Мотоцикл CFMOTO 450NK представлен в мае 2023 года

CFMOTO 450NK, представленный в мае на выставке MOTOR CHINA, представляет собой уличный вариант, основанный на модели RR 450SR. Эстетически он повторяет дизайн 800NK, включая тот же дизайн фар. V-образные светодиодные дневные ходовые огни и фары с линзами придают автомобилю агрессивный вид. Задний фонарь унаследовал классический дизайн серии SR, в том числе выемки с обеих сторон хвостовой части, что создает гармоничную эстетическую привлекательность.

Помимо элементов семейного дизайна, 450NK представляет новый дизайн кнопок на руле. Многофункциональные кнопки на панели управления удобны и интуитивно понятны, что заслуживает похвалы.

Помимо красивого внешнего вида, 450NK хорошо оснащен. Он использует ту же 5-дюймовую приборную панель с изогнутым экраном, что и 450SR, поддерживает полноэкранную проекцию MotoPlay, обновления OTA и сетевые функции автомобиля. Кроме того, этот кластер предоставляет два разных интерфейса темы.

Хотя 450NK является уличным мотоциклом, его сиденье выполнено в чисто спортивном стиле. Форма повторяет форму 450SR, добавляя ему немного спортивной привлекательности. Это, однако, может поставить под угрозу комфорт сиденья на заднем сиденье, предполагая, что такая конструкция сиденья не обязательно подходит для мотоцикла без покрытия.

Высота сиденья составляет 795 мм с возможностью выбора 785/815 мм. Он оснащен 37-миллиметровой перевернутой передней подвеской, многорычажной задней подвеской с центральным расположением, передним 320-миллиметровым однодисковым с радиальными четырехпоршневыми тормозными суппортами J.JUAN, задним 220-миллиметровым однодисковым с однопоршневым тормозным суппортом и двухканальным тормозом. Функции ABS и TCS входят в стандартную комплектацию.

Модель 450NK, представленная в настоящее время, выпускается только в версии с двойным маятником. Но по традиции CFMOTO версия с одним маятником может быть запущена годом позже. Поскольку модель с двойным маятником уже оснащена TCS, какие дополнительные функции может предложить модель с одним маятником? Электронное быстрое переключение или, может быть, ABS на поворотах?

Что касается мощности, то он может похвастаться рядным двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением объемом 449 куб.см, развивающим максимальную мощность 37 кВт/9500 об/мин и максимальный крутящий момент 39 Нм/7600 об/мин. Проскальзывающее сцепление входит в стандартную комплектацию. При весе 165 кг он на 3 кг легче, чем 450SR.

Хотя CFMOTO еще не объявила цену 450NK, учитывая цену 450SR, ожидается, что 450NK будет стоить около 30 000 долларов. Однако будет ли он меньше или больше опираться на эту оценку? Нам придется терпеливо ждать некоторое время.