500 долларов США) за полноприводную модель. Новый автомобиль был модернизирован по внешнему виду, интерьеру и мощности по сравнению с нынешним M5. Ожидается, что поставки начнутся в августе. AITO — это совместное предприятие Huawei и Seres.
Стандартная версия доступна в шести цветах кузова и оснащена усовершенствованной системой помощи при вождении 2-го уровня, поддерживаемой 3 радарами миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковыми радарами и 5 камерами для реализации автоматического экстренного торможения, помощи в удержании полосы движения, удаленной помощи при парковке, и адаптивный круиз-контроль. AITO также утверждает, что новый автомобиль стандартно поставляется с системой Huawei DATS (Dynamic Adaptive Torque System), которая контролирует поперечное и продольное сотрясение кузова автомобиля за счет распределенного крутящего момента.
С точки зрения внешнего вида, на передней панели есть группа светодиодных фар с двумя линзами, логотип бренда AITO сзади может подсвечиваться, а сбоку есть выдвижные дверные ручки. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля снижен с 0,32Cd до 0,29Cd. Автомобиль работает на новых 20-дюймовых двойных пятиспицевых колесах с красными суппортами. Кроме того, камера заднего вида теперь имеет функцию самоочистки, которая автоматически удаляет грязь, пыль и другие загрязнения.
Что касается интерьера, то он имеет простую кабину с приборной панелью и парящим центральным экраном управления. Ссылаясь на текущий M5, экран приборной панели составляет 10,25 дюйма, а экран центрального управления — 15,6 дюйма. Операционная система, несомненно, Huawei Harmony OS 3.0.
Центральная консоль модернизирована, чтобы иметь два подстаканника и двойные беспроводные зарядные устройства. Звуковая система от Huawei Sound.
Кроме того, пассажиры заднего ряда имеют доступ к планшетам, которые висят на спинках передних сидений. Huawei MagLinkТМ Интерфейс позволяет подключать несколько устройств и обмениваться контентом внутри автомобиля. Например, родитель, сидящий в первом ряду, может контролировать содержимое планшета, которое ребенок смотрит на другом планшете.
AITO M5 Standard Edition, созданный на базе платформы Huawei DriveONE ePowertrain, оснащен гибридной системой, состоящей из гибридного двигателя мощностью 1,5 т и электродвигателя. Полный привод развивает мощность 365 кВт и 675 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды. Задний привод развивает мощность 200 кВт и 360 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды. Емкость аккумуляторной батареи составляет 40 кВтч, что обеспечивает запас хода CLTC 260 км. Полный запас хода CLTC может достигать 1455 км с полным баком и полной зарядкой. Расход топлива составляет всего 4,87 л/100 км.
Источник: АИТО
Вам также может понравиться
- AITO M5 EV запущен в Китае, получил 30 000 заказов
- AITO M5 дебютирует на автосалоне в Тяньцзине 2022 года
- Обзор AITO M5: Huawei делает автомобиль!
- AITO M5 — китайский внедорожник мощностью 496 л.с., поддерживаемый Huawei, за 50 600 долларов США.
- Toyota bZ3 с BYD внутри сошла с конвейера в Китае. От 27 400 долларов США
