Предисловие: После почти четырех лет глобальной пандемии Кантонская ярмарка в этом году привлекла исключительное внимание. 133-я Кантонская ярмарка проходит в три этапа с 15 апреля по 5 мая в Гуанчжоу, первый этап проходил с 15 по 19 апреля. Ярмарка включала в себя 20 выставочных зон, в том числе для мотоциклов, электромотоциклов и велосипедов. По официальным данным, на первом этапе приняли участие 12 911 офлайн-экспонентов, в том числе 3 856 новых участников. По состоянию на 19 апреля мероприятие посетило около 200 000 покупателей из более чем 200 стран, общее число посетителей превысило 1,26 миллиона человек. Выставка мотоциклов в основном располагалась в зале 13.1, а выставочные площади электромобилей и велосипедов — в основном в зале 12.1. Все китайские производители двухколесных транспортных средств, занимающиеся экспортом, представили свою продукцию покупателям со всего мира и продемонстрировали привлекательность китайских товаров.
Рост объемов продукции среднего и крупного объема и повышение узнаваемости китайских независимых брендов
Наиболее заметной тенденцией на 133 -й Кантонской ярмарке является рост популярности продуктов со средним и большим рабочим объемом и повышение осведомленности ведущих производителей о независимых брендах. OEM всегда был прямым и эффективным способом для предприятий, занимающихся экспортом внешней торговли, для достижения экспортных продаж продукции, и мотоциклетная промышленность не является исключением. Однако в связи с непрерывным развитием китайских мотоциклетных предприятий и увеличением инвестиций в технологические исследования и разработки в последние годы растет число продуктов со средним и большим рабочим объемом. Крупные производители мотоциклов, такие как LONCIN, ZONGSHEN, QIANJIANG, LIFAN и HAOJIN, создали свои бренды высокого класса, стремясь обеспечить продажи за рубежом через свои независимые бренды. MEGA CHINAMOTOR приглашает вас посетить Кантонскую ярмарку и оценить элегантность китайских производителей мотоциклов.
Регион Zhejiang
Регион Чжэцзян Тайчжоу всегда был основной производственной базой китайских скутеров. Опираясь на преимущества кластеризации пресс-форм и пластиковых деталей, он сформировал свои уникальные сильные стороны. Однако, после череды перестановок в мотоциклетной индустрии, традиционные электростанции Тайчжоу претерпели изменения. Помимо WANGYE и JONWAY, которые сохранили свои позиции, BENZHOU постепенно исчезла с рынка двухколесных мотоциклов. Вечнозеленый QIANJIANG (включая QJMOTOR, BENELLI, KEEWAY), развивающийся ZNEN (включая приобретенную итальянскую MOTO MORINI), ARIIC, TARO и другие новые силы сформировали новый импульс производства мотоциклов в Тайчжоу. Некоторые новые бренды в Тайчжоу полагаются на стратегию взрыва единого продукта, которая присутствует не только у производителей автомобилей, но и у предприятий по разработке пластиковых деталей. Последовательность, стабильность и межпоколенческое планирование продуктов все еще недостаточны.
Продукция ZNEN
На этой выставке ZNEN продемонстрировал не только несколько скутеров, работающих на топливе, в том числе ADV150, ADV300 и R9, но также несколько электроскутеров и электровелосипедов марки ZNEN для электромобилей FRANK.
Продукция WANGYE
WANGYE представила на Кантонской ярмарке 2023 ряд продуктов.
Продукция JONWAY
Несколько новых продуктов были представлены на стенде JONWAY во время Кантонской ярмарки.
Продукция QJMOTO
QJMOTO, новый бренд высокого класса, запущенный Qianjiang в мае 2020 года после приобретения Geely, включает в себя различные серии, включая RR, SRK, NYX, SRT, SRV, Scooter. Полное поглощение QJMOTO технологии BENELLI и снижение цен привели к высоким продажам и прибыли. На этой выставке компания QJMOTO приняла крупномасштабное участие, продемонстрировав полный спектр своей продукции, от малолитражных дорожных велосипедов до средне- и крупнолитражных мотоциклов для отдыха как в импортных, так и в экспортных выставочных зонах. QJMOTO даже разделил сцену с BENELLI в выставочной зоне импорта, представив SRK900 с большим рабочим объемом.
