Сегодня Хэ Сяопэн, соучредитель и председатель Xpeng Motors, сообщил, что грядущий минивэн Xpeng будет называться X9. Итак, новая серия под брендом Xpeng подтверждена. По словам Хэ Сяопина, это откроет рынок «молодых» минивэнов. Давайте перейдем к подробностям о X9.
Что такое XPeng X9
Напомним, ранее X9 был известен под кодовым названием H93. Это большое транспортное средство длиной более 5 метров, в котором используется новый язык дизайна. Его передняя часть получила удлиненные горизонтально ориентированные фары и пару датчиков LiDAR. Ездит на колесах 235/50 R20. Стоит отметить, что у него действительно странная линия крыши благодаря наклонным D-образным стойкам. В результате создается впечатление, что Xpeng пытается изобрести новый сегмент автомобилей — «фастбэк MPV». Стиль X9 весьма сомнителен, поскольку он отходит от традиций.
Внутри Xpeng X9 имеет большой плавающий экран, двухспицевое рулевое колесо с плоским дном и две площадки для беспроводной зарядки. Похоже, что рычаг переключения передач X9 находится за рулем. Технические характеристики и детали трансмиссии X9 не разглашаются. Но можно предположить, что X9 будет использовать аккумуляторы от основного поставщика Xpeng, компании CALB. Что касается электродвигателей, Xpeng производит их самостоятельно. Говоря о производстве, X9 будет собираться на заводе Xpeng в Гуанчжоу.
Xpeng X-серии. Впереди больше минивэнов?
Как уже упоминалось, сегодня Хэ Сяопэн опубликовал в своей официальной учетной записи Weibo (китайская социальная сеть), что «Помимо G6, мы полируем совершенно новый минивэн — X9, мы будем использовать его, чтобы открыть рынок молодых минивэнов». Это намекает на то, что Xpeng X9 очень скоро появится на рынке. Более того, г-н Хэ подтвердил, что новая серия Xpeng будет называться «X». Он станет третьей серией марки после P-серии (включающей седаны P5 и P7i) и G-серии (G3i, G6, G9).
Похоже, что X-серия будет состоять только из минивэнов. Напомним, что Xpeng недавно зарезервировала некоторые товарные знаки, такие как P3, P6, G5, G7, X10 и X11. Итак, можно предположить, что X-серия может получить еще две модели, помимо X9. Их названия (X10 и X11) намекают на то, что они будут позиционироваться выше, чем грядущий X9. Хэ Сяпэн упомянул, что рынок минивэнов в Китае «молод». Таким образом, похоже, что Xpeng поможет ему созреть со своими продуктами.
Конечно, китайский рынок минивэнов не так развит, как сегменты седанов и внедорожников. Но у него уже есть сильные конкуренты, особенно в сегменте NEV (автомобили на новой энергии). Например, Denza D9 от BYD, который продается более 10 000 единиц в месяц. Другими сильными конкурентами грядущего Xpeng X9 являются Geely Zeekr 009, который вскоре получит 4-местную версию, Voayh Dream от Dongfeng и Maxus Mifa 9 от SAIC. Мы также должны иметь в виду, что Li Auto также планирует вскоре выпустить свой MPV. Так что этот рынок хоть и молодой, но и опасный. После стремительной битвы многие игроки могут не участвовать в игре.
теперь у Xpeng есть серии X, P и G.
Источник: Weibo Хэ Сяопэн, Weibo
Вам также может понравиться
- Председатель Xpeng сказал, что они возьмут на себя инициативу по запуску полностью автоматического вождения в Китае в этом году.
- XPeng G9 запущен в Китае с 551 л.с. и стартовой ценой 43 700 долларов США
- Гибридный внедорожник GAC Trumpchi Emkoo для Китая будет называться Yingku
- Компактный внедорожник Geely Boyue Cool поступит в продажу по цене от 15 800 долларов США.
- История Xpeng
