Женская версия КПВ 150 не чужая, а внедорожная КПВ 150 появилась раньше. Женская внедорожная версия KPV 150 представляет собой смесь этих двух версий с модернизацией во многих деталях.
Женская внедорожная версия КПВ 150 наследует внешний вид женской версии и основу внедорожной версии. У него большой дорожный просвет, прямая осанка и геометрическая расцветка женской версии, что производит сильное первое впечатление.
Только не говорите, что цветовая гамма слишком женственная. Согласно данным о продажах предыдущей женской версии, большинство потребителей составляют мужчины.
На самом деле, стандартная версия KPV 150 не только сохраняет удобство самокатов, но и объединяет в себе хорошие характеристики ADV, что делает ее применимой для большего количества сценариев езды. Женская внедорожная версия KPV 150 еще более совершенна для всестороннего использования в рекреационных целях.
По сравнению со стандартной версией женская внедорожная версия KPV 150 предлагает шесть улучшений для бездорожья.
Во-первых, передний и задний амортизаторы были перенастроены. Недавно отрегулированный перевернутый передний амортизатор имеет трубу передней вилки диаметром 37 мм. Внутренняя структура трубы изменена за счет модернизированного буферного бункера и увеличенного натяжения пружины. Эффект поддержки и фильтрации ударов значительно улучшен. Меньше вибрации при езде по сплошным ухабистым участкам дороги и лежачим полицейским.
Задний амортизатор имеет дополнительную встроенную подушку безопасности, многосекционную регулируемую (поджатие) пружину, что позволяет водителю ездить в разных дорожных условиях.
На грунтовых дорогах водитель может отрегулировать надлежащее демпфирование в соответствии со своим весом и состоянием дороги, тогда он почувствует лучшую поддержку и сопротивление ударам. На нормальных дорожных покрытиях он показывает лучший эффект фильтрации ударов. В целом, модернизированных передних и задних амортизаторов и дорожного просвета в 180 мм вполне достаточно, чтобы гонщики справлялись с более суровыми дорожными условиями.
Женская внедорожная версия KPV 150 также заменяет ступицу колеса на алюминиевую вакуумную ступицу со спицами.
Новая алюминиевая ступица легче, отличается повышенной прочностью и улучшенными деталями. Его ударопрочность на дорогах без покрытия значительно улучшена, и он может легко преодолевать выбоины и другие экстремальные дороги. Легкие и ударопрочные свойства дополняют его функции ADV. Вседорожные вакуумные шины с высоким сцеплением повышают пригодность велосипеда для приключенческих поездок.
Для учета позы при езде оригинальный руль дополнен новым преобразователем режима для бездорожья для переключения между ездой на дальние расстояния и ездой по бездорожью, чтобы снизить утомляемость при езде на дальние расстояния, а также справиться со сложными дорожными условиями.
Что касается других деталей, на руле есть дополнительный переключатель ABS для ручного отключения ABS, что увеличивает возможность получения удовольствия от езды по бездорожью.
В то же время подушка модернизирована для дальнейшего повышения комфорта при езде. Задняя стойка из качественного алюминиевого сплава предназначена для крепления к заднему ящику, что делает ее более функциональной и удобной для дальних поездок на мотоцикле.
Вам также может понравиться
- Высококачественная внедорожная модель BYD будет представлена в 4 квартале 2022 года
- Первый Haval Dargo выехал на дороги России: старт продаж состоялся
- Первая партия NIO ES8 с приводом Mobileye выехала на дороги США в Детройте
- История Human Horizons & HiPhi
- Smart #1: представлены все версии для Китая
