Встречайте Jetour G700: рамный внедорожник, готовящийся покорить российский рынок в 2026 году. Ключевая особенность — интеллектуальная система полного привода XWD с автоматическим режимом блокировок, обещающая непревзойденную проходимость.
Jetour G700: Мировая Премьера и Дизайнерская Философия
На мировой арене, а именно в живописном Дубае, 18 ноября 2025 года состоялся дебют Jetour G700 – знакового премиального гибрида. Этот автомобиль открывает новую эру для бренда, начиная семейство под литерой G и одновременно символизируя выход Jetour на международный авторынок. Вдохновением для дизайнеров послужила китайская концепция «Zongheng», что означает «вдоль и поперек» — идеальное отражение заявленного высоким внедорожным потенциала модели. В своей основе G700 опирается на передовую платформу GAIA, чью надежность уже подтвердили суровые испытания, включая успешное преодоление реки Янцзы в Китае. Этот факт подчеркивает готовность G700 к самым сложным условиям эксплуатации.
Внедорожники Jetour G700 на презентации в Дубае
Сердцем Jetour G700 является передовая гибридная система Super Hybrid i-DM-O, обеспечивающая впечатляющий суммарный отклик силовой установки в 904 лошадиные силы (665 кВт). Статус автомобиля как внедорожника подтверждается интеллектуальной системой полного привода XWD, предлагающей семь режимов езды, дополненных эксклюзивным режимом X и автоматическим управлением блокировками, что гарантирует максимальную тягу и контроль в любых условиях. Внутри глобальная версия G700 готова вместить до шести пассажиров, предлагая уникальный мультимедийный комплекс. Четыре встроенных экрана — 35,4-дюймовый панорамный Skyline, 15,6-дюймовый центральный тачскрин, 17,3-дюймовый HD-дисплей для задних пассажиров и 8,88-дюймовый задний сенсор для управления климатом — создают футуристическую атмосферу и обеспечивают высочайший уровень комфорта.
Салон внедорожника Jetour G700
Окончательные технические характеристики Jetour G700 для российского рынка будут раскрыты ближе к запуску, запланированному на 2026 год. Ожидается, что они могут отличаться от конфигурации, представленной в Дубае, но официальное представительство Jetour обещает поделиться всей подробной информацией своевременно.
Jetour G700: Доступность на рынке Китая
В качестве ориентира стоит отметить, что Jetour G700 уже доступен для китайских покупателей. Этот полноразмерный рамный внедорожник, появившийся в продаже в конце октября, предлагается в четырех комплектациях. Ценовой диапазон на китайском рынке варьируется от 329 900 до 414 900 юаней (около 3,7-4,7 млн рублей). Особо стоит выделить эксклюзивную «плавающую» версию, для предзаказа которой требуется внести 700 тысяч юаней (примерно 7,95 млн рублей), что подчеркивает её премиальный статус и уникальные возможности.
Внедорожник Jetour G700
Габариты Jetour G700 составляют 5198 x 2050 x 1956 мм при колесной базе 2870 мм. В зависимости от комплектации, салон в Китае может быть как шести-, так и пятиместным. Независимая пружинная подвеска с двойными поперечными рычагами обеспечивает комфорт и управляемость. Дополнительно G700 способен буксировать прицеп массой до 2500 кг и преодолевать водные преграды глубиной до 970 мм, что еще раз подтверждает его внедорожные амбиции.
Технические характеристики Силовой установки
В основе гибридной системы Jetour G700 лежит 2-литровый бензиновый турбомотор, выдающий 211 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента. Этот двигатель работает в паре с 2-ступенчатой трансмиссией DHT и двумя электродвигателями (передним и задним), что в совокупности обеспечивает системе впечатляющую мощность в 904 лошадиные силы и максимальный крутящий момент в 1135 Нм. Высоковольтной системе (800 В) и литий-железо-фосфатной батарее емкостью 34,1 кВт·ч требуется всего 10 минут для подзарядки с 30% до 80%.
Интерьер внедорожника Jetour G700
С полностью заряженной батареей Jetour G700 способен преодолеть до 150 км на электротяге по циклу CLTC (116 км по WLTC). А в гибридном режиме, сочетая работу ДВС и электродвигателей, запас хода увеличивается до впечатляющих 1400 км, что делает его идеальным выбором для дальних поездок и экспедиций.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
