Новости. Автомобили с ДВС

В Китае Geely представила обновлённую серию Galaxy Starshine 8 Voyager

30 марта компания Geely представила обновлённую серию Galaxy Starshine 8 Voyager, доступную в четырёх комплектациях с ценами от 142 800 до 172 800 юаней (19 900 – 24 100 долларов США). В рамках специального предложения базовая версия временно доступна по цене 125 800 юаней (17 500 долларов США).

МодификацияЦена (юани)Цена (доллары США)
225 km EM-i Base142,80019,900
225 km EM-i Mid151,80021,200
225 km EM-i High161,80022,600
225 km EM-P Performance + Black Package172,80024,100
Обновлённый седан Starshine 8 стал доступен для предзаказа с начальной ценой 142 800 юаней (20 740 долларов США), получив систему помощи вождению на основе LiDAR и запас хода по циклу CLTC в 225 км.

Изначально модель Starshine 8 debuted на китайском рынке в мае 2025 года с базовой ценой 125 800 юаней (17 400 долларов США) и вариантами гибридной силовой установки с возможностью зарядки от внешнего источника.

Экстерьер и габариты

Линейка Voyager сохраняет прежние габариты кузова: длина — 5018 мм, ширина — 1918 мм, высота — 1480 мм при колёсной базе 2928 мм.

В цветовую палитру добавлены новые оттенки — Danxia Mineral и Rizhao Gold. Для комплектации Xinghe предлагается опциональный пакет Yaohei, включающий передний спойлер, элементы декора кузова и спортивный задний бампер.

Системы помощи вождению и салон

В серии Voyager дебютирует система помощи Qianli Haohan H5, аналогичная G-Pilot H5. Её аппаратная часть состоит из одного сенсора LiDAR, 11 камер, миллиметровых волновых радаров и 12 ультразвуковых датчиков, управляемых на платформе Nvidia Orin. Система обеспечивает навигационное сопровождение в городе и на трассе, а также функции автоматической парковки, согласно официальным данным.

В салоне установлена мультимедийная система Flyme Auto 2 и аудиокомплект Flyme Sound с 23 динамиками. Пассажиры на задних сиденьях получают электроприводные кресла с подогревом, вентиляцией и функцией массажа.

Трансмиссионные конфигурации

Версии EM-i оснащены 1,5-литровым двигателем (82 кВт, 136 Н·м) в паре с электромотором. Совместная выходная мощность составляет 257 кВт при крутящем моменте 398 Н·м. Они используют 28,3-киловаттный литий-железо-фосфатный аккумулятор, обеспечивающий запас хода по циклу CLTC 225 км и расчётный расход топлива 3,32 л/100 км.

Модификация EM-P получила 1,5-литровый турбодвигатель (120 кВт, 255 Н·м). Совокупная мощность системы достигает 300 кВт с крутящим моментом 605 Н·м. Расход топлива для этой версии составляет 3,41 л/100 км.

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»