Li Auto действительно ищет людей в сфере беспилотных грузовиков, но для того, чтобы использовать их для интеллектуальных производственных решений, которые будут применяться при высокоэффективной доставке компонентов, заявил пекинский производитель, комментируя слухи о том, что он начнет разрабатывать умные грузовики. .
Ранее местные СМИ со ссылкой на неназванный внутренний источник сообщили, что ведущий китайский производитель расширителей запаса хода Li Auto планирует вывести на рынок беспилотные портовые логистические грузовики.
Источник пояснил, что автопроизводитель в настоящее время ищет технического директора, который будет отвечать за проектирование, разработку, тестирование и проверку беспилотного логистического грузовика, который будет мудрым и высокоэффективным. Эта должность требует более 10 лет опыта работы в этой области и шести лет опыта в области управления НИОКР и технической архитектуры. Предпочтение будет отдано экспертам, которые уже работали над сценариями беспилотного вождения в портах и доках.
В июле, продолжил источник, компания решила выйти на рынок в сегменте коммерческих автомобилей и разработать беспилотный грузовик. Это решение последовало за несколькими дискуссиями в Li Auto о ценности беспилотного вождения L4. Руководство считает, что компания накопила большой объем данных с помощью системы помощи при вождении легковых автомобилей, и что эти данные имеют большую ценность на уровнях автономности L3 и L4, что даст преимущество пекинскому автопроизводителю. Руководство ожидает первых результатов в следующем году.
Это третий производитель электромобилей (EV), который выходит на рынок беспилотных грузовиков. Сообщается, что Nio и Xpeng выходят на рынок. Однако два производителя электромобилей сделали это в качестве инвесторов. Nio инвестировала в разработчика технологий самоуправляемых карьерных самосвалов Eacon и разработчика технологий линейной логистики Inceptio. Xpeng инвестировала в еще одного разработчика логистических услуг, Autra Tech.
В последнее время у автопроизводителя дела идут хорошо. В августе было поставлено 34 914 единиц, побив рекорд поставки, установленный всего месяцем ранее, когда было продано 34 134 автомобиля. Оба результата превзошли ожидания рынка. Хорошие результаты продаж принесли ему уверенное преимущество над основными конкурентами — Nio и Xpeng.
В настоящее время во всех десяти крупнейших китайских портах появились пилоты беспилотных грузовиков. Беспилотные грузовики можно увидеть в Нинбо, Шанхае, Тяньцзине, Сучжоу и других портах.
Источник: Цзиемян
Вам также может понравиться
- Derry Auto представила новый коммерческий бренд электромобилей и крутой минивэн в Китае
- WeRide запустила полностью автономный парк санитарных машин в Китае
- Jidu будет использовать сервис Baidu, похожий на ChatGPT, в своих беспилотных электромобилях Robo
- Беспилотные такси Baidu Apollo Go расширяют тестирование в Юнчуане и Чунцине
- Частично автоматизированное вождение ADAS завоевывает рынок авто высокого класса, а бюджетный сегмент не может справиться с затратами на него.
