Xpeng проведет День технологий 24 октября и поделится приглашением с новыми изображениями минивэна Xpeng X9, тем самым спровоцировав дискуссию о том, что новейший автомобиль Xpeng дебютирует там.
В феврале были опубликованы первые шпионские снимки нового полностью электрического минивэна. В мае Хэ Сяопэн, основатель и генеральный директор Xpeng, подтвердил, что автомобиль готовится присоединиться к молодому рынку MPV в Китае, и сообщил, что он будет называться X9.
В августе Xpeng G9 был замечен снова, теперь уже в довольно откровенном камуфляже, и автомобиль был близок к его публичному дебюту. В сентябре Xpeng подала заявку на получение разрешения на продажу, поскольку заявка на омологацию X9 была раскрыта Министерством промышленности и информационных технологий (МИИТ).
Документы МИИТ показали, что X9 огромен, почти 5,3 метра в длину. Габариты составляют 5293/1988/1785 мм соответственно, а колесная база – 3160 мм. Он будет иметь три ряда и 6-7 мест.
Он будет доступен в двух вариантах с одним или двумя двигателями. Единственная модель FWD будет иметь мощность 235 кВт и будет оснащена литий-железо-фосфатной батареей (LFP) от Eve Energy.
Версия с двумя двигателями имеет мощность 235 кВт спереди и дополнительные 135 кВт сзади; максимальная мощность — 370 кВт (496 л.с.). CALB поставляет батарею, которая будет изготовлена из более дорогого химического состава никель-марганец-кобальт (NMC).
Партнерство Xpeng
В июле Xpeng попал в заголовки газет благодаря значительным инвестициям Volkswagen, в результате которых доля владения составила 5%. Этот стратегический шаг позволил немецкому автопроизводителю получить доступ к E/E-архитектуре Xpeng под названием Edward, которая служит основой для их флагманской модели, внедорожника G9. Используя эту платформу, Volkswagen также заявил о своем намерении сотрудничать с Xpeng в запуске новых электромобилей на китайском рынке.
Кроме того, в августе Xpeng объявила о приобретении подразделения электромобилей Didi, которое часто называют китайским эквивалентом Uber. Это приобретение направлено на разработку доступных электромобилей под брендом Mona для рынка услуг такси.
В сентябре появились сообщения о том, что Xpeng откажется от модели прямых продаж и выберет более традиционный подход, основанный на дилерстве, и будет искать сторонних партнеров для управления продажами.
Xpeng X9 станет седьмой моделью Xpeng и первой выйдет на рынок MPV. В Китае за последние несколько лет минивэны стали довольно популярными, а в области электротехники X9 ждет большая конкуренция. Li Auto недавно представила свой футуристический Li Mega, Zeekr уже продал свой 009, а BYD добился большого успеха с Denza D9.
Всего месяц назад я бы сказал, что X9 выглядел великолепно с довольно современным дизайном. Однако рядом с Li Mega даже X9 выглядит почти традиционно и скучно. Подождем официального релиза и фотографий бескамуфлированной серийной версии, поскольку снимки МИИТа обычно не очень лестны, а официальные рендеры представляют машину более футуристично, чем она выглядела бы в реальности.
Вам также может понравиться
- Новый Xpeng P5 запущен в Китае по цене 21 500 долларов США.
- Выпущен Xpeng G9 2024 года по цене от 36 200 долларов США.
- Электрический минивэн Xpeng X9 представлен без камуфляжа, мощность 500 лошадиных сил
- Xpeng X9 — самый необычный китайский минивэн. В сеть попали новые шпионские снимки
- Новая серия Xpeng подтверждена. Первым автомобилем стал минивэн X9.
