Вечером 7 февраля 2026 года автомобиль Tesla Model Y 2022 года выпуска внезапно потерял тягу, а затем полностью обесточился на автомагистрали в провинции Чжэцзян, когда двигался из Шанхая в Тайчжоу. Машина остановилась примерно в 2 км до зоны отдыха Шэнчжоу. Инцидент привлек широкое внимание в китайских социальных сетях и автомобильных сообществах после того, как о нем сообщило издание China.com.
Согласно отчету, на момент начала проблемы на приборной панели автомобиля отображалось около 72 километров остаточного запаса хода. Водитель, идентифицированная как госпожа Чэнь, рассказала, что машина внезапно потеряла мощность и стала замедляться, после чего отключились все электрические системы. По ее словам, центральный дисплей погас, усилитель руля перестал работать, а аварийная сигнализация не включалась после отключения. Водитель, используя остаточную инерцию, сумела направить автомобиль на обочину, прежде чем он полностью заблокировался.
China.com также ссылается на других владельцев Tesla, описывающих схожие проблемы с потерей мощности. В одном ранее сообщенном случае с автомобилем Tesla Model 3 во время движения по автомагистрали на приборной панели появлялись системные предупреждения, и автомобиль переходил в режим ограниченной производительности, а затем терял электрические функции после остановки. Владелец сообщил, что системы автомобиля, включая электронные замки дверей и окна, работали некорректно до прибытия помощи. Позднее сотрудники сервиса объяснили тот инцидент неисправностью компонента автомобиля. Эти рассказы циркулируют среди автовладельцев наряду с недавним случаем с Model Y.
Экстренная служба помощи на дороге добралась до автомобиля госпожи Чэнь примерно за 10 минут. На месте происшествия работали дорожная полиция и персонал зоны отдыха. По данным China.com, сотрудники послепродажного обслуживания Tesla позднее сообщили владелице, что аккумулятор был нестабильным, а срок гарантии на автомобиль истек. Сотрудники сервиса также порекомендовали во время движения по автомагистрали заряжать автомобиль, когда остаточный запас хода достигает около 100 км. Этот ответ вызвал бурное обсуждение среди владельцев электромобилей онлайн.
Инцидент в Чжэцзяне вызвал более широкие дискуссии среди пользователей электромобилей в Китае относительно отображаемого запаса хода, резервных запасов на трассе и поведения автомобилей при непредвиденных электрических неисправностях. Некоторые владельцы высказывали сомнения относительно того, насколько оценки остаточного запаса хода соотносятся с реальными условиями эксплуатации, особенно для автомобилей, находящихся в эксплуатации несколько лет. Понимание реального запаса хода и его адекватное отображение становятся все более важными аспектами для потребителей. Такие ситуации подчеркивают необходимость надежных систем диагностики и информирования автовладельцев.
На момент публикации Tesla China не предоставила детальный технический анализ, объясняющий конкретную причину отключения. Публичных доказательств, связывающих данный случай с каким-либо отзывом, нет, и компания не объявляла о каких-либо новых сервисных действиях, связанных с инцидентом. Стоит отметить, что китайский автомобильный рынок электромобилей динамично развивается, и производители активно внедряют новые технологии. Тем не менее, надежность остается ключевым фактором для доверия потребителей.
Событие произошло на фоне продолжающегося расширения и конкуренции на китайском рынке электрических аккумуляторных автомобилей, где Tesla остается одним из ключевых игроков наряду с отечественными производителями. Прямой связи между общими тенденциями рынка и этим конкретным инцидентом установлено не было. Однако подобные случаи могут повлиять на восприятие электромобилей в целом, особенно в период активной трансформации отрасли.
