VISION IN MOTION, чтобы вызвать эмоции: CFMOTO появился в больших залах Fiera Milano на 80-й выставке EICMA. Компания из Ханчжоу, Китай, один из самых быстрорастущих брендов в бизнесе с обширной международной экспансией и быстро меняющимся портфелем продукции. Пресс-конференция включила кнопку «СТАРТ» в программе EICMA CFMOTO и задала тон, когда на сцене вспыхнули огни с Маркусом Ферчем, вице-президентом по продажам в Европе, и Карлесом Солсоной, директором по дизайну, которые представили новую серийную модель, концепции и специальные велосипеды. перед сотнями людей, которые смотрят на сайте и по всему миру благодаря глобальной потоковой передаче через официальный аккаунт CFMOTO в социальных сетях
КОНЦЕПТ CFMOTO 125NK: новое поколение технологии Cut the Edge
Семья NK готова принять нового члена. С концепцией 125NK компания CFMOTO готова заполнить пустоту в сегменте 125-кубовых двигателей смелым, смелым и уникальным видением идеальной машины для развлечений. Нейкед-байк для следующего поколения гонщиков, стремящихся к точности, уникальности и готовых преодолевать острые углы, как никогда раньше.
Индивидуальность 125NK CONCEPT непосредственна и привлекательна благодаря дизайну, привнесенному в концепт-байк NK-C22. Односторонний маятник подчеркивает карбоновую обшивку заднего колеса, а тонкий хвост доходит до сиденья водителя, рядом с которым находится спортивная выхлопная система, подчеркивающая транскузовную линию мотоцикла. Большие плечи бака подчеркиваются уникальными боковыми панелями, которые развиваются вперед, где размещены светодиодные фонари со специальной фирменной компоновкой.
На переднем колесе воздуховод из углеродного волокна прямо напоминает о производительности, а переднее крыло — одна из узнаваемых деталей семейства NK. Все эти особенности дизайна подчеркнуты цветовой гаммой, которая эффективно передает яркий динамизм этого концептуального мотоцикла. 125NK CONCEPT представляет собой один из самых ожидаемых продуктов в линейке CFMOTO. Он расширит семейство NK, а также займет особое место в сердцах юных любителей двухколесного транспорта.
КОНЦЕПТ CFMOTO MT-X: машина-исследователь
КОНЦЕПЦИЯ MT-X — это манифест приключений «X», с которыми предстоит столкнуться, сосредоточившись на высокотехнологичном видении, живя в настоящем времени в непрерывном движении. Уникальный стиль графики и цветов придает индивидуальность такой способной машине, как концепт MT-X: октановый цвет является синонимом приключений, зрелого отношения к новым вызовам, а флуоресцентный акцент — это гоночный дух CFMOTO, перешедший в веселье и безграничные исследования.
Определите свои пределы и разрушьте их. КОНЦЕПЦИЯ MT-X — это манифест приключений «X», с которыми можно столкнуться, сосредоточившись на высокотехнологичном видении, живя в настоящем времени в непрерывном движении. Графика и цвета сочетают в себе черты приключений и гонок, а смелость дизайна подчеркивается линиями и поверхностями, которые извилисто перетекают от задней части к передней части мотоцикла и наоборот.
Мускулистая передняя часть характеризуется полностью светодиодной фарой, а вертикальный 8-дюймовый сенсорный TFT-экран вдохновлен навигационной башней раллийных мотоциклов. Кроме того, плавающие боковые крылья являются прямой отсылкой к приключенческим мотоциклам, ознаменовавшим эпоху гонок по пустыне. Переднее колесо диаметром 21 дюйм, большой дорожный просвет и увеличенный ход подвески — важные характеристики, позволяющие преодолевать любые препятствия на пути. Задние панели, плоское сиденье водителя и тонкий хвост — отличительные черты внедорожной ДНК, заложенной в концепте MT-X.
Каждый элемент конструкции играет ключевую роль в идеальном встраивании топливного бака, расположенного ниже по сравнению с другими продуктами MT. Обилие топлива, хранящееся в нужном месте, эффективно снижает центр тяжести, оптимизируя общий баланс и улучшая впечатления от езды в любых условиях. Никакие границы не могут сдержать безграничный прилив приключений идеальной машины-исследователя.
CFMOTO 450MT: яркие приключения по бездорожью
Проверенная и успешная параллельная сдвоенная платформа объемом 449 куб.см от CFMOTO была настроена и отточена для удовольствия и азарта от приключенческой езды. Двигатель 450MT развивает мощность 32,5 кВт при 8500 об/мин и 44 Нм при 6250 об/мин, а двойные балансирные валы улучшают плавность отклика дроссельной заслонки, значительно снижая вибрацию. Благодаря коленчатому валу, поворачиваемому на 270°, характерный звук двигателя CFMOTO восхищает пользователей при любом ускорении и в любых условиях. Это также делает катание невероятно легким, если принять во внимание сухой вес 175 кг.
