Zero Motorcycles — мировой лидер в производстве полноразмерных электрических мотоциклов и силовых агрегатов премиум-класса. Разработанные и изготовленные вручную в Калифорнии, Zero Motorcycles сочетают в себе технологии Силиконовой долины с традиционной мотоциклетной душой, чтобы повысить качество мотоциклетного опыта для интеллектуальных, новаторских гонщиков по всему миру. Zero имеет девять разных моделей на трех разных платформах для использования в качестве уличных или двойных спортивных мотоциклов. У Zero также есть несколько моделей, предназначенных исключительно для использования автопарком и операторами агентств, которые в настоящее время эксплуатируются сотнями местных и федеральных агентств по всему миру. Zero была основана в 2006 году бывшим инженером НАСА, а ее международная штаб-квартира и производственные мощности расположены в Скоттс-Вэлли, Калифорния, прямо за пределами глобального инновационного центра Силиконовой долины.
Zero использует запатентованный химический состав аккумуляторов для своих блоков питания, которые обеспечивают самую высокую мощность и плотность энергии среди всех других аккумуляторов во всей транспортной отрасли, а также совместимы с процессами переработки аккумуляторов. Кроме того, на каждый аккумулятор предоставляется неограниченная 5-летняя гарантия замены, что является еще одним достижением отрасли. Все это стало возможным благодаря давним и плодотворным отношениям с поставщиками аккумуляторов Zero, которые уже более десяти лет участвуют в совместной разработке блоков питания ZF. Кроме того, Zero Motorcycles применяет запатентованную технологию в своих бесколлекторных двигателях переменного тока Z-Force® с постоянными магнитами, которые имеют пассивное воздушное охлаждение и рекуперативное замедление, и все они созданы в соответствии с ведущими в отрасли стандартами мощности и долговечности. Аппаратное обеспечение, которое обеспечивает преображающий опыт езды на мотоцикле Zero, отличается высочайшим качеством и разработано, чтобы превзойти самые амбициозные цели по продолжительности жизни. Тем не менее, наиболее привлекательным элементом экосистемы трансмиссии Zero Motorcycle является ведущая в отрасли запатентованная операционная система, которая управляет всеми подсистемами; Сайфер.
Последней итерацией операционной системы Cypher является Cypher III+, и она используется исключительно в моделях высшего уровня компании: SR/F, SR/S, SR и совершенно новом DSR/X; первый в мире полностью электрический приключенческий спортивный мотоцикл. Cypher III+ является результатом почти двух десятилетий разработки крупнейшего в отрасли производителя программного обеспечения и микропрограмм, также известного как Электротехнический отдел Zero Motorcycles. Сотни миллионов данных, пройденных по дорогам, пошли на разработку Cypher III+. Конечным результатом этого процесса является сложная прошивка, которая координирует все подсистемы мотоцикла для действительно уникального и трансформирующего опыта вождения. Кроме того, скорость и интеллект, присущие операционной системе Cypher, были частью разработки различных технологических приложений, разработанных специально для электрических мотоциклов через давнего партнера Bosch. За годы разработки продуктов две компании сотрудничали в разработке специальных технологий, безопасности и производительности, которые будут управляться с помощью линейки продуктов Zero Motorcycles.
В 2014 году Zero Motorcycles стала первой компанией по производству электрических мотоциклов, предложившей стандарт ABS Bosch для всех своих моделей. Кроме того, модельный ряд Zero 2014 года был первым мотоциклом любого типа, бензиновым или электрическим, который был оснащен модулем подключения Bluetooth, который соединялся со смартфонами гонщиков. Затем, благодаря операционной системе Cypher II, которая была передовой в то время, эти модели также имели выбираемые режимы езды, которые позволяли гонщикам на лету настраивать свои характеристики скорости, мощности и регенерации батареи — тогда невиданная функция во всех Powersports. . Инновации продолжаются каждый год для Zero Motorcycles, которая также в 2019 году выпустила модель 2020 SR / F, совершенно новый и революционный электрический мотоцикл. SR/F был первым мотоциклом, бензиновым или электрическим, который был подключен к Интернету вещей (IoT) через модуль сотовой связи (CCM). Эта технология впервые позволила мотоциклу уведомить своего владельца о состоянии заряда, местонахождении, инцидентах с опрокидыванием или любом другом из ряда полезных и революционных обновлений статуса. SR / F также был первым электрическим мотоциклом с полным набором Bosch MCS, включая ABS на прямых и поворотах, систему контроля крутящего момента и систему контроля тяги. А совсем недавно, с выпуском совершенно нового DSR/X, первого в мире полностью электрического приключенческого спортивного мотоцикла, Zero Motorcycles представила первый электрический мотоцикл с противобуксовочной системой Bosch для бездорожья. Эти машины способны эффективно удвоить предварительно загруженные и настраиваемые режимы езды, создавая переключаемые внедорожные версии каждого из них. Это означает, что никогда не будет такого состояния поверхности, с которым DSR/X и будущие мотоциклы Zero не смогут справиться профессионально.
В настоящее время Zero Motorcycles работает через традиционную модель распределения продаж дилеров с сотнями независимых дилерских центров в более чем 40 странах, а Zero работает и имеет дополнительные европейские штаб-квартиры за пределами Амстердама, Нидерланды. Недавно Zero Motorcycles предоставила правительству Индонезии более 300 полицейских подразделений для использования в первом в истории транспортном средстве с нулевым уровнем выбросов, когда-либо развернутом для саммита G20. Кроме того, Zero Motorcycles также объявила о партнерстве с TailG Innovation для распространения на китайском рынке. TAILG входит в тройку крупнейших фирм Китая по объему продаж и имеет 7000 эксклюзивных магазинов по всему миру. Эти две фирмы представляют собой сочетание превосходного качества продукции и опыта работы на рынке, что гарантирует поставку полноразмерных электрических мотоциклов Zero премиум-класса наиболее выгодным способом для взыскательных гонщиков на китайском рынке. Хотя это самое недавнее новое расширение рынка для Zero Motorcycles, оно отражает уровень деловых партнеров, с которыми работает Zero.
