Объявление BYD о существенном обновлении своей интеллектуальной системы вождения свидетельствует о заметном прогрессе в ее усилиях по совершенствованию этой технологии. Это обновление, запланированное на 30 марта, означает значительный шаг вперед для BYD в области передовых систем помощи водителю (ADAS). Обновление еще больше улучшит систему навигации на автопилоте (NOA) или внутреннюю систему помощи в городской навигации (UNA) в городах по всему Китаю.
Об обновлении упоминалось в 2023 году с BYD Denza N7 с его усовершенствованной лидарной системой, и оно последовало вслед за недавними улучшениями интеллектуальной системы вождения Xpeng XNGP. Telsa также является сильным конкурентом в гонке интеллектуального вождения: в прошлом году было объявлено об улучшении ее системы FSD. По данным источников, первоначальное внедрение системы помощи в городской навигации (UNA) BYD запланировано на 30 марта, начиная с модели N7 среди существующей линейки, насчитывающей более 20 автомобилей.
Источники предполагают, что система UNA первоначально будет внедрена в нескольких крупных городах, причем основной целью станет Шэньчжэнь. С января этого года институт планирования BYD активно набирает таланты для своего подразделения интеллектуального вождения. Источники сообщают о значительном количестве вакансий, доступных для умных инженеров-водителей, включая несколько должностей высокого ранга.
До 2023 года BYD в первую очередь ориентировалась на продажи на массовом рынке, где передовые интеллектуальные функции вождения имели меньшее значение из-за ценовых и технологических соображений. Однако ситуация изменилась: многие конкуренты выходят в сегмент рынка высокого класса и делают интеллектуальное вождение стандартной функцией для автомобилей высокого класса. Этот сдвиг подчеркивает повышенную важность интеллектуального вождения для BYD. Наблюдая за своими текущими действиями, BYD, похоже, использует стратегию, аналогичную ее подходу в секторе электрификации: использование собственных исследований для освоения основных компонентов.
С первой половины 2023 года BYD разрабатывает свою систему помощи в городской навигации (UNA), что соответствует отраслевой тенденции к развертыванию городских NOA. К декабрю 2023 года Li Auto намеревалась запустить свой городской NOA в 110 городах, а Xpeng объявила о запуске городского NGP в 243 городах в январе 2024 года.
Прогресс BYD в области интеллектуального вождения знаменует собой важное достижение, поскольку компания уделяет особое внимание собственным исследованиям и разработкам, формирующим ее подход в этой области. Усилия компании отражают более широкую отраслевую тенденцию к использованию передовых систем ADAS и стремление автопроизводителей интегрировать интеллектуальные функции вождения в свои автомобили.
Источник: Новости LatePost
Вам также может понравиться
- Baidu и Huawei создают стратегическое партнерство в области ADAS и интеллектуальных автомобильных технологий
- BYD запустит DNP ADAS, чтобы конкурировать с автопилотом Tesla, чипами, поставляемыми компанией, поддерживаемой VW
- Xpeng выпускает подробный FAQ о своей технологии интеллектуального вождения XNGP
- Huawei Aito запустила обновленную функцию помощника по управлению навигацией «Map free NCA» во всех городах Китая
- Состоялась конференция BYD «Dream Day» посвященная технологиям под названием «полный автомобильный интеллект»
