Сценарист: Грейс
Фотографы: Mr.Jiang/Luke
Всадники: Ада, Джоанн
18 июня компания SENKE в провинции Цзянмэнь выпустила кофе-рейсер Alien Creatures SK400-KG, далее именуемый SK400-KG, который является третьей моделью после SK250-K，SK400-K в серии Alien Creatures. SENKE разрабатывает и совершенствует свою продукцию с высокой скоростью. SENKE вернулась на рынок мотоциклов в Китае с расширенной линейкой продуктов.
Юная мотоциклистка: Ада
Этот тестовый заезд был совершен совместно двумя специально приглашенными гонщиками CHINAMOTOR. Ада, юная наездница, эксперт по фитнесу. Джоанн, наездница среднего уровня, которая любит кофе и цветочное искусство. SK400-KG рассматривается с точки зрения красоты мотоцикла.
Мотоциклистка среднего уровня: Джоанн
Футуристический и новый дизайн. SK400-KG берет свое начало из чужеродных элементов и максимизирует простоту, преувеличение и центральность элементов следующего поколения, что выявляет обнаженного мускулистого «мотоциклетного зверя» и подчеркивает самые чистые эстетические черты индустриального стиля. SK400-KG, реинновация уличного велосипеда, сочетает в себе британский ретро-стиль с неизвестными элементами 2D, которые представляют популярный современный ретро-байк.
Элегантный ретро внешний вид и удобная комплектация. Ада сказала, что была поражена серым бетоном при первом взгляде на SK400-KG. Он элегантный, сдержанный, простой и сдержанный. Она не могла дождаться, чтобы попробовать его, увидев круглую ретро-фару, полные контуры и линии кузова, металлический логотип, выгравированный на топливном баке, круглое заднее зеркало, черную полосатую подушку сиденья и задний коромысло из алюминиевого сплава.
С высотой сиденья 760 мм и снаряженной массой 187 кг им также может легко управлять Ада, юная гонщица ростом 160 см.
Ада сказала: «Ездовой треугольник этого мотоцикла был удобным, и он имел скользящую муфту для плавного переключения передач. Двухканальная АБС обеспечивала безопасную езду в поворотах и на водной поверхности благодаря эффективным тормозам и быстрому ускорению для женщины-райдера. . Алюминиевая трубка с ЧПУ и глушитель из нержавеющей стали были прочными, а звук был мощным, что соответствовало моим потребностям в ежедневных поездках по городу. Подушка была немного жестче для женщины-райдера».
Ада добавила, что ей особенно понравились ретро-фары SK400-KG. «Основной свет состоял из линз в форме полумесяца и шести светодиодов, изготовленных из передовых высокотехнологичных материалов, препятствующих запотеванию. Свет был ясным и ярким. Кроме того, в дневное время всегда можно было включить фонари, что обеспечивало безопасность ездока. Освещение также было отличным ночью, и я обнаружил, что камера над фарой может записывать пейзажи и обеспечивать мою безопасность во время езды», — сказала Ада.
По сравнению с гонщиком-юниором Адой, гонщик среднего уровня Джоанн больше говорил о динамических характеристиках SK400-KG на высокой скорости.
Сильная и стабильная выходная мощность и гибкое управление. Рабочий объем SK400-KG составляет 378 куб.см. Он оснащен асинхронным двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением, максимальной мощностью 26,6 кВт/9000 об/мин, максимальным крутящим моментом 35 Нм/6500 об/мин, общим расходом топлива 3,8 л/100 км и топливным бак 19л. Поэтому он подходит для дальних поездок на мотоцикле по выходным. Конструкция решетчатой рамы идеально соответствует мощности мотоцикла. DEPHI EFI может эффективно обеспечивать непрерывную выходную мощность.
Джоанн, женщина-гонщик среднего уровня, сказала: «Характеристики этого мотоцикла были стабильными, даже если он подвергался сильному ветру. Этот мотоцикл мог плавно разгоняться, возможно, благодаря двухканальному воздушному фильтру. Что касается подвески, передний амортизатор представляет собой перевернутый амортизатор с диаметром рукоятки 37 мм и нисходящей пластиной диаметром 51 мм. Задний амортизатор — задний центральный амортизатор (с регулировкой преднатяга). Центральный задний амортизатор жесткий, что может сгодиться при езде по грунтовым дорогам и ударам различного дорожного покрытия и усилить устойчивость и управляемость».
Джоанн сказала: «Я ездила только на GSX250. Перед поездкой на этом мотоцикле я волновался, что SK400-KG с рабочим объемом 387 куб. см будет трудноуправляемым. когда я катался на нем, я обнаружил, что он очень легкий и им легко управлять. Я 165см. И мои ноги могли быть полностью на земле, когда я сидел на ней, что заставляло меня чувствовать себя расслабленным. Кроме того, этот мотоцикл мог плавно разгоняться и легко проходить повороты на скорости 60 км/ч. Он может легко разогнаться до 100 км/ч за 6 секунд. Хотя звук переднего тормоза был слишком громким во время езды на высокой скорости, это не повлияло на то прекрасное впечатление, которое он мне принес. Я бы принял это во внимание, если бы мне нужно было купить другой кафе-рейсер. В конце концов, это было выгодно по цене 26 800 юаней, что было очень заманчиво».
В дополнение к тестовой поездке двух женщин-гонщиков, отечественная версия SK400-KG оснащена интеллектуальной системой с технологией IoT, которая объединяет такие функции, как GPS, защита от кражи и интеллектуальная помощь, что делает водителей более спокойными. Эта система не является обязательной в некоторых странах и регионах.
Постскриптум
То, что рассказывают два гонщика, подтверждает, что SENKE серьезно занимается созданием мотоциклов. Очень немногие компании могут последовательно запускать самые продаваемые модели в провинции Гуандун, и одна из них — SENKE. Компания SENKE имеет более 100 патентов и много раз получала награды Canton Fair Design Awards и China Excellent Industrial Design Award. SK400-KG — первая модель после возвращения SENKE на китайский рынок десять лет спустя. Это также первый глобальный стратегический продукт, демонстрирующий стремление компании развивать внутренний рынок и стремление занять лидирующие позиции на мировом рынке.
Источник: МЕГА ЧИНАМОТОР
Вам также может понравиться
- Популярные китайские мотоциклы (500 куб.см)
- Новый CFMOTO 450SR уже здесь, у него уже есть несколько соперников
- Обзор BYD Dolphin (Акт 2). Китайский электромобиль начального уровня за 14 000 долларов США готов к выходу на мировой рынок
- Xpeng G9 — первый взгляд и обзор массивного китайского внедорожника
- JINCHENG OWL (ГОНКА) 250 ОБЗОР