Помимо Тайчжоу, стоит упомянуть Ханчжоу и Нинбо в регионе Чжэцзян, формирующие будущий регион Ханг-Юн. В этом районе находятся не только успешные на международном и внутреннем рынке CFMOTO и все более популярная BENDA, но и мультибрендовая стратегия LONGJIA (LONGJIA, VICTORIA, CHANGJIANG), литиевые батареи SKYRICH, выдающийся Ningbo JALYN в торговле запчастями и обширный кластер промышленности запчастей. .
Продукция CFMOTO
Ориентируясь на «большой рабочий объем» и «интеллектуальные технологии», CFMOTO стал уникальным мировым брендом среди китайских производителей электроэнергии в Европе, Америке, Южной Америке и Австралии. Это также важная веха для китайского производства в зарубежной мотоциклетной промышленности. Квадроциклы CFMOTO занимают первое место по экспортным продажам среди китайских брендов в течение нескольких лет подряд, занимая ведущую долю рынка в Европе. В секторе двухколесных транспортных средств CFMOTO концентрируется на моделях среднего и большого объема двигателя объемом 250 куб. На этой выставке CFMOTO представила впечатляющие модели с большим рабочим объемом, такие как 800NK и 450SR.
Продукция JALYN
На стенде JALYN мы увидели широкий ассортимент аккуратно выставленных запчастей для мотоциклов и аксессуаров для езды на мотоциклах.
Chongqing регион
В регионе Чунцин представлено более тридцати марок мотоциклов. LONCIN и ZONGSHEN лидируют в глобальной разработке продукции, извлекая выгоду из совместных предприятий с немецкой BMW и итальянской PIAGGIO Group. Компании инвестировали в исследования и разработки двигателей более десяти лет. Эта платформа позволила разработать самые продаваемые модели, такие как высококлассный бренд LONCIN VOGE и ZONGSHEN CYCLONE, ориентированные на раллийные мотоциклы среднего и большого объема. Другие известные бренды включают GAOKIN с его прорывом в литровом классе, отчетливым британским стилем ретро и впечатляющими высокими ценами, а также двухколесной, трехколесной и четырехколесной стратегией SHINERAY, неуклонным прогрессом BASHAN, акцентом KOVE на производительности, HSUN. уникальный UTV / ATV, возрождение старой государственной компании JIALING-JIAPENG, новой сенсации YU’AN среди брендов среднего и большого объема YUAN, FUEGO и ANDES, среди других производителей электрических и топливных мотоциклов, базирующихся в горном городе.
Продукция VOGE
VOGE, бренд мотоциклов высокого класса LONCIN, запущен в сентябре 2018 года в CIMA Motor и в ноябре 2019 года в EICMA, представила на этой выставке полные модели мотоциклов, такие как DS525X, AC525X и 350AC.
Продукция CYCLONE
CYCLONE, запущенный в 2016 году, представляет собой бренд мотоциклов высокого класса под управлением ZONGSHEN, посвященный продвижению собственной линейки мотоциклов премиум-класса среднего и большого объема. На выставке CYCLONE продемонстрировал множество полных моделей автомобилей, в том числе RX401, вдохновленный ралли, ретро и спортивные мотоциклы.
Продукция SHINERAY
Компания SHINERAY, основанная в 1997 году в Чунцине, имеет 25-летнюю историю производства мотоциклов, ориентированных на развлечения, с продуктами, имеющими уникальную этикетку для удовольствия от езды. Известный X2 был фаворитом среди любителей бездорожья, завоевав множество наград в соревнованиях по бездорожью, в то время как серия Mash Six Hundred 650 выделяется на рынке классических ретро. Серия Sidecar получила высокую оценку райдеров за уникальный стиль и удовольствие от вождения. На выставке SHINERAY представила около десяти моделей, от уличных до внедорожных мотоциклов, в том числе долгожданный большой круизер, оснащенный двигателем V1200cc собственной разработки SHINERAY.
Продукция LIFAN
Как хорошо зарекомендовавший себя мотоциклетный бренд из Чунцина, LIFAN представил на выставке свои серии KPT400, V310 и KPV. Хотя LIFAN запустил бренд №2 в прошлом году, он не был заметно представлен на выставке. На выставке был представлен только V310, известный на внутреннем рынке как «Starship 3». По словам представителей LIFAN, компания планирует экспортировать свою марку π2 за границу, но продукция еще не получила необходимых сертификатов на соответствие европейским стандартам. Похоже, LIFAN потребуется больше времени, чтобы вывести свой бренд π2 на международный уровень.
Продукция BASHAN
На выставке BASHAN представил весь спектр своей продукции, в том числе пляжные багги, бензиновые мотоциклы и электромобили. Примечательно, что два представленных электромобиля привлекли внимание многих зарубежных покупателей.
