Гигант в сфере аккумуляторных технологий, компания CATL, приступила к пилотной разработке твердотельных батарей с использованием сульфидной химии, демонстрируя впечатляющую удельную энергоемкость 500 Вт*ч/кг. Отечественное название этой инновации – Ningde Shidai All-Solid-State. Этот шаг свидетельствует о стремлении компании уложиться в срок до 2027 года для начала мелкосерийного производства, ведь Китай планирует представить национальный стандарт для твердотельных батарей уже в июле 2026 года, что станет первым в своем роде техническим регламентом в этой области.
Новый патент, обозначенный как PCT/CN2025/086345, акцентирует внимание на передовом материале положительного электрода и уникальном методе его подготовки. Цель этих разработок – нивелировать естественную нестабильность сульфидных электролитов. Текущие технические данные подтверждают, что компания находится на 4-м уровне технологической зрелости и нацелена на достижение 7-го или 8-го уровня к 2027 году. Этот этап означает переход от лабораторных прототипов к батареям автомобильного класса, готовым к интеграции в пилотные транспортные средства, как сообщает Ifeng.
Основы патентования
Подача патента подчеркивает приоритет бренда в стабилизации твердотельных электролитов, которые долгое время страдали от проблем с интерфейсным контактом. Главный научный сотрудник Ву Кай неоднократно подчеркивал, что дорожная карта четко определена: 9-й уровень означает полномасштабное производство, но ближайшая цель – это создание автомобильных прототипов емкостью 60 А*ч. В настоящее время производитель входит в число наиболее активных заявителей патентов наряду с мировыми лидерами, такими как Toyota и Samsung, опираясь на более чем десятилетний опыт проведенных исследований.
Стратегия в области медной фольги
4 ноября 2025 года CATL заключила рамочное соглашение о сотрудничестве с Guangdong Jiayuan Technology, зарезервировав около 626 000 тонн мощностей по производству медной фольги на период с 2026 по 2028 годы. Эта сделка, общая сумма которой составляет примерно 66 миллиардов юаней (9 597 208 376 долларов США по текущему курсу), обеспечивает поставки специализированных материалов для токосъемника анода как для полутвердотельных, так и для полностью твердотельных решений. Несмотря на то, что поставки Jiayuan в 2025 году составили символический 0,1% от общего объема производства, столь масштабное резервирование мощностей ясно сигнализирует о движении в сторону промышленной индустриализации в больших масштабах.
Инженерный барьер: вызов 60 А*ч
Ключевым «инженерным барьером» для CATL является переход от образцов емкостью 20 А*ч к автомобильным ячейкам на 60 А*ч. В отличие от литий-ионных батарей NCM с жидким электролитом, твердотельные батареи на основе сульфидов требуют постоянного высокотоннажного сжатия для поддержания межфазного контакта. Инженеры сравнивают керамические слои с «полированными сланцевыми плитками» – плотными, хрупкими и не прощающими ошибок. Такая механическая жесткость требует использования прочных корпусов, что может нивелировать преимущества высокой удельной энергоемкости за счет увеличения веса.
Реалистичный взгляд на регулирование
CATL трезво оценивает свои возможности. В октябре 2025 года компания признала, что, несмотря на «в целом решенные научные задачи», инженерные проблемы все еще остаются. Главной из них является стоимость: твердотельные сульфидные ячейки в настоящее время в 3-5 раз дороже традиционных литий-ионных. CATL опровергла слухи о появлении электромобилей с твердотельными батареями, способными преодолевать 2000 км к 2027 году, вместо этого ориентируясь на раннее применение в дронах и робототехнике, где удельная энергоемкость важнее рыночной ценовой паритетности.
Глобальный контекст
Соглашение по медной фольге и патентная заявка отражают двойную стратегию CATL: защита интеллектуальной собственности при одновременном обеспечении материально-технической базы. По данным SMM, поставки полностью твердотельных батарей могут достичь 13,5 ГВт*ч к 2028 году, что значительно меньше 160 ГВт*ч полутвердотельных аналогов. Время неумолимо, и ставка CATL ясна: преодолеть 60-амперный рубеж или рисковать уступить конкурентам пальму первенства в индустриализации твердотельных технологий.
<!-- Tags -->
<!-- Author box -->
<!-- Related Posts -->
<!-- Newsletter -->
<!-- Social Media -->
<!-- Comments Section -->
