Компания Leapmotor официально готовится представить свой новый флагман — большой внедорожник D19. Продажи модели начнутся уже 16 апреля, а до этого времени осуществляется предварительная базовая запись (blind pre-orders). Следует отметить, что в янвале, 22-го числа, D19 успешно прошел уникальный испытательный тест: в экстремальных условиях льда и снега на скоростях 80 и 120 км/х с полной загрузкой в шесть человек была впервые в мире смоделирована одновременная Harbor утечка воздуха из обоих задних шин на одной стороне.
Модель прошла обязательную процедуру сертификации в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Внешний вид автомобиля выполнен в фирменном стиле бренда: передняя часть выделяется «кольцевой» подсветкой в виде светящейся полосы и раздельными фарами. У чистых электрических версий (BEV) предусмотрен дополнительный багажник спереди (frunk), что немного меняет линии капота по сравнению с гибридными версиями сRange Extender (EREV).
Сзади дизайн перекликается с передком: здесь также используется сквозная оптика, интегрированная интеллектуальная световая панель (ISD) и логотип Leapmotor. Габариты D19 впечатляют: длина составляет 5252 мм, ширина — 1995 мм, высота — 1800 мм (или 1780 мм в зависимости от версии), а колесная база достигает 3110 мм.
Салон оборудован 60-дюймовым высокоярким全погодным AR-проекционным дисплеем, полностью цифровой приборной панелью и крупным парящим центральным сенсорным экраном. Также присутствует четырехспилевое многофункциональное рулевое колесо, беспроводная зарядка для телефона и умная аромасистема с тремя настраиваемыми запахами и регулируемой концентрацией. На центральном тоннеле расположены два подстаканника и ниша для хранения. Для водителя стандартно предлагается аудиосистема, встроенная в подголовник.
Мультимедийная система (infotainment) включает 10,25-дюймовую цифровую приборную панель, 17,3-дюймовый центральный экран, 6-дюймовый задний мультифункциональный дисплей управления и 21,4-дюймовый 3K-разрешения экран развлечений для пассажиров. Также предусмотрены onboard-генератор кислорода, два откидных столика на втором ряду, поручни в дверных стойках B, многослойное шумоизоляционное стекло и полностью электрический автомобильный холодильник на 8,1 литра с функцией нагрева/охлаждения.
D19 предлагает гибкую конфигурацию салона: доступны 5-, 6- и 7-местные варианты. Все сиденья — 12-слойные люксовые, а на втором ряду справа устанавливается кресло «нольгравитация». С технологической точки зрения модель впервые в мире получила двойной чипсет Qualcomm Snapdragon 1280Tops (на базе двух чипов 8797). Эта платформа обеспечивает работу интегрированной центральной системы управления «кабина-езда» и продвинутой системы помощи водителю VLA.
Под капотом предлагаются две мощные силовые установки. Для версии EREV используется 1,5-литровый турбодвигатель (модель BHE15-GFT, производитель Geely Aurobay Technology) в качестве генератора (range extender) мощностью 95 кВт. Данная версия оснащается аккумулятором ёмкостью 80,3 кВт·ч, использующим ультрагибридные элементы CATL и поддерживающим зарядку 800В, что обеспечивает запас хода по циклу CLTC до 500 км. Комбинированная система с двухцилиндровым двигателем и полным электроприводом (AWD) выдаёт 400 кВт (536 л.с.) и крутящий момент на колесах до 7850 Н·м.
Чисто электрическая версия использует полный стек 1000-вольтовой электроприводной системы. Два варианта электромоторов (модели YS220QY032/TZ220QY033 от Jinhua Leap Power Technology) имеют максимальную мощность 180 кВт (241 л.с.) и 230 кВт (308 л.с.) соответственно. Она комплектуется аккумулятором ёмкостью 115 кВт·ч, также на основе новейшей гибридной технологии CATL, с запасом хода по циклу CLTC до 720 км. Общая мощность этого варианта достигает 540 кВт (724 л.с.), а крутящий момент на колесах — 8770 Н·м.
