В Китае новый внедорожник IM LS6 с опциями EREV и BEV получил 10 000 заказов за 27 минут

SAIC IM Motors официально запустила свой совершенно новый LS6, внедорожник Coupe с серединой и большой купе, предлагая как электромобиль с увеличенным диапазоном, так и электростанции с чистым электромобилем (BEV). С начальной ценой 197 900 юаней (27 500 долларов США) и до девяти конфигураций, LS6 обеспечил более 10 000 заказов фирмы в течение 27 минут после дебюта на рынке 10 сентября, согласно IM Motors.

Новый LS6 в значительной степени сохраняет язык дизайна своего предшественника. Примечательные изменения включают в себя недавно разработанные Т-образные фары и перемещение логотипа IM Motors от переднего бампера в капюшон.

LS6 имеет длину 4937 мм, ширину 1988 мм и высоту 1673 мм с колесной базой 2960 мм. Автомобиль доступен в шести внешних цветах.

Внутри сторона водителя оснащена плавающей настройкой с двумя экранами, в то время как на стороне пассажира есть выделенный экран. Интегрированный экран драйвера предлагает разрешение 5K, а экран пассажира обеспечивает разрешение 3K с соотношением сторон 16: 9.

Водители могут выбирать между двумя многофункциональными стилями рулевого колеса: традиционным сплоченным дизайном или полукруглым рулевым колесом, похожим на ягу Теслы. Другие функции включают в себя плавучий звук, физические кнопки под центральным экраном, двойные беспроводные зарядные прокладки, двойные подставки и выдолбленную Т-образную консоль для расширенного хранения. Дальнейшие удобства включают 11-литровый двойной холодильник в автомобиле и электрический солнат.

LS6 оснащен цифровым шасси IM Motors Lingxi с модернизированным аппаратным обеспечением, таким как новая тормозная система Continental Group MKC2, позволяющая дать тормозное расстояние от 100 км/ч до 0 33,6 метра. Цифровое шасси Lingxi Digital 2.0 также включает в себя двустороннее 18-й четырехколесное рулевое управление, что приводит к радиусу поворота 4,79 метра.

Для вождения вспомогательного вождения IM LS6 оснащена лидарной системой 520 линий и вспомогательным водительским решением, построенным на NVIDIA THOR. Разработанная в сотрудничестве с Momenta, эта система предлагает «общенациональный NOA без карты» («Навигация по автопилоту»), поддержку шоссе и т. Д.

В качестве первого массового автомобиля, созданного «звездной» системой Superdendended Range ‘Superdended Range System от IM Motors, доступен EREV LS6 с аккумуляторами «FreeVoy Max» 52KWH и 66 кВт. Эти батареи, совместно разработанные IM Motors и CATL, предназначены для транспортных средств с увеличенным диапазоном. Модели EREV могут похвастаться чистым электрическим диапазоном CLTC, превышающим 450 км (370 км для пакета 52 кВт) и комбинированный диапазон, превышающий 1500 км.

Построенный на платформе 800 В, EREV LS6 поддерживает пиковую зарядную мощность 268 кВт, добавляя 310 км диапазона за 15 минут. Даже при низком уровне батареи 16% он может достичь 275,5 кВт зарядной мощности, а зимняя зарядка начинается с 170 кВт. Версия с полным приводом (AWD) обеспечивает максимальную систему мощности 500 кВт (670 л.с.) и пиковой крутящий момент 800 нм, ускоряя от 0 до 100 км/ч за 3,48 секунды. Версия заднего привода (RWD) достигает 0-100 км/ч за 6,4 секунды.

Pure Electric LS6 предлагает как одномоторные, так и двухмоторные конфигурации. Одномоторная версия обеспечивает максимальную мощность двигателя 245 кВт (329 л.с.) и пиковой крутящий момент 430 нм, в сочетании с батареей LFP 76 кВт для диапазона CLTC 650 км. Двойная моторная версия, оснащенная батареей LFP 103 кВт, достигает диапазона CLTC 750 км и оснащена двухмоторной системой с максимальной выходом 500 кВт (670 л.с.).

Совершенно новый Zhi ji ls6