Кроссоверы семейства VGV выходят на российский рынок: подробности о моделях

Китайский бренд VGV, входящий в состав крупного производителя грузовых автомобилей Sinotruk, объявил о выходе на российский рынок двух среднеразмерных кроссоверов U70 PRO и U75 PLUS. Адаптированные к российскому климату автомобили обещают предлагать в богатой базовой комплектации с классической автоматической коробкой передач и «зимним пакетом».

Для начала хотелось бы напомнить, что ровно год назад компания VGV уже планировала начать освоение внутреннего рынка с помощью петербургских автосалонов «Максимум». Тогда хотели запустить продажи автомобилей в местных автосалонах с третьего квартала 2023 года. Для этих целей в Россию планировали привезти около 2 тысяч машин. В 2024 году дистрибьютор намеревался достичь отметки в 6 тысяч проданных автомобилей, а в течение пяти лет объем его продаж должен был достичь 50 тысяч машин. Трудно сказать, насколько актуальны эти планы сегодня. Но, судя по официальному сайту VGV, за прошедшее время китайская компания уже сменила предыдущего дистрибьютора в России. Сейчас в этом качестве выступает московская компания «Мотор Плейс».

Подробнее о моделях VGV

Согласно информации из официального пресс-релиза, новые кроссоверы U70 PRO и U75 PLUS смогут предложить покупателям один из самых больших салонов в своем классе, сравнимый с минивэнами. Сообщается, что автомобили оснащены тремя просторными рядами сидений (в 7-местной версии) с ровным полом, вместительным багажником, легко трансформируемым салоном и большим количеством места для хранения вещей. Кроме того, модели были адаптированы к российскому климату и дорожным условиям, включая антикоррозийную обработку кузова и днища.

VGV U70 PRO

Габариты кроссовера U70 Pro составляют: длина – 4825 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1691 мм при колесной базе 2800 мм. Максимальный объем багажника достигает 1800 литров. Дорожный просвет – 200 мм.

Под капотом кроссовера находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 лошадиные силы. В качестве трансмиссии он может использоваться как с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с традиционной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Другие характеристики будущей модели в анонсе не указаны. Однако если посмотреть на китайский рынок, то можно узнать, что максимальная скорость U70 Pro составляет 175 км/ч, а емкость бензобака — 55 литров. Автомобиль имеет исключительно передний привод. Ценовой диапазон — от 77,8 до 115,8 тыс. юаней (от 0,98 до 1,46 млн руб.).

VGV U75 PLUS

Флагман линейки VGV — U75 Plus построен на той же базе, что и U70 Pro. Обе машины имеют схожие размеры, но U75 Plus предложит ряд дополнительных преимуществ. Например, он оснащен оригинальным дизайном и более мощным 2-литровым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 199 лошадиных сил.

Шасси автомобиля имеет многорычажную заднюю подвеску. А что касается автоматической коробки передач, то предпочтение отдается классическому 8-ступенчатому автомату с использованием технологий мирового лидера ZF.

В Китае максимальная скорость кроссовера составляет 210 км/ч. Время разгона от 0 до 100 км занимает 8,2 секунды. Объем бензобака – 58 литров. Привод – передний. Стоимость на местном рынке — от 117,9 до 151,9 тыс. юаней (1,48–1,9 млн руб.).

Конкурентными преимуществами своих новинок компания называет современный дизайн, удобный и просторный салон, богатую базовую комплектацию с «зимним пакетом», классические автоматические коробки передач, а для «любителей» наличие механической коробки передач. Все подробности о старте продаж, будущих комплектациях и ценах на автомобили будут объявлены дополнительно.

Какие еще новинки может привезти VGV в Россию?

Хочу отметить, что полученный пресс-релиз во многом схож с прошлогодними планами VGV, о которых она объявила в самом начале 2023 года. Согласно этому анонсу, на внутренний рынок должны были выйти две модели внедорожника D-класса. первые: U70 Pro и U75 Plus. Позже китайская марка собиралась представить в России пикапы – рамные, с полным приводом и дизельным двигателем. А в начале этого года в продажу должны были поступить модели E SUV-класса – дизельные, с несущим кузовом и полным приводом. Также планировались микроавтобусы, внедорожники класса C и грузовики.

Интересно, что если сейчас посетить официальный российский сайт VGV, то на первой странице можно обнаружить некое подобие будущего модельного ряда, состоящего из прозрачных силуэтов автомобилей. Судя по рисунку, помимо двух уже анонсированных автомобилей класса D SUV (U70 Pro и U75 Plus), компания планирует представить модели других классов: E SUV, C SUV, B SUV и даже компактный A SUV. который напоминает японский «мини-джип» Suzuki Jimny.

Трудно сказать точно, о каких автомобилях идет речь в данном случае. Дело в том, что вся нынешняя линейка VGV, представленная в Китае, состоит из нескольких разновидностей внедорожников на базе модели U70. И даже единственный пикап с индексом VX7 — это просто вариация на базе кроссовера U75 Plus. Он имеет аналогичную конструкцию и 2,0-литровый турбомотор в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Судя по всему, с более подробной информацией о будущих российских новинках VGV придется подождать.