Продукция FUEGO
FUEGO представила на выставке несколько флагманских продуктов, в первую очередь TEKKEN 250.
Регион Guangdong
Являясь одной из основных автомобильных и мотоциклетных производственных баз Китая, Гуандун является важным производственным центром для Toyota, Honda и Nissan на юге Китая. Производство мотоциклов в основном сосредоточено в четырех областях: Цзянмэнь (Пэнцзян, Синьхуэй, Цзянхай, Хэшань), Цзэнчэн, Цунхуа, Хуаду, Панью); Дунгуань и Шэньчжэнь; Фошань (Шунде, Наньхай). В районе дельты Жемчужной реки расположены крупные производители бензиновых и электрических мотоциклов, а также кластерные предприятия по производству компонентов, включая DACHANGJIANG SANOJUE, WUYANG-H, SANYA, KTM, HAOJIN. , DAYUN, TAILG, ZHUJIANG, FEKON, ZHENGHAO, FYM, HUASHA и TIANHENG.
Продукция SENKE
SENKE — это бренд, который преуспел в удовлетворении спроса на международном рынке и понимании предпочтений клиентов. За десятилетие развития за рубежом компания SENKE глубоко изучила манеру вождения и эстетические вкусы пользователей со всего мира, умело разрабатывая модели следующего поколения. Несколько моделей получили множество наград, таких как Серебряная награда Кантонской ярмарки CF и Золотая награда конкурса промышленного дизайна Кубка губернатора провинции Гуандун. На этой выставке компания SENKE представила свою последнюю модель ADV, SK400-KV, которая привлекла внимание многочисленных зарубежных покупателей.
Продукция ZONTES
Появившись в самые сложные времена на внутреннем рынке мотоциклов Китая, ZONTES является одним из немногих брендов в провинции Гуандун, которые придерживаются как внутренней, так и международной стратегии, выпуская продукцию одновременно по всему миру. Обладая современным, полностью автоматизированным подразделением по производству роботов и интегрированным модулем управления, основанным на независимо разработанном программном обеспечении Tayo Work Platform, ZONTES лидирует в отрасли как в аппаратном, так и в программном обеспечении. Модульность, стандартизация и платформизация составляют основу их производства автомобилей. Серия 310 упрочила известность ZONTES на мотоциклетной арене, произведя революцию в традиционном производстве мотоциклов.
Продукция LETBE
Будучи брендом-выскочкой начала 21-го века из провинции Гуандун, HAOJIN когда-то завоевал значительную популярность в Китае. С тех пор, как в 2008 году китайский рынок мотоциклов пережил десятилетнее падение, HAOJIN сосредоточилась в первую очередь на зарубежных рынках, почти полностью исчезнув с внутренней сцены. Тем не менее, HAOJIN на протяжении многих лет удерживала десятку лучших экспортеров, аккумулировав 28 719 продаж в 2022 году. Возрождение внутреннего рынка побудило HAOJIN переориентироваться на Китай. Во время выставки Motorcycle Expo 2021 они представили совершенно другой скутер EARN и кроссовер с большим рабочим объемом ARTHUR. На Кантонской ярмарке этого года оригинальный стенд HAOJIN продемонстрировал стремление бренда к глобальному маркетингу под именем LETBE, демонстрируя различные продукты, такие как Arthur 700 и Island 150.
Продукция SANYA
На выставке SANYA представила такие продукты, как UF200R.
LUYU регион
Продукция QINGQIKR
QINGQIKR является брендом Jinan QINGQIKR Motorcycle Co., Ltd., совместно финансируемого Jinan QINGQI и южнокорейской KR Motors в 2016 году. На выставке на стенде были представлены QINGQIKR GV650 и несколько легких внедорожных мотоциклов.
Продукция DAYANG
Являясь ведущим производителем скутеров в Китае, DAYANG уже давно придерживается концепции технологических инноваций, глубоко исследуя основные технологии и превращаясь в современное производственное предприятие, охватывающее скутеры, мотоциклы Beam, кроссоверы и электрические четырехколесные транспортные средства. Продукция DAYANG, известная своим исключительным качеством, завоевала расположение потребителей и экспортируется по всему миру, став символом производства мотоциклов в северном регионе Китая. В последние годы DAYANG представила привлекающие внимание гибридные технологии и системы старт-стоп. Эти новые технологии были применены не только к их отличительным продуктам ADV, но и к их обычным 125-кубовым скутерам с планами постепенной интеграции во всю линейку продуктов. В этом году на Кантонской ярмарке DAYANG представила около десяти новых продуктов, включая скутеры, мотоциклы Beam и кроссоверы.
