Постоянное улучшение мотоциклетной промышленности Китая в июне

В июне производственная цепочка была в основном восстановлена, эпидемия взята под контроль, в том числе мотоциклетная промышленность Китая. Производство и продажи росли два месяца подряд. Несмотря на снижение по сравнению с прошлым годом, амплитуда снижения сужается от месяца к месяцу. Мотоциклы с двигателем 125 куб. Прогулочные мотоциклы с рабочим объемом более 250 куб. см продолжили тенденцию быстрого роста в прошлом году, с совокупным увеличением примерно на 50% в первой половине года. Во второй половине года, по мере улучшения внутриэкономической ситуации и восстановления внутреннего спроса, ожидается возобновление роста отрасли.

Производство и продажи

В июне китайская мотоциклетная промышленность завершила производство и продажу 2 007 500 единиц и 2 040 500 единиц, с ростом по сравнению с предыдущим месяцем на 8,89% и 9,53% и снижением по сравнению с предыдущим годом на 8,67% и 7,70%. Среди них производство и продажа двухколесных мотоциклов составили 1 810 100 единиц и 1 838 600 единиц, с ростом по сравнению с предыдущим месяцем на 11,29% и 11,88% и снижением по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 9,56% и 8,78%. Производство и реализация трехколесных мотоциклов составили 197 400 единиц и 202 000 единиц, с уменьшением по сравнению с предыдущим месяцем на 9,13% и 8,1% и ростом по сравнению с предыдущим годом на 0,46% и 3,52%. Производство и реализация топливных мотоциклов составили 1 256 500 единиц и 1 257 900 единиц с ростом по сравнению с предыдущим месяцем на 3,97% и 5,09% и снижением по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,45% и 7,14%. Производство и продажи электрических мотоциклов составили 751 000 единиц и 782 600 единиц с ростом в месячном исчислении на 18,25% и 17,49% и снижением в годовом исчислении на 10,64% и 8,57%.

С января по июнь производство и продажи китайской мотоциклетной промышленности составили 10 554 300 единиц и 10 722 600 единиц, с уменьшением в годовом исчислении на 15,59% и 14,38% и снижением примерно на 2% по сравнению с предыдущим месяцем. Среди них производство и продажа двухколесных мотоциклов достигли 9 439 200 единиц и 9 594 500 единиц, что на 16,07% и 14,88% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производство и продажи трехколесных мотоциклов составили 1 115 200 единиц и 1 127 800 единиц, что на 11,35% и 9,84% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производство и реализация топливных мотоциклов составили 6 887 500 единиц и 6 975 800 единиц, что на 14,56% и 13,84% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производство и продажи электрических мотоциклов составили 3 666 900 единиц и 3 746 700 единиц, что на 17,47% и 15,37% меньше, чем в прошлом году.

С января по июнь производство и продажа стандартных велосипедов составили 3 810 500 единиц и 3 875 800 единиц, с годовым снижением на 13,82% и 12,17%. Производство и реализация скутеров составили 4 808 800 единиц и 4 937 400 единиц, с уменьшением в годовом исчислении на 14,83% и 13,15%. Производство и продажи кубов составили 770 700 единиц и 775 100 единиц, что на 34,5% и 33,88% меньше, чем в прошлом году. Продажи стандартных велосипедов, скутеров и детенышей соответственно составили 40,4%, 51,46% и 8,08% от общего объема продаж двухколесных мотоциклов.

С января по июнь производство и продажи автомобилей серии 50 куб. Производство и продажи автомобилей серии 110 куб. снижение на 8,6% и 8,55%. Производство и продажи 150-кубовых автомобилей достигли 1 470 400 единиц и 1 472 200 единиц, с годовым снижением на 18,1% и 17,93%. Производство и продажи автомобилей серии 250 куб. см составили 651 300 и 664 800 единиц с ростом в годовом исчислении на 35,84% и 37,71%.

С января по июнь производство и реализация трехколесных мотоциклов составили 1 114 500 шт. и 1 127 300 шт., при годовом снижении на 9,28% и 8,23%. В том числе производство и реализация трициклов для генеральных грузов составили 892 500 и 904 500 единиц, с уменьшением по сравнению с предыдущим годом на 18,7% и 16,97%. Производство и реализация трициклов для генеральных грузов составили 221 000 и 221 700 единиц, в годовом исчислении рост 41,12% и 40,14%.

С января по июнь в первую десятку предприятий (групп) по объему продаж топливных мотоциклов вошли Dachangjiang, Loncin, Zongshen, Sundiro-Honda, Chongqing D-chamwin, Wuang-Honda, Dayang, Dayun, Qingqi Suzuki и Tayo. Объем проданных электрических мотоциклов составил 972 200 единиц, 600 000 единиц, 491 500 единиц, 398 200 единиц, 342 700 единиц, 336 200 единиц, 302 600 единиц, 255 600 единиц, 211 000 единиц и 206 700 единиц соответственно.

