Tesla выиграла иск о клевете против популярного китайского обозревателя автомобилей

Tesla выиграла судебный процесс против известного обозревателя автомобилей и знаменитости TikTok, известной как «Босс Кай», за нанесение ущерба репутации Tesla. В июне 2022 года Tesla подала в суд на босса Цая (гражданское имя Цай Цзя) за нарушение их доброго имени путем распространения ложных слухов через видео, размещенное на его канале Douyin (Douyin — китайское название TikTok), и потребовала выплатить 5 миллионов юаней (720 000 долларов США). ) в качестве компенсации.

В октябре суд установил, что содержание видео было сфабриковано и имело целью оскорбить и опорочить Tesla. Следовательно, боссу Каю было приказано извиниться перед Теслой и компенсировать им убытки в размере 100 000 юаней.

Босс Цай подал апелляцию в суд, и вторая инстанция по делу, открытая в прошлом месяце 7 февраля, оставила в силе первоначальный приговор, который теперь является окончательным. Поэтому «Босс Кай» публично извинится перед Tesla в течение 15 дней.

Инцидент начался в 2021 году, когда Босс Цай опубликовал видео, в котором утверждалось, что друг, работавший поставщиком Tesla, выявил некоторые нарушения при сотрудничестве с поставщиками. Он утверждал, что при строительстве завода Tesla в Шанхае компания неоднократно оказывала давление на своих поставщиков, чтобы они снижали цены. Кроме того, по словам друга Цая, инспекторы по качеству Tesla плохо справлялись с задачей и вместо этого использовали свое положение для получения личных преимуществ.

Согласно судебным документам, пригласить этого «друга» для дачи показаний в суде было невозможно, так как Цай утверждал, что забыл имя этого друга под огромным давлением.

Тесла заявил, что Босс Кай не смог предоставить доказательства, подтверждающие подлинность контента, описанного в видео. Кроме того, Тесла пожаловался, что Босс Кай продвигал свою компанию в видео, и есть подозрения, что он использовал обвинения Теслы для увеличения числа подписчиков и рекламы.

Таким образом, Tesla выиграла судебный процесс против босса Кая, который теперь должен публично извиниться перед Tesla и хранить извинения в социальных сетях TikTok, WeChat и Weibo не менее 90 дней, компенсируя ущерб в размере 100 000 юаней.

Инциденты «отказ педали тормоза»

С 2021 года Тесла столкнулась с множеством обвинений в Китае, наиболее известными из которых являются аварии с отказом педали тормоза. Последним случаем, который привлек внимание Tesla, стала авария Tesla Model Y со смертельным исходом в ноябре прошлого года в Чаочжоу, восточная провинция Гуандун, в результате которой погиб один человек. Водитель выжил и утверждал, что во время инцидента не трогал педаль акселератора и что тормоза не работали.

Расследование Теслы, обнародованное 1 марта, показало, что тормоза не были задействованы, а акселератор все время был нажат. Результаты полицейского расследования пока не опубликованы.

Акция протеста на Шанхайском автосалоне Tesla

Пиар-кошмар для Tesla в Китае начался два года назад. Инцидент произошел на Шанхайском автосалоне, когда владелец Tesla забрался на крышу Model 3 и протестовал против качества автомобилей компании из-за предполагаемых неисправностей тормозов в ее автомобиле.

Протестующий был одет в футболку с надписью «Отказ тормозов Tesla» и логотипом компании. Человек на крыше Model 3 кричал: «Тормоза Tesla подвели меня», поскольку она стремилась повысить осведомленность о предполагаемых рисках для безопасности, связанных с неисправными тормозами.

Сегодня не было доказано никаких доказательств отказа тормозов Tesla, и некоторые люди, обвинявшие Tesla, даже извинились за то, что выдумали это, чтобы привлечь больше внимания к своим социальным сетям.

В конце концов Тесла победил, но ущерб был нанесен. Комментарии босса Кая в 2021 году оказали влияние и нанесли ущерб репутации американского автопроизводителя. Тесла был очень уязвим в Китае, так как это было время, когда начались протесты в Шанхае, давление нарастало, и многие видео обвиняли Теслу в отказе тормозов. У Tesla есть отдел по связям с общественностью в Китае; однако глобальный вице-президент Tesla Грейс Тао избрала острую стратегию, чтобы бороться со всеми обвинениями в клевете с помощью судебных исков, которые оказались относительно эффективными.