Управляемость на дороге и бездорожье улучшается за счет хода 200 мм, обеспечиваемого подвесками KYB, с регулируемой предварительной нагрузкой и 20 уровнями демпфирования. Эргономика точно настроена для обеспечения комфорта при движении по извилистым дорогам, а также гарантирует полный контроль на самых сложных трассах благодаря высоко изогнутому рулю и специальным подножкам для еды.
Внедорожная душа мотоцикла выражена в технических характеристиках, а также в кузове и стиле; Передние колеса 90/90-21 дюйма и задние 140/70-18 дюйма, дорожный просвет 220 мм и высота сиденья 820 мм (800 мм с дополнительным сиденьем).
Чтобы улучшить внедорожные возможности, двухканальную ABS BOSCH можно отключить на заднем колесе с помощью специальной кнопки на руле. Кроме того, BOSCH TCS можно отключить с помощью изогнутого 5-дюймового цветного TFT-дисплея с возможностью подключения Bluetooth.
CFMOTO 800NK GP: Готов отправиться на трассу
Самый мощный нейкед линейки NK наполнен амбициями и сутью гоночного проекта CFMOTO Moto3™ в рамках MotoGP™. 800NK GP готов выйти на трассу благодаря спортивной посадке и элитным техническим характеристикам от тех же поставщиков, которые поддерживают гоночную команду.
От шин до тормозов, высококачественной регулируемой подвески, настраиваемой выхлопной системы, приподнятых подножек, опущенного руля, деталей с ЧПУ, защиты вилки и маятника, а также конфигурации с одним сиденьем. Все на NK GP ориентировано на гонки, а не только специальная раскраска Moto3™, которая выводит Cut The Edge на гоночную трассу.
Индивидуальные работы CFMOTO: CL-C LOW RIDE и CL-X SPIRIT
Эта атмосфера продолжается и в семействе CL: 450CL-C впервые появляется на европейской земле. Новая модель CFMOTO «Cool Life Cruising» поддерживается семейством 700CL-X. Инновации являются главным приоритетом для CFMOTO, но также и экспрессия и дизайн: именно поэтому родилась Custom Works. Благодаря лучшим технологиям во всей мотоциклетной индустрии модели CL-C LOW RIDE и CL-X SPIRIT появляются на выставке EICMA 2023.
CL-C LOW RIDE вобрал в себя все стилистические элементы линейки CL-C и привнес совершенно новый оттенок крутости. Боббер-стиль задней хвостовой части подчеркивается линзовидным ободом, подходящим для шины большого размера, а одноместная конфигурация украшена контрастной строчкой. Агрессивный характер LOW RIDE усиливается двойной выхлопной системой, а корпус двигателя напоминает акцентный цвет вокруг мотоцикла. Традиционный топливный бак CL-C каплевидной формы был хромирован и модифицирован.
Отдавая должное традиции, в 2023 году CL-X SPIRIT появится прямо на сцене. Душа скремблера воодушевлена новым, более высоким двойным выхлопом, который расположен под недавно профилированным седлом измененной формы и высококачественной кожей. . Еще одна часть преображения — колеса со спицами и внедорожными шинами. Обновленные подвески и тормоза придают скремблеру стильный вид благодаря специальной окраске кузова, которая идеально подчеркивает трубчатую раму.
Двигатель 675: первый трехцилиндровый двигатель, разработанный CFMOTO.
трехцилиндровый двигатель объемом 675 куб.см. Силовая установка — это совершенно новый собственный проект с малым весом, высокой надежностью, быстрым ускорением (благодаря малоинерционному кривошипу) и плавностью хода (благодаря проскальзывающему сцеплению FCC), которым будут оснащаться новые интересные модели, которые выйдут в 2024 году. Двигатель обеспечит максимальный крутящий момент 68 Нм при 8250 об/мин, максимальную мощность более 100 л.с. и, кроме того, достигнет пика на 12300 об/мин. Эти впечатляющие цифры позволят нашим новым мотоциклам достичь впечатляющего разгона до 100 км/ч всего за 3 секунды.
Устройство выковано из алюминия, что позволяет снизить вес на 10% по сравнению с аналогичными двигателями. Вес нашего первого трехцилиндрового двигателя ограничен 55 кг. Кованые алюминиевые поршни обеспечивают на 8 % большую прочность по сравнению с нековаными.
(Все данные предоставлены лабораторией двигателей CFMOTO, конкретные данные могут отличаться для серийных моделей.)
Источник: МСМ
Вам также может понравиться
- Представлена новая версия мотоцикла CFMOTO 450MT в Китае
- Завершение ралли Dinaric: гонщики CFMOTO заняли две верхние позиции в категории квадроциклов.
- CFMOTO представляет три новые модели: скутеры 675SR, 500SR и 150SC
- Обзор мотоцикла для города CFMOTO 450NK
- Долгожданный мотоцикл Bobber: CFMOTO 450CL-C
