В начале 2026 года GAC Honda объявила о беспрецедентной акции, снизив цену на гибридную версию Honda Accord e:PHEV до 138 800 юаней (20 280 долларов США). Это стало одним из самых значительных официальных снижений стоимости, предложенных японским автоконцерном в Китае. Акция, стартовавшая в феврале, адресована лояльным клиентам, решившим приобрести новую модель, и, согласно информации от компании и дилеров, опубликованной на прошлой неделе, распространяется всего на 1000 автомобилей. Это предложение привлекло повышенное внимание на стремительно меняющемся китайском авторынке.
Скидка в 100 000 юаней (14 610 долларов США) от рекомендованной розничной цены в 238 800 юаней (34 890 долларов США) делает Accord e:PHEV особенно привлекательным. Масштаб этого ценового манёвра подчеркивает растущую конкуренцию в сегменте от 100 000 до 150 000 юаней (14 610 — 21 920 долларов США), который в первом квартале 2026 года переживает обострение ценовой борьбы. Такая ситуация отражает давление, под которым находятся традиционные японские автопроизводители.
Тенденции последних месяцев демонстрируют снижение объемов продаж Honda на китайском рынке. Согласно отчетности GAC Group за январь 2026 года, GAC Honda реализовала всего 4 558 автомобилей, что на 69,86% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По итогам всего 2025 года продажи составили 351 900 единиц, показав снижение на 25,22% год к году. На этом фоне, например, электрический бренд GAC Aion, входящий в ту же группу, продемонстрировал впечатляющий рост, сообщив о продажах 21 600 электромобилей в январе, что на 171,63% больше, чем годом ранее. Это резкое расхождение в динамике между брендами свидетельствует о меняющихся предпочтениях потребителей.
Другие японские совместные предприятия в Китае также прибегают к корректировке цен. GAC Toyota предлагает временные субсидии до 22 000 юаней (3 210 долларов США) на кроссовер Wildlander, а также дополнительные стимулы для желающих обменять свои старые автомобили. Dongfeng Nissan, в свою очередь, предоставляет скидки до 21 000 юаней (3 070 долларов США) на обновленные версии седана Teana и до 10 000 юаней (1 460 долларов США) на компактный седан Sylphy в рамках своих последних промо-кампаний. Эти действия говорят о общей стратегии адаптации к рыночным условиям.
Общая ситуация с потреблением автомобилей в Китае остается непростой. Данные China Automobile Dealers Association показывают, что в январе 2026 года индекс автомобильного потребления составил всего 31,1 пункта – исторически низкий показатель. В ответ на это многие автопроизводители, как местные, так и глобальные игроки, вводят программы стимулирования спроса, включая предложения по льготному кредитованию с длительными сроками и низкими процентными ставками. Это еще один шаг к поддержанию покупательской активности.
В этом контексте ценовые снижения на зарекомендовавшие себя седаны от совместных предприятий происходят одновременно с увеличением предложения доступных плагин-гибридов и полностью электрических автомобилей от отечественных производителей в схожих ценовых категориях. Honda Accord e:PHEV позиционируется в сегменте среднеразмерных седанов Китая, который включает как модели с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так и электрифицированные варианты. Таким образом, конкурентная борьба охватывает все типы силовых установок.
GAC Honda подчеркивает, что акция со скидками на Accord e:PHEV приурочена к 50-летнему юбилею модели Accord на мировом рынке. Производственные и сбытовые планы по данному автомобилю после завершения промо-квоты пока остаются неизвестными, оставляя пространство для дальнейших спекуляций о долгосрочной стратегии компании. Это подчеркивает эксклюзивность текущего предложения.
