Geely выводит на новый уровень зарядную инфраструктуру, расширив свою сеть до 2 103 станций с впечатляющей пиковой мощностью одной зарядной колонки в 1 500 кВт. Согласно аналитическим данным Autohome, эта масштабная сеть охватывает уже 215 городов, включая 6 269 зарядных пунктов, расположенных непосредственно на скоростных автомагистралях. Такой значительный шаг в развитии инфраструктуры ставит Geely в авангарде «мегаваттной эры» пополнения запасов энергии для электромобилей.
### Верификация 1,5 МВт
Пиковая мощность зарядки в 1 500 кВт (1,5 МВт) была официально подтверждена во время испытаний с моделью Zeekr 001 2026 года. Этот автомобиль оснащен собственной разработкой Geely – аккумулятором «Golden Battery», поддерживающим режим зарядки 12C. В ходе демонстрации электрокар смог зарядиться с 10% до 80% всего за 7 минут.
Для обеспечения такой быстрой передачи энергии используется высоковольтная архитектура 900 В, которая позволяет достигать максимального тока почти в 1 488 А. Эта инновационная архитектура разработана для минимизации тепловыделения и повышения энергоэффективности по сравнению с предыдущими, ставшими уже стандартом, системами на 800 В.
### Стратегия развития инфраструктуры
Стратегия Geely в области инфраструктуры основана на модели владения активами, требующей значительных капиталовложений. Оперируя собственными станциями напрямую, а не через сторонних агрегаторов, компания сохраняет полный контроль над протоколами связи между оборудованием и автомобилем. Каждая «мегаваттная» зарядная колонка мощностью 1 500 кВт рассчитана на обслуживание от 50 до 60 электромобилей в сутки, исходя из среднего времени зарядки и емкости аккумулятора в 50 кВт⋅ч.
Чтобы сгладить пиковые нагрузки на локальные электросети, создаваемые такими мощными зарядными устройствами, Geely интегрирует буферные системы накопления энергии объемом от 300 до 500 кВт⋅ч. Эти накопители действуют как резервуар, позволяя проводить несколько быстрых сессий подряд даже в тех районах, где пропускная способность сети ограничена.
### Технологическая дорожная карта 1 500 В
Переход к высоковольтной архитектуре 1 500 В является основой для премиальной линейки электромобилей Geely (NEV). Эта система включает новый 16-в-1 электропривод — интегрированный блок на 900 В, выдающий мощность 370 кВт (503 л.с.). Энергообеспечение этого комплекса осуществляется за счет аккумуляторных блоков Geely Aegis на основе литий-железо-фосфата (LFP) с короткими пластинами и гибридных батарей.
Ключевым показателем эффективности химии Aegis является ее устойчивость к низким температурам: согласно данным, эти блоки сохраняют 90,5% своей емкости при -30°C. Кроме того, ячейки продемонстрировали сохранение 92,1% состояния здоровья после 1 500 полных циклов зарядки, что решает проблемы долговечности, связанные с ультрабыстрой зарядкой.
### Сравнительные рыночные показатели
За первые два месяца 2026 года Geely Group отчиталась о совокупных поставках 476 327 единиц, опередив аналогичный показатель BYD примерно на 76 000 автомобилей. В то время как BYD планирует к концу года увеличить количество станций до 20 000 по модели партнерства «станция в станции», текущие 1 216 ультрабыстрых станций Geely являются самой плотной операционной сетью с оборудованием, готовым к работе на мощности 1 500 кВт. Такой акцент на собственную инфраструктуру гарантирует, что бренды Geely, включая Zeekr, Lynk & Co и Lotus, будут иметь приоритетный доступ к самым высоким доступным скоростям зарядки.
### Диверсификация
Реагируя на наблюдаемое в начале 2026 года замедление темпов роста рынка чисто электрических автомобилей (BEV), Geely диверсифицировала свою стратегию силовых агрегатов. Гибридная система Thor 2.0 демонстрирует подтвержденный коэффициент тепловой эффективности 46,5%, что является самым высоким показателем среди массово производимых систем. Эта система использует алгоритмы искусственного интеллекта для мониторинга микротоков внутри аккумуляторной батареи, что, по утверждению компании, может продлить срок службы аккумулятора на дополнительные 15%, предотвращая рост дендритов.
В сочетании с платформой SEA и системой автоматического вождения Geely Afari, Geely позиционирует свою 1,500-вольтовую архитектуру как часть более широкой, независимой экосистемы энергии и интеллекта, призванной обеспечить техническую автономию на конкурентном мировом рынке.
