Обиженные владельцы Tesla в Китае сформировали «группу защиты прав» и ворвались в офис Tesla в знак протеста против «нарушения прав» со стороны автопроизводителя. Вот как все началось. 24 октября Tesla официально объявила о снижении цен на Model 3 и Model Y в материковом Китае с намеками на дальнейшие скидки.
В настоящее время Tesla предлагает три варианта модели Y и два варианта модели 3 в Китае. До сих пор заднеприводная модель 3 начального уровня стоила 279 900 юаней, но в новом обновлении ее цена упала до 265 900 юаней после субсидии, то есть на 14 000 юаней.
Версия с двумя двигателями AWD Model 3 Performance постигнет та же участь: ее новая цена составит 349 900 юаней по сравнению с прежней ценой в 367 900 юаней.
Кроме того, заднеприводная модель Y начального уровня теперь будет стоить 288 900 юаней после субсидий вместо прежних 316 900 юаней. До сих пор эта модель не подпадала под субсидию в Китае, поскольку стоила выше ориентира в 300 000 юаней. Китайская политика субсидирования диктует, что NEV стоимостью более 300 000 юаней не имеют права на субсидии, за исключением моделей, которые поддерживают замену батареи.
Помимо снижения цены на модель Y начального уровня, покупатели теперь могут получить модель в серебристой окраске бесплатно. Раньше за серебристую краску пользователям приходилось доплачивать 8000 юаней.
Точно так же цены на двухмоторную полноприводную модель Y Long Range и двухмоторную полноприводную модель Y Performance упали до 357 900 юаней и 397 900 юаней с 394 900 юаней и 417 900 юаней соответственно.
Хотя это может показаться хорошей новостью для потенциальных покупателей Tesla, этот вопрос не устраивает других владельцев Tesla. Чтобы выразить свое недовольство, потребители, которые уже забронировали автомобиль, сформировали «группу защиты прав», чтобы защитить себя от периодического снижения цен.
Совершив беспрецедентный шаг, многие владельцы Tesla ворвались в офис автопроизводителя, чтобы защитить свои права. На момент публикации официальные лица Tesla еще не ответили на этот вопрос.
Помимо физических протестов, озлобленные владельцы Tesla озвучили свои жалобы на китайской платформе микроблогов Weibo.
Возможной причиной последнего снижения цен может быть сокращение заказов от китайских покупателей. По данным местных СМИ, количество посещений магазинов Tesla в Китае сократилось на 50% по сравнению со вторым кварталом года. Чтобы остановить это, 1 октября автопроизводитель ввел такие стимулы, как льготные ставки по кредитам, страховые субсидии и финансирование лизинга с нулевым первоначальным взносом.
Однако посещаемость магазинов Tesla, похоже, не улучшилась, что вынудило Tesla снизить цены на свои предложения. Очевидно, снижение цен спровоцировало владельцев Tesla, которые считают, что их обманули.
Следите за обновлениями этой истории.
Источники: Weibo, Автодом.
