NIO ES9: Новый Флагман Электрокроссоверов, Бьющий Рекорды Размеров
Китайский автопроизводитель NIO готовится вновь заявить о себе на рынке премиальных электромобилей, представляя грядущий ES9. Этот флагманский кроссовер уже засветился в заявке Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) Китая, подтверждая свой статус топовой модели в линейке NIO.
Внешне ES9 придерживается узнаваемой стилистики NIO, выделяясь четкими, угловатыми линиями передней части и раздельной оптикой матричного типа. Дизайн крыши получил фирменное трехсекционное исполнение, где центральную роль занимает лидарный сенсор, по бокам от которого расположены камеры высокого разрешения. Такая архитектура призвана обеспечить максимальную комплексност информации об окружающей обстановке.
Габариты NIO ES9 впечатляют: длина составляет 5365 мм, ширина — 2029 мм, а высота — 1870 мм, при этом колесная база достигает 3250 мм. Прежний рекордсмен, NIO ES8, имевший длину 5280 мм, ширину 2010 мм и высоту 1800 мм с колесной базой 3130 мм, уступает новому флагману. Таким образом, NIO ES9 по праву займет место самого крупного электрического SUV на китайском рынке.
Эти впечатляющие габариты превосходят даже Rolls-Royce Cullinan (5341 мм × 2000 мм × 1837 мм), делая ES9 значительно крупнее этого ультра-люксового ориентира. Для соответствия массивным пропорциям автомобиль оснащается колесными дисками диаметром до 23 дюймов.
Боковой профиль во многом следует дизайнерским решениям ES8, создавая ощущение солидности и мощи. Автомобиль также предлагает двухцветные варианты окраски кузова. Важно отметить, что на передних крыльях установлены твердотельные лидарные сенсоры, призванные устранить слепые зоны и повысить точность восприятия дорожной обстановки.
В задней части ES9 продолжает общую стилистику бренда. Цельнотянутая трехсекционная светодиодная полоса дополнительно подчеркивает узнаваемость автомобиля, а скрытые стеклоочистители лобового стекла добавляют нотку премиальности.
Что касается силовой установки, NIO ES9 оснащен двумя электромоторами: передний развивает мощность 180 кВт (241 л.с.), а задний — 340 кВт (456 л.с.). Суммарная отдача составляет 520 кВт (697 л.с.) и 700 Нм крутящего момента, что идентично характеристикам нового ES8. Максимальная скорость ограничена на отметке 220 км/ч. Ожидается, что автомобиль будет стандартно комплектоваться батареей емкостью 102 кВт⋅ч, произведенной CATL, и поддерживать фирменную технологию быстрой замены аккумуляторов NIO, позволяющую сменить батарею всего за 3 минуты.
