Mercedes-Benz Group объявила о намерении инвестировать более 14 млрд юаней (2 млрд долларов США) с местными партнерами для расширения своей линейки продуктов в Китае. Начиная с 2025 года Mercedes-Benz начнет производство эксклюзивной для Китая полностью электрической модели CLA с длинной колесной базой, внедорожника GLE с длинной колесной базой и нового роскошного электрического MPV на базе платформы VAN.EA.
Это заявление сделано на фоне возможного закрытия завода Volkswagen в Германии и недавних пошлин ЕС на китайские электромобили. Оно также последовало за двумя крупными инвестициями, о которых в апреле объявили другие немецкие автопроизводители Volkswagen Group и BMW AG.
Подробнее об инвестициях Mercedes
Сообщается, что более 10 млрд юаней (1,4 млрд долларов США) будет выделено на операции с пассажирскими транспортными средствами, в то время как более 4 млрд юаней (550 млн долларов США) будет инвестировано в легкие коммерческие автомобили. Эти новые модели отечественного производства будут производиться существующими совместными предприятиями Mercedes, Beijing Benz (совместное предприятие с BAIC) и Fujian Benz.
Beijing Benz начнет производство новых моделей на платформе MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) в следующем году. Первой местной моделью, скорее всего, станет новый полностью электрический CLA с длинной колесной базой. Он оснащен эффективной 800-вольтовой платформой с коэффициентом преобразования энергии 93% от батареи к колесам. Модель может проехать 400 км после 15 минут зарядки. Ее энергоэффективность достигает 12 кВт·ч на 100 км.
Другим ключевым направлением этих инвестиций является локальное исследование и производство эксклюзивного для Китая внедорожника GLE. Ранее самая продаваемая импортная модель в Поднебесной, новый китайский GLE, станет первой моделью, разработанной китайской командой по исследованиям и разработкам Mercedes. Новая модель будет сосредоточена на комфорте на задних сиденьях и интеллектуальных технологиях, адаптированных для китайского рынка.
Локализованные CLA и GLE еще больше обогатят линейку моделей Mercedes местного производства. Mercedes выпустил свою первую эксклюзивную для Китая модель E-Class с длинной колесной базой в 2010 году. А свой первый внедорожник местного производства GLK-Class — в 2011 году. Компания постепенно расширяла свое локальное производство с 2019 года, выпустив в общей сложности 11 моделей местного производства, включая шесть внедорожников.
Коммерческая часть инвестиций поддержит Fujian Benz в производстве нового роскошного электрического MPV на базе платформы VAN.EA. Все будущие средние и большие легкие коммерческие автомобили будут построены на модульной и масштабируемой электрической платформе VAN.EA. В настоящее время основными моделями легких коммерческих автомобилей Mercedes в Китае являются MPV V-класса.
Fujian Benz была основана в июне 2007 года как производственная база Mercedes по производству легких коммерческих автомобилей V-класса. СП является одной из крупнейших промышленных компаний в Фучжоу, столице провинции Фуцзянь. Mercedes и BAIC являются ее двумя крупнейшими акционерами. В июне этого года Fujian Benz начала закладывать основу для производства платформ VAN.EA в Фучжоу.
Mercedes также раскрыл информацию о своей новой операционной системе MB.OS, которая дебютирует с новыми локальными моделями. Система будет включать нового виртуального помощника, а также «сквозную» интеллектуальную систему вождения. «Сквозное» интеллектуальное вождение — это общепринятая терминология, используемая местными производителями для описания своих автоматизированных решений вождения, которые Mercedes начал внедрять.
Стратегия Mercedes
Ола Каллениус, председатель совета директоров Mercedes группы Mercedes-Benz, во время своего четвертого визита в Китай в этом году заявил: «Китайский рынок является одним из ключевых столпов глобальной стратегии группы Mercedes-Benz и основной движущей силой нашего перехода к электрификации и технологическим инновациям. Mercedes-Benz по-прежнему привержен долгосрочным инвестициям в Китай, глубоко участвуя и внося вклад в модернизацию китайской автомобильной промышленности».
Согласно статистике Mercedes, компания инвестировала более 100 млрд юаней (14 млрд долларов США) в Китай с 2014 по 2023 год, из которых 10 млрд юаней (1,4 млрд долларов США) пошли на НИОКР за последние пять лет.
Mercedes не только углубляет свои инвестиции и местное производство в Китае. Другие немецкие автогиганты также увеличивают свои инвестиции в Китае. Volkswagen инвестировал 2,7 млрд долларов США в расширение своих операций Volkswagen Anhui. Они также находятся в процессе создания двух новых моделей электромобилей в сотрудничестве с Xpeng. BMW, аналогично, инвестирует дополнительно 20 млрд юаней (2,8 млрд долларов США) в свою производственную базу в Шэньяне. Общий объем инвестиций в завод вырос до 105 млрд юаней (14,7 млрд долларов США).
Инвестиции Mercedes служат ярким примером того, как немецкие автопроизводители занимают иную позицию, чем Европейский союз, в торговле с Китаем. В новую эру конкуренции со стороны отечественных компаний в области электрификации и технологий интеллектуального вождения сохранение своего преимущества в Китае стало важной задачей для исторической немецкой автомобильной промышленности. В едином движении немецкие автопроизводители решили локализовать и еще больше укрепить свои операции, чтобы конкурировать с растущими отечественными игроками.
Источники: ITHome, Yicai, The Economic Observer
Вам также может понравиться
- В Китае Mercedes-Benz получил разрешение на испытания беспилотного автомобиля в городских условиях
- В Китае представлен кроссовер Smart #5 мощностью 638 л.с., разработанный Geely и Mercedes-Benz.
- Mercedes-Benz будет использовать китайскую технологию автономного вождения в новых моделях CLA.
- BYD и Mercedes-Benz представли в Европе новый автомобиль Denza Z9 GT Shooting Brake
- Совместное предприятие Mercedes-Benz и BMW намерено расширить сеть зарядки электромобилей в Китае
