Автомобили были загружены и отправлены из порта Синьша в провинции Гуандун. Это последний шаг в расширении бренда Aion на зарубежные рынки. Он следует за завершением строительства и началом работы тайского завода 17 июля.
В прошлом месяце бренд Aion провел конференцию по запуску в Джакарте, Индонезия, на которой изложил свою стратегию в Индонезии. На мероприятии были представлены две версии Aion Y Plus для индонезийского рынка, а именно Exclusive (запас хода 410 км) и Premium (запас хода 490 км), с ценовым диапазоном 415 000 000 – 475 000 000 индонезийских рупий (25 200 – 28 900 долларов США). Планируется вывести на индонезийский рынок четыре модели в течение следующего года, и, по сообщениям, второй моделью станет Hyper HT. Также на рынок намечено второе поколение Aion V, которое было разработано как мировой автомобиль.
![GAC Aion экспортировала первую партию из 500 автомобилей Aion Y Plus в Индонезию.](/wp-content/uploads/2024/07/008utJnLly1hqx96dr8hjj30zk0npwhl.jpg)
Событие последовало за официальным выходом GAC Aion на индонезийский рынок в апреле этого года и подписанием соглашения о стратегическом сотрудничестве с местной автомобильной группой Indomobile. Соглашение охватывает такие области, как производство транспортных средств, продажи и обслуживание автомобилей, финансы и т. д.
Планы бренда Aion предусматривают создание завода в Индонезии мощностью 100 000 автомобилей в год. Хотя Autohome сообщает, что завод будет достроен и введен в эксплуатацию примерно в конце этого года, но другие СМИ не могут найти никаких сообщений о том, что строительство завода вообще началось.
![GAC Aion экспортировала первую партию из 500 автомобилей Aion Y Plus в Индонезию.](/wp-content/uploads/2024/07/b5ab33b0aed586856445d696325d47692508x0-800x533.webp)
![GAC Aion экспортировала первую партию из 500 автомобилей Aion Y Plus в Индонезию.](/wp-content/uploads/2024/07/6ed95544dce112747eb23ad8540345de2508x0-800x533.webp)
Aion Y Plus использует платформу AEP 2.0 и имеет размеры 4535, 1870 и 1650 мм (д/ш/в) и колесную базу 2750 мм. Внутри автомобиля есть 14,6-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов.
Модели 2024 года имеют меньшую емкость аккумулятора и запас хода, чем автомобили, проданные в предыдущие годы. В настоящее время в Китае автомобиль поставляется только с аккумуляторными батареями емкостью 37,9 или 49,8 кВт·ч, которые по CLTC рассчитаны на запас хода 310 км и 430 км соответственно. Цены в Китае варьируются от 99 800 до 116 800 юаней (13 750–16 100 долларов США).
GAC Aion быстро расширяет свое присутствие на различных рынках. Компания вышла на рынки АСЕАН и вскоре должна выйти на такие рынки, как Катар и Мексика.
Источники: Autohome, Jakarta Globe, GlobalData
Вам также может понравиться
- Электрический кроссовер GAC Aion Y Plus поступает в Индонезию по цене от 25 200 долларов США.
- Полностью электрический внедорожник GAC Aion Y Plus представлен в Таиланде, цена начинается от 29 900 долларов США.
- GAC Aion Y Plus запущен на китайском рынке по цене от 24 800 долларов США
- Запущен электрический внедорожник Aion V Plus с запасом хода 400 км по цене от 22 200 долларов США.
- В Китае представлен внедорожник GAC Aion V второго поколения, по цене от от 17 800 долларов США