Очевидная тенденция к электрификации, но высокотехнологичным электрическим продуктам предстоит долгий и сложный путь
С упадком производства бензиновых мотоциклов в Уси, Цзянсу, выжившие Нанкинский JINCHENG, PALLA, LINHAI, Changzhou YAMASAKI, Changzhou KYMCO и Wuxi ZXMCO разбросаны по всей провинции. Традиционная производственная база двухколесных транспортных средств, работающих на топливе, потеряла свой блеск, ее заменил китайский кластер электромобилей, возглавляемый брендами электрических мотоциклов, электрических вспомогательных средств и электрических велосипедов. Уси представлен производителями комплектных электромобилей, такими как YADEA, TAILG, SUNRA, AIMA, AIGENI, в то время как Сучжоу и другие базы электромобилей представлены поставщиками интегрированных решений для двигателей и аккумуляторов, такими как BAFANG, SHENGYI, PPHYLION, TOSEVEN, XIONGFENG и WANJIA. .
Jiangsu регион
Местные производители электромобилей и электрических мотоциклов в провинции Цзянсу расширяются, причем производители как электромобилей, так и двигателей намного превышают производство и продажи традиционных производителей мотоциклов, работающих на топливе.
Продукция YADEA
Данные финансового отчета YADEA за 2022 год показывают, что операционная прибыль группы достигла 31,0594 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 15,17%. Объем продаж компании в 2022 году превысил 14 миллионов единиц, увеличившись на 1,1% в годовом исчислении, что еще больше укрепило ее доминирующее положение в качестве бренда электромобилей номер один в мире. Напротив, HAOJUE, ведущий бренд мотоциклов с топливным двигателем на китайском рынке, продал всего 1,92184 миллиона единиц в 2022 году, а общий объем производства мотоциклов с топливным двигателем в Китае составил 21,2922 миллиона. Это подчеркивает огромные производственные и торговые возможности производителей электромобилей. На этой выставке YADEA представила высококлассные электрические мотоциклы, такие как KEENESS.
Продукция SUNRA
Помимо демонстрации дифференцированной продукции на этой выставке, утром 16-го числа SUNRA провела церемонию подписания соглашений о закупках с бельгийскими и французскими клиентами, что символизирует дальнейшее укрепление международного сотрудничества SUNRA.
Продукция TAILG
TAILG Electric продемонстрировала несколько новых продуктов на Кантонской ярмарке 2023.
Производителям электромобилей по-прежнему необходимо решать проблему «низового уровня». После долгой и сложной серии соревнований по масштабам, цене и технологиям традиционные двухколесные мотоциклы стали чрезвычайно замкнутыми. Многие малые и средние бренды оказались в тисках между сокращением доли рынка и линиями с нулевой прибылью, с короткими циклами разработки, быстрыми итерациями и чрезмерно длинными продуктовыми линиями. Это уменьшило традиционную долговечность производителей электромобилей и все больше склонялось к быстроходным потребительским товарам и атрибутам развлекательных продуктов. Гомогенизация и стандартизация остаются проблематичными, что затрудняет появление классических моделей. Быстрое замещение товаров народного потребления приводит к определенной трате социальных ресурсов и усложнению после продажного обслуживания.
Поскольку тенденция к электрификации продолжает развиваться, создание продуктов «высокого класса» и сохранение классических мото, таких как мотоциклы, с четкой идентификацией продукта и под категориями, остается долгой и сложной задачей для отрасли электромобилей и предприятий. В дополнение к упомянутым выше традиционным брендам электромобилей, брендам электромобилей, созданным ведущими производителями мотоциклов, таким как SuperCore компании CFMOTO, BICOSE компании LONCIN и CINECO компании ZONGSHEN, необходимо уделять больше внимания и решать эту проблему напрямую. Однако, судя по оформлению стендов и планированию экспозиции продукции этих компаний на выставке, до достижения этой цели еще далеко.
Вам также может понравиться
- Секция Гуандун/// Философия автомобилестроенияｰМедленно значит быстро, а опоздавшие прибывают первыми
- 12 моделей KOVE будут представлены на выставке EICMA 2022
- Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd. ( SUNRA ) добилась полного успеха на стенде 133-й Кантонской ярмарки
- Популярность мотоциклов среднего и большого объема растет
