30 июня в сети появилось видео, на котором аккумуляторная батарея электромобиля падает во время движения. На видео показано, что это Cao Cao 60, электромобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и такси. Cao Cao Auto — это бренд Geely Holding, запущенный в марте этого года.
Судя по видео, мы предполагаем, что Cao Cao 60 проехал несколько секунд без аккумуляторной батареи, оставив его примерно на 20 метров позади, прежде чем остановиться. На видео признаков возгорания нет. Ситуация произошла на 2-м транспортном кольце города Чэнду, провинция Сычуань.
Cao Cao 60 EV был запущен 30 марта в Китае как первый автомобиль под брендом Cao Cao Auto. Его целевые клиенты — водители в сфере такси. Автомобиль стоит 119 800 юаней (17 500 долларов США) и имеет запас хода 415 км CLTC и сменный аккумулятор. Обычные покупатели не могут его купить; покупка электромобиля доступна только для бизнес-клиентов.
Во время запуска Цао Цао также подчеркнул, что новый 60-й автомобиль специально адаптирован для бизнеса в сфере такси и имеет сверхдлительный и проверенный срок службы в 600 000 км. Другой бренд Geely под названием Ruilan Auto производит автомобили, ранее выпускавшиеся под брендом Maple.
Cao Cao Mobility — это «китайский Lyft», конкурирующий с гегемоном Didi, китайской альтернативой Uber. У него 150 миллионов пользователей, и он планирует IPO в конце 2023 года, поскольку после подавления Китаем Didi его бизнес стремительно растет. Ранее Cao Cao Mobility использовала для своих водителей различные электромобили от различных брендов Geely, таких как Ruilan и Geometry, и создала Cao Cao Auto для стандартизации операций под одной маркой автомобиля.
Geely заявляет, что Cao Cao Mobility является первым в Китае транспортным средством, работающим на новой энергии (NEV — это китайский термин, означающий EV + PHEV + FCEV), ориентированным на райдшеринговую платформу. Они также предлагают прокат автомобилей и услуги консьержа и работают в более чем 62 городах, включая Пекин, Шанхай и Гуанчжоу.
В марте этого года Geely объявила, что Цао Цао и производитель полупроводников Black Sesame Technologies заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве для коммерциализации передовых технологий интеллектуального вождения. Обе компании будут совместно работать над созданием робо-такси и платформы для беспилотных автомобилей.
Кажется, что лозунг Geely для их бизнеса по замене аккумуляторов «разделение автомобиля и электричества» более точен, чем ожидал автопроизводитель. Кроме того, во время запуска бренда Geely заявила, что Cao Cao 60 может заменить аккумулятор за 60 секунд. Многие аналитики посчитали это смелым заявлением, учитывая, что даже новейшему третьему поколению станции замены батареи Nio требуется около 3 минут, чтобы заменить батарею. Однако теперь Geely доказала, что, по крайней мере, удаление батареи может быть быстрым.
Вам также может понравиться
- Geely запускает новый бренд Cao Cao Auto. Первая модель Cao Cao 60.
- Geely выпустила Cao Cao 60 EV со сменными батареями и запасом хода 415 км за 17 500 долларов.
- BYD YangWang U8 мощностью 1180 л.с. на автовозе в Китае. Пресс-конференция в пустыне Гоби.
- Натрий-ионные аккумуляторы от CATL и BYD будут устанавливаться в серийные автомобили к четвертому кварталу 2023 года
- Хватит на всех: в Казахстане откроется мультибрендовый завод китайских автомобилей
