Флагманский минивэн Xpeng X9 дебютирует в Китае

Xpeng представила свой полностью электрический 7-местный минивэн X9 на 1024 Tech Day. Электромобиль создан на платформе SEPA2.0, имеет рулевое управление задней осью и футуристический дизайн в стиле звездолета, сообщает компания.

Механизм рулевого управления задними колесами (или задним мостом) означает, что если вы поворачиваете передние колеса, задние колеса также могут поворачиваться. Поэтому, когда вы поворачиваете рулевое управление вправо, задние колеса также немного поворачиваются вправо, чтобы повысить маневренность автомобиля. Это работает на средней или высокой скорости и называется рулевым управлением в одном направлении. Однако если вы повернете рулевое управление вправо на низкой скорости, заднее колесо слегка сместится влево, чтобы облегчить маневрирование. Это называется рулевым управлением в противоположном направлении.

Xpeng X9 MPV (многоцелевой автомобиль или минивэн) основан на высоковольтной архитектуре SiC 800 В и станет первым автомобилем, оснащенным программным обеспечением для кабины Xpeng XOS Tianji. Электромобиль будет представлен на автосалоне в Гуанчжоу 1 ноября.

Поскольку Xpeng уже подал заявку на получение лицензии на продажу X9 в Китае, многие подробности об автомобиле уже были раскрыты китайским регулятором MIIT. Xpeng этому не рад, но мы не возражаем.

X9 — огромный минивэн длиной почти 5,3 метра. Габариты составляют 5293/1988/1785 мм соответственно, а колесная база – 3160 мм. Он будет иметь три ряда и 6-7 мест. Он будет поставляться с двумя вариантами двигателей и тремя комплектациями:

• Передний привод, базовая модель
  • 235 кВт от двигателя
  • Аккумулятор LFP от Eve Energy
  • Емкость аккумулятора 84,5/101,5 кВтч
• Полный привод
  • Двигатель 370 кВт (235 кВт спереди + 135 кВт сзади)
  • Тройная литиевая батарея NMC от CALB
  • Емкость аккумулятора 101,5 кВтч

В зависимости от комбинации двигателя и аккумулятора X9 будет иметь запас хода CLTC 610 км, 640 км и 702 км.

Urban NGP (Navigation Guided Pilot) для Европы в 2024 году

Во время мероприятия Tech Day Хэ Сяопэн, генеральный директор и основатель Xpeng, выразил уверенность в рыночном спросе, заявив: «Внутренний потребительский спрос на электромобили остается устойчивым, и мы продолжаем набирать обороты на европейских рынках, поскольку глобальный переход от традиционных транспортных средств к электромобилям ускоряется. ».

Xpeng также объявила, что ее функция Urban NGP, подобная Tesla FSD, появится в Европе к концу 2024 года. Urban NGP (Navigation Guided Pilot) — это полуавтономная система для вождения по городу под эгидой XNGP ADAS, которая включает в себя множество самостоятельных функций. технологии вождения и помощи при вождении.

Что касается XNGP, Xpeng объявила о своей цели стать менее зависимой от карт HD и радаров. XNGP в настоящее время доступен в 5 городах Китая и к концу ноября расширится до 20 городов, не охваченных HD-картами, и до 50 городов к концу года.

Xpeng также представляет AI Valet Driver, еще одну функцию ADAS, которая позволяет выбирать начальную и конечную точки в городе. Вы проезжаете маршрут вручную только один раз, и машина его запоминает. В следующий раз, направляясь тем же путем, водитель может активировать AI Valet Driver для получения дополнительной помощи на этом конкретном маршруте.

Компания также представила архитектуру для полносценарного ADAS — XBrain, которая поддерживается XNet2.0, архитектурой восприятия нового поколения с пространственным пониманием, и XPlanner, системой планирования и контроля на основе нейронных сетей, позволяющей более человечно управлять людьми. как учиться и думать.
Xpeng X9 будет конкурировать в Китае с Zeekr 009, Denza D9, Hycan V09 и предстоящим Li Mega, который совсем недавно поразил невероятной пиковой зарядной мощностью 552 кВт, составляющей 6–80% за 11 минут и две секунды.

Источник: СNС