Xiaomi SU7, несомненно произвел сенсацию в Китае, но многие из водителей, которых привлекает эта машина, впервые покупают электромобиль, а многие даже не являются особо опытными водителями. Вероятно, это и есть основная причина многих аварий, произошедших с этой машиной. Однако с SU7 возникают новые проблемы, и некоторые из них почти наверняка вызваны типом покупателей, которых привлекает эта машина. Последние заголовки, которые делает машина, — это опасения, что багажник будет затоплен, а также неработающие OTA из-за замены деталей автомобиля.
Недавно несколько владельцев автомобилей сообщили о проблемах с OTA, при этом сообщалось об ошибке обновления. Это произошло, когда владельцы заменили обновляемые детали, такие как фары, на детали сторонних производителей. Все такие детали имеют ключи безопасности для управления аутентификацией. Во время OTA эти ключи будут проверены, и обновление не может быть выполнено, если есть несоответствие между идентификационными ключами. По словам официального представителя Xiaomi, если затем переустановить оригинальную деталь, обновление может быть полностью установлено.
Последняя версия Xiaomi OTA — это система HyperOS 1.2.0, которая, как ее часть, обеспечивает навигацию на уровне полос на автомагистралях и городских скоростных магистралях. Для соответствующих требованиям водителей сюда входит городская NOA (навигация на автопилоте). Для этого требуются автомобили, оснащенные интеллектуальной системой вождения Xiaomi Pilot Max. Обе версии SU7 Pro и SU7 Max имеют необходимое оборудование. Водители также должны накопить 1000 километров безопасного интеллектуального вождения.
Хотя модификация автомобиля, возможно, не является чем-то новым, беспокойство по поводу багажника показывает, что многие владельцы Xiaomi являются новичками в вопросах владения автомобилем. Xiaomi SU7 имеет один из самых больших багажников среди электромобилей, с объемом 105 литров, что больше, чем 89 литров в Tesla Model S и 84 литра в Porsche Taycan. Однако, похоже, владельцы беспокоятся, что во время дождя багажник наполнится водой!
Чтобы развеять эти опасения, Xiaomi ответила, что SU7 имеет уплотнительную полосу в передней тележке, так что при нормальном использовании в это пространство, которое является самым большим на китайском рынке, не попадет вода. Однако в случае, если жидкость случайно прольется в это пространство, в передней части есть две небольшие резиновые заглушки, слева и справа от передней части, которые можно снять, чтобы слить жидкость. Любую оставшуюся жидкость затем можно вытереть тканью.
Похоже, Xiaomi намерена запереть клиентов в экосистеме. Сложно сказать, в большей ли степени, чем другие производители. Конечно, поскольку автомобили становятся все более сложными с точки зрения вычислительной мощности, можно ограничить владельцев от внесения изменений в автомобиль.
Вам также может понравиться
- Xiaomi получила независимую лицензию на производство и готовит новые комплектации Xiaomi SU7.
- В Китае владельцы седанов Xiaomi SU7 начинают получать крупнейшее обновление OTA.
- В Китае разъяснили, что жизненный цикл Xiaomi SU7 — не просто 200 000 километров
- В Китае седан Xiaomi SU7 ломается через 39 километров и не подлежит ремонту
- Большой тест-драйв седана Xiaomi SU7 Max провели автолюбители из Китая.
