Volkswagen Group China: Революция в архитектуре автомобилей для китайского рынка
Volkswagen Group China объявила о начале производства своей новой, разработанной специально для Китая, региональной электронной и электрической архитектуры CEA. Этот знаковый шаг, стартовавший в конце 2025 года, ознаменовал собой выпуск первой модели бренда Volkswagen, построенной на этой передовой платформе, на заводе Volkswagen в Аньхуэе. Внедрение CEA позиционируется как фундаментальное технологическое обновление, затрагивающее множество автомобильных платформ и типов силовых агрегатов, адаптированных для нужд китайского рынка.
Будущее за сегментами: от малых до компактных
Представители Volkswagen Group China подчеркнули, что автомобили, использующие архитектуру CEA, будут последовательно расширять свое присутствие. Изначально их будут представлены в сегментах от малых до компактных автомобилей, а затем они появятся во всех трех совместных предприятиях компании в Китае. Это разнообразие позволит предложить клиентам новые модели с широким спектром вариантов комплектации и двигателей.
Инновационный подход: централизация и интеграция
В основе архитектуры CEA лежит принципиально новый подход к проектированию, основанный на региональном управлении и интеграции с централизованной высокопроизводительной вычислительной платформой. Эта передовая архитектура стала результатом совместной работы Volkswagen China Technology Company, Cariad China и Xpeng. Volkswagen Group China заявила, что такое решение позволяет эффективно развертывать CEA на различных автомобильных платформах и поддерживать разнообразные типы силовых агрегатов, включая полностью электрические, гибридные и автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Преимущества CEA: упрощение и расширенные возможности
По сравнению с предыдущим поколением электронных архитектур, система CEA от Volkswagen позволяет сократить количество электронных блоков управления (ЭБУ) примерно на 30%, что значительно снижает сложность системы. Компания заверила, что новая архитектура обеспечивает полную поддержку интеллектуальных систем кокпита на базе искусственного интеллекта, передовых систем помощи водителю, разработанных с учетом специфики китайского рынка, а также возможности обновления программного обеспечения "по воздуху" (over-the-air updates).
Оптимизация процесса разработки: скорость и эффективность
Volkswagen Group China также анонсировала изменения в своем процессе разработки программно-определяемых автомобилей. Усиление локального исследовательского сотрудничества на этапе концептуального проектирования и более раннее привлечение поставщиков способны повысить эффективность разработки автомобилей до 30%. Volkswagen добавила, что затраты на разработку некоторых ключевых новых моделей могут быть снижены до 50% в рамках обновленного процесса.
Стратегия развития: локализация и расширение линейки
Volkswagen Group China подтвердила, что модели на базе CEA будут постепенно внедряться через все три совместных предприятия компании и применяться к новым автомобилям с различными технологиями привода. Архитектура призвана стать основой для локально разработанного портфеля интеллектуальных подключенных автомобилей компании, расширяя ее линейку программно-ориентированных транспортных средств в Китае.
Volkswagen Group China с уверенностью заявляет, что первый серийный автомобиль, созданный на базе архитектуры CEA, уже вышел на производственные линии. Ожидается, что в 2026 году через совместные предприятия компании будет представлено еще несколько моделей, построенных на этой передовой архитектуре, что подчеркивает стратегическую важность китайского рынка для Volkswagen.
