В Китае BMW отзывает 147 830 автомобилей из-за риска возгорания стартера.

BMW (China) инициировал масштабную кампанию по отзыву 147 830 импортированных автомобилей. Причина – потенциальный риск возгорания, связанный с дефектами стартерного двигателя, как сообщает IThome. Эта мера является частью глобальной инициативы, затрагивающей около 575 000 автомобилей. Решение принято на фоне заметных изменений на рынке, где BMW уже приступил к снижению цен до 24% на более чем 30 моделей, стремясь укрепить свои позиции перед лицом напористой конкуренции со стороны отечественных премиальных брендов.

Техническая сводка

Отзыв, зарегистрированный под кодом S2026M0027V, направлен на устранение аномального износа узлов стартерного двигателя автомобилей, произведенных в период с июля 2020 по декабрь 2022 года. Согласно данным Государственного управления по регулированию рынка (SAMR), повторяющиеся циклы запуска двигателя приводят к внутренней деградации компонентов, что может стать причиной коротких замыканий с высоким сопротивлением. Инженерные эксперты подтверждают, что локальный перегрев стартерного двигателя при экстремальных условиях способен спровоцировать возгорание в моторном отсеке. Автомобили, подпадающие под отзыв, будут оснащены усиленными стартерными блоками, способными выдерживать пиковые электрические нагрузки. Это особенно важно для высокопроизводительных гибридных систем, которые при запуске в холодную погоду могут генерировать всплески мощности, эквивалентные 1500 кВт.

Рыночный контекст

Импортные регистрации BMW в Китае сосредоточены в производственном окне 2020–2022 годов и включают модели 7 серии, X4, X5 и X6. 147 830 автомобилей, подпадающих под отзыв, составляют около 30% от общего объема импорта бренда за этот период. Эта техническая проблема совпадает с общим спадом регистрации роскошных автомобилей с ДВС на 12,5%, поскольку доля рынка смещается в сторону отечественных премиальных альтернатив. Эта ситуация последовала за периодом, когда BMW 7 серии уступил 7-е место в рейтинге ультра-роскошных автомобилей 2025 года. В то время как отечественные флагманы высокого класса, такие как Maextro S800 и Aito M9, активно завоевывают долю рынка, причем S800 в январе 2026 года обогнал по продажам 7-ю серию и Maybach S-Class вместе взятые, старые аппаратные проблемы импортных автомобилей с ДВС еще больше снижают остаточную стоимость бренда. BMW испытывает растущее давление, готовясь к переходу на платформу Neue Klasse с китайскими системами ADAS в конце 2026 года.

Экономические последствия

• Рыночное давление: Эта техническая уязвимость возникает на фоне 12,5% сокращения регистраций дорогостоящих импортных автомобилей, с которыми сталкиваются традиционные немецкие марки. Maextro S800 в настоящее время лидирует в сегменте ультра-роскошных седанов, поставив 2 625 единиц в январе 2026 года, что превосходит 1 188 единиц BMW 7 серии.
• Логистика обслуживания: Ожидается, что замена 147 830 специализированных стартерных блоков, которые должны импортироваться из европейских или североамериканских производственных центров, значительно увеличит операционные расходы BMW China в первом квартале 2026 года. Это усугубит убытки от январского снижения розничных цен на 24%, которое уже было реализовано.

Спецификации отзыва