В России представлен полноразмерный гибридный кроссовер Chery Exlantix ET Hybrid

Полноразмерный гибридный кроссовер Exlantix ET от Chery официально представлен для России. Его продажи начнутся в первом квартале 2025 года. Этот внедорожник серьезно изменится для нашего рынка и составит конкуренцию Li Auto, Seres, Voyah, Wey и Rox Motor.

Бренд Exlantix известен в Китае как Sterra и формально является серией в составе бренда Exeed. На внутреннем рынке модельный ряд бренда представлен двумя моделями: седаном ES и кроссовером ET.

В ходе онлайн-презентации бренда Exlantix в России, узнали ряд важных подробностей о развитии бренда в России и его продуктовой линейке. Интересно, что основное внимание представители бренда уделили не седану ES, а кроссоверу ET. Он получил ряд важных для нашего рынка нововведений.

Гибридный кроссовер Exlantix ET

Презентацию кроссовера ET провел менеджер по продукту Exlantix Евгений Фомиченко. По его словам, гибридная модификация этого внедорожника обязательно появится в России в первом квартале 2025 года. Что касается электрической версии, то она пока находится на рассмотрении. Приоритет, отданный гибриду, вполне объясним — популярность этого типа автомобилей в России стремительно растет.

Но если китайская версия гибрида Exlantix ET не так интересна нашим покупателям из-за единственного альтернативного заднего привода, то его версия, адаптированная для нашего рынка, получит привод на обе оси. Она представлена ​​двумя электромоторами общей мощностью 469 л.с. и пиковым крутящим моментом 634 Нм.

Гибридная составляющая Exlantix ET представлена ​​1,5-литровым турбированным двигателем внутреннего сгорания. Он знаком многим владельцам автомобилей Chery. Но на борту большого внедорожника он работает исключительно как генератор. Емкость тяговой батареи Exlantix ET составляет 43 кВт·ч. В смешанном режиме кроссовер может проехать 1238 км по циклу WLTC. Тип разъема Exlantix ET — European CCS2 Combo.

Как Exlantix ET изменился для России

Exlantix ET для России построен на модульной архитектуре E0X от Chery. Такая же «тележка» уже лежит в основе Exlantix ES, Luxeed R7 и Luxeed S7. А в перспективе Jaguar Land Rover планирует выпускать на ее базе автомобили под брендом Freelander.

Возвращаясь к Exlantix ET, его кузов на 88% изготовлен из высокопрочной стали. Как одна из первых адаптаций для российского рынка, его антикоррозийное покрытие было усилено. При этом внешние панели кузова автомобиля выполнены из алюминия. Это позволило не только снизить вес ET, но и решить проблему ржавчины.

Раз уж заговорили о кузовных панелях, нельзя обойти вниманием и дизайн кроссовера. Он адаптирован для России. В Китае он оснащается гладкой передней «маской» и интерактивными панелями ISD Cyber ​​Butterfly. А вот версия для нашего рынка получила совершенно новую переднюю часть с «зубастой» имитацией решетки радиатора, новый блок фар и спортивный бампер.

Точные габариты автомобиля составляют 4955 x 1975 x 1698 мм при колесной базе 3000 мм. Для понимания, он на 15 мм короче, на 35 мм шире и на 90 мм ниже Exeed VX. Он оснащен двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. Максимальный дорожный просвет версии этого кроссовера с пневматической подвеской достигает 240 мм. Тормозные суппорты кроссовера 6-поршневые.

Интерьер Exlantix ET для России

Максимальная комплектация Exlantix ET для России будет оснащена электроприводом всех четырех дверей. То есть они смогут открываться и закрываться независимо, как у Zeekr 001. Из новшеств в интерьере стоит отметить зимний пакет. Он включает подогрев форсунок омывателя, лобового стекла, передних и крайних задних сидений. Также увеличен объем бачка омывателя.

Exlantix ET для российского рынка будет поддерживать беспроводные обновления и телематические сервисы. Ряд систем автомобиля можно будет контролировать с помощью телефона. Работа по русификации мультимедийной системы кроссовера уже завершена. Информационно-развлекательная система Exlantix ET получит встроенный Яндекс.Навигатор и другие подобные решения.

Интересной особенностью кроссовера станет перчаточный ящик. Его можно открыть только с помощью экрана мультимедиа. И его можно настроить на открытие с помощью пин-кода. Таким образом, он может выполнять функцию сейфа. Еще одной особенностью интерьера станет поддержка голосовых команд с функцией распознавания говорящего.

Кроссовер также предложит своему владельцу 30 помощников вождения. Самым интересным из них является парковочный ассистент с функцией памяти парковки.

«Вы можете научить автомобиль въезжать по определенной траектории. После завершения процесса обучения автомобиль сможет самостоятельно заезжать на парковочное место и парковаться без вашего участия», — описал работу автоматической парковки Евгений Фомиченко.

Exlantix ET получил двойные стекла и трехзонный климат-контроль. Передние сиденья имеют 16 электрорегулировок, подогрев, вентиляцию, массаж и функцию памяти. В максимальной комплектации задние пассажиры смогут наклонять спинки сидений на 39 градусов с помощью электропривода. Интересно, что для России Exlantix ET во всех комплектациях получит черный потолок.

Когда Exlantix ET появится в России

Exlantix ET появится в России в первом квартале 2025 года. В представительстве марки такие сроки объяснили желанием провести дополнительные испытания автомобиля в суровых зимних условиях. Кроме того, компания планирует одновременно вывести на рынок широкую линейку моделей. Среди них будет не только гибридный Exlantix ET, но и гибридная модификация Exlantix ES. А вот судьба электрических моделей пока обсуждается, поскольку это более узкий продукт.

Это действительно интересная новость, ведь весь 2024 год нас постепенно готовили к выходу электроседана Exlantix ES. Он неоднократно был замечен в России на тестах. Теперь его судьба висит на волоске.

Возвращаясь к Exlantix ET, его ценовой диапазон для российского рынка пока не уточняется. И угадывать его мы не возьмемся, ведь в январе произойдет серьезное повышение утилизационного сбора для электрокаров и гибридов. Однако с конкурентами дела обстоят проще. Это Li Auto L7, Seres M7, Wey 07, Voyah Free и Polarstone 01.