Вы знаете, что идет после числа 1? У Smart есть свой творческий ответ. Smart #3 (HC11) был представлен Министерством промышленности и информационных технологий Китая. Он стоит на платформе Geely SEA и имеет до 428 лошадей. Давайте узнаем это лучше.
Напомним, Geely и Mercedes-Benz совместно разрабатывают Smart EV. В этом проекте Mercedes-Benz занимается только внешним и внутренним дизайном, а Geely отвечает за технологии и производство.
Smart #3 Внешний вид и размеры
Внешний вид Smart #3 остался таким же, как у Smart #1. У него такие же фары, блок задних фонарей, зеркала, выдвижные дверные ручки, логотипы Smart на задних стойках и т. д. Но форма кузова №3 существенно отличается от №1. В основном из-за неряшливой линии крыши и бамперов в форме купе Smart #3 выглядит намного спортивнее, чем Smart #1. Что касается версии Brabus, то у нее также есть прорезь в капоте.
Что касается габаритов Smart #3, то они составляют 4400/1844/1556 мм при колесной базе 2785 мм. Так что это точно не маленькая машина. Напротив, он на 130 мм длиннее, на 22 мм шире и на 80 мм ниже, чем Smart #1. Так что, похоже, эпоха маленьких «Смартов» ушла.
Стоит отметить, что Smart #3 может быть еще длиннее благодаря буксировочному крюку. С его установкой длина #3 достигает 4542 мм. Он длиннее Volkswagen Tiguan! Smart #3 может буксировать до 1600 кг. Смарт №3 также является достаточно тяжелым автомобилем, его масса составляет 1740–1890 кг в зависимости от типа силового агрегата. Что касается полной массы №3, то она достигает 2305 кг.
Smart #3 Интерьер и трансмиссия
Интерьер № 3 не был показан в объявлениях МИИТ. Но ранее мы видели шпионский снимок Smart #3 с фирменными сиденьями Brabus. Поэтому мы уверены, что #3 продолжит давнюю традицию скоростных Smarts марки Brabus.
Как уже упоминалось, Smart #3 стоит на платформе SEA, разработанной Geely. Он уже используется во многих автомобилях, включая Lotus Eletre, Polestar 3, Volvo EX90, Zeekr 001, Zeekr 002, Radar RD6, Jidu ROBO-1, Smart #1 и т. д.
Смарт №3 начального уровня получил задний привод с электродвигателем на 200 кВт (272 л.с.) производства компании Viridi E-mobility Technology, принадлежащей Geely Group. Что касается полноприводной версии, то она оснащена двумя электродвигателями суммарной мощностью 315 кВт (428 л.с.). Эти силовые агрегаты вовсе не являются сюрпризом, поскольку у № 1 такие же электродвигатели.
Согласно сообщению МИИТ, за производство аккумуляторов для Smart #3 отвечают компании CALB и Sunwoda. В обоих случаях его батареи будут троичными (NMC). Но диапазон Smart # 3 еще не известен.
В целом, Smart #3 — действительно интересный электромобиль со смелым дизайном и мощными электродвигателями. Но он чрезвычайно велик для автомобилей марки Smart. В любом случае, мы будем следить за этим, так что следите за обновлениями!
Источник: МИИТ
Вам также может понравиться
- Smart #1: представлены все версии для Китая
- В Китае запущен новый электромобиль Smart #1 с запасом хода 560 км по цене от 28 500 долларов.
- Smart # 1 Доставка начинается 23 сентября в Китае
- Smart # 1 Высокопроизводительная версия с 400 л.с. шпионили в Китае
- Представлен умный электрический внедорожник №1