С января по июнь в первую десятку предприятий (групп) по продажам электромотоциклов вошли Yadea, Zhejiang Luyuan, Tailg, JIANGSU SUNRA, ZONGSHEN, HUAIHAI, Jinyi, Lovol, Bus New Energy, LONCIN, продажи которых составили 2 382 000 шт., 332 800 шт. , 315 200 единиц, 219 500 единиц, 150 700 единиц, 81 300 единиц, 57 300 единиц, 43 600 единиц, 39 000 единиц и 28 400 единиц соответственно.

Экспорт

В июне, благодаря предотвращению эпидемии в Китае и принятию различных мер по стабилизации роста, китайские мотоциклы постепенно могли экспортироваться. Объем экспорта мотоциклов значительно увеличился по сравнению с предыдущим месяцем, а амплитуда снижения по сравнению с прошлым годом сократилась. Во втором полугодии влияние эпидемии на отрасль еще больше ослабится, а стоимость сырья снизится. Будет продолжаться хорошая внутренняя политика, и спрос предприятий будет удовлетворяться постепенно. Экспорт китайских мотоциклов будет постоянно восстанавливаться.

В июне объем экспорта мотоциклов составил 702 200 единиц, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 10,01% и снизившись на 7,74% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а стоимость экспорта составила 481 млн долларов США. -месячный рост на 9,89% и снижение в годовом исчислении на 2,07%. Объем экспорта двухколесных мотоциклов составил 663 400 единиц, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 10,79% и снизившись на 7,2% по сравнению с предыдущим годом. Объем экспорта трехколесных мотоциклов составил 38 800 единиц, снижение по сравнению с предыдущим месяцем на 1,9% и снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 16,04%.

С января по июнь общая стоимость экспорта производителей мотоциклов составила 3,52 миллиарда долларов США, увеличившись в годовом исчислении на 1,43%. Объем экспорта мотоциклов составил 3 953 000 единиц, что на 11,37% меньше, чем в прошлом году, а стоимость экспорта составила 2,76 миллиарда долларов США, что на 0,21% меньше, чем в прошлом году. Объем экспорта мотоциклетных двигателей составил 480 400 единиц, что на 28,69% меньше, чем в прошлом году, а стоимость экспорта составила 111 миллионов долларов США, что на 2,26% больше, чем в прошлом году. Объем экспорта квадроциклов составил 203 700 единиц, что на 17,39% меньше, чем в прошлом году, а стоимость экспорта составила 479 миллионов долларов США, что на 15,63% больше, чем в прошлом году. Стоимость экспорта запчастей для мотоциклов составила 169 миллионов долларов США, что на 6,57% меньше, чем в прошлом году.

С января по июнь в первую пятерку серий по объему экспорта входили серии 125 куб. см, серии 150 куб. Серия 125сс уменьшилась на 3,86% в годовом исчислении. Серия 150cc снизилась на 15,15% по сравнению с прошлым годом. Серия 110сс подешевела на 20,96%. Серия 250cc увеличилась на 4,47%. Серия 50cc снизилась на 37,09%. Всего с января по июнь было экспортировано 3 514 200 единиц вышеуказанных пяти серий, что составляет 94,7% от общего объема экспорта мотоциклов. Экспортировано 242 000 единиц трехколесных мотоциклов, что на 11,87% меньше, чем годом ранее.

С января по июнь в первую десятку предприятий (групп) по объему экспорта мотоциклов входили Loncin, Dachangjiang, Zongshen, Sundiro Honda, Lifan, Chongqing D-chamwin, Dayun, Haojin, Sanya. Десять компаний экспортировали в общей сложности 2 470 200 мотоциклов. мотоциклов, что составляет 62,49% от общего объема экспорта мотоциклов, увеличившись примерно на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Экономический эффективность

С января по май производители мотоциклов завершили общий объем промышленного производства в размере 51,399 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 2,10%. Объем продаж промышленности составил 51,892 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 2,37%. Добавленная стоимость промышленности составила 7,868 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 2,91%.

С января по май производители мотоциклов получили операционную прибыль в размере 56,450 млрд юаней, снизившись на 1,39% в годовом исчислении, и получили общую прибыль в размере 2,674 млрд юаней, увеличившись на 47,55% в годовом исчислении. Общая прибыль и налоги составили 4,175 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 58,75%.

С января по май операционные расходы производителей мотоциклов составили 49,161 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 0,12%. Налоги и дополнительные сборы составили 478 млн юаней, увеличившись в годовом исчислении на 21,61%. Расходы на маркетинг составили 1,612 млрд юаней, что на 15,99% меньше, чем в прошлом году. Расходы на управление составили 2,251 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 15,99%, увеличившись на 1,74%. Расходы на НИОКР составили 1,568 млрд юаней, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 9,97%. Финансовые расходы составили -287 млн ​​юаней, что на 203,81% меньше, чем в прошлом году. Сумма четырех расходов составила 5,144 млрд юаней, что на 11,81% меньше, чем в прошлом году.

В конце мая дебиторская задолженность и дебиторская задолженность производителей мотоциклов составляла 20,531 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 17,19%. Запасы готовой продукции составили 5,123 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 10,34%. Два вида платежей составили 25,654 млрд юаней, что составляет 22,16% от общего объема оборотных средств, увеличившись на 0,3% в годовом исчислении.

Источники из Wechat: MEGA CHINAMOTOR