Электрический внедорожник Lotus Eletre сошел с конвейера на новом заводе Lotus в Ухане. Это делает Eletre первым автомобилем Lotus, произведенным в Китае, и теперь он также стал одним из самых быстрых электрических внедорожников китайского производства.
Lotus — одна из самых известных марок спортивных автомобилей в мире. Это уважаемый бренд с богатым наследием в автомобильном секторе. Хотя Lotus традиционно известен своими небольшими, легкими и маневренными спортивными автомобилями, бренд решил удовлетворить растущий мировой рынок внедорожников, выпустив новый внедорожник.
Рассматриваемый внедорожник называется Eletre и был представлен 29 марта 2022 года. Это первый серийный внедорожник Lotus, а также первый автомобиль Lotus, произведенный в Китае. У Lotus и Китая тесные связи, поскольку контрольный пакет акций бренда принадлежит Geely. 51% акций Lotus была приобретена Geely в мае 2017 года, остальные 49% принадлежат малайзийской Etika Automotive.
Поэтому было решено, что производство Eletre должно происходить в Китае. Для этого бренд открыл новый завод в Ханнане, город Ухань. 15 июля 2022 года на территории индустриального парка электромобилей Уханьской зоны экономического и технологического развития была открыта глобальная интеллектуальная фабрика Lotus.
Раскинувшись на площади в 1526 акров, это первая фабрика в мире, для планирования, разработки и строительства которой использовалась технология 3D Digital. Общий объем инвестиций составил около 8 миллиардов юаней (1,18 миллиарда долларов США).
Самый первый Lotus Eletre сошел с конвейера 15 июля, а запуск внедорожника ожидается в конце этого года, а поставки начнутся в начале 2023 года. Заинтересованные покупатели могут зарезервировать свой Eletre, так как заказы на электрический внедорожник уже начались. депозит в размере 5000 юаней (739 долларов США). Eletre, произведенный в Китае, будет экспортироваться на несколько рынков Азии, Европы и Америки.
Габариты Eletre составляют 5103/2019/1630 мм при колесной базе 3019 мм. Он отличается аэродинамическим языком дизайна с агрессивными элементами, которые выделяют его. Элегантные светодиодные фары расположены высоко в передней панели. Под ним довольно агрессивная решетка с большими воздухозаборниками по бокам. На нижнем бампере есть уникальный рисунок.
В боковом профиле преобладают 23-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами. Колеса также оснащены лопастями из углеродного волокна для повышения аэродинамической эффективности. В отчетах утверждается, что эти лезвия увеличивают запас хода внедорожника на 8,4 км. Он отличается покатой линией крыши и очень стильной задней частью. Он округлый и имеет бампер с блестящим аэродинамическим дизайном внизу.
Спортивная и стильная тема продолжается и внутри Lotus Eletre. На изображениях видна отделка салона замшей и алькантарой, а сиденья очень спортивные. Приборная панель футуристическая с несколькими дисплеями. Информационно-развлекательная система с 15,1-дюймовым сенсорным экраном, которая занимает центральное место, является одним из самых больших экранов, которые я видел на серийной модели.
Небольшой 12,6-дюймовый дисплей управляет приборной панелью, и на стороне пассажира тоже есть такой дисплей. Регулировочное колесо с плоским дном только добавляет спортивности новому внедорожнику. На этом количество высокотехнологичных функций не заканчивается. Это высокотехнологичный внедорожник.
Он оснащен четырьмя лидарами, три из которых можно спрятать и убрать, когда они не нужны. Eletre также оснащен 12 ультразвуковыми радарами, двумя радарами 4D-изображения миллиметрового диапазона и четырьмя угловыми радарами миллиметрового диапазона. Со всеми этими мощными технологиями обработки изображений Lotus Eletre может нарисовать детальное изображение местности впереди и при необходимости может управлять автомобилем в различных ситуациях.
Lotus Eletre основан на передовой платформе 800V. Он доступен в двух вариантах. Базовый вариант имеет мощность 612 лошадиных сил и 710 Нм. Этот вариант может похвастаться временем разгона 0-100 км/ч за 4,5 секунды, а запас хода составляет 600 километров.
Более мощный топовый вариант имеет максимальную выходную мощность 918 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 985 Нм. Как и следовало ожидать, разгон в этом варианте быстрее, и 0-100 км/ч делается всего за 2,95 секунды. Запас хода лишь немного уменьшился и составляет 517 километров.
Благодаря нагнетателю мощностью 420 кВт Lotus Eletre можно зарядить с 10 до 80 процентов всего за 20 минут. Если 20 минут слишком много, то всего за пять минут внедорожник может набрать достаточно заряда, чтобы преодолеть расстояние в 120 километров. Завод Lotus Global Smart Factory в Ухане имеет годовую мощность 150 000 единиц и может производить множество внедорожников для удовлетворения мирового спроса.
Источник: Первая электрическая сеть, Иче.
Вам также может понравиться
- Утечки Lotus Eletre в преддверии официального запуска
- Раскрыто имя внедорожника Lotus Type 132 мощностью 1000 л.с.: Eletre
- Электрический внедорожник Lotus Eletre доступен для бронирования за 750 долларов США в Китае
- Электрический внедорожник Lotus Eletre отправляется в путь в Китае
- Представлен внедорожник Lotus Eletre с лидарами внутри колес. Будет построен в Ухане
