По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в 2022 году Китай экспортировал 3,111 млн автомобилей, увеличившись в годовом исчислении на 54,4%, став вторым по величине экспортером автомобилей в мире. В частности, по типам транспортных средств Китай экспортировал 2,529 млн легковых автомобилей, что на 56,7% больше, чем в прошлом году; 582 000 коммерческих автомобилей, что на 44,9% больше, чем в прошлом году; и 679 000 автомобилей на новых источниках энергии, что на 120% больше, чем в прошлом году.
При этом годовой объем производства и продаж автомобилей в 2022 году в Китае составил 27,021 млн и 26,864 млн единиц соответственно, по данным CAAM. Кроме того, CAAM прогнозирует, что общий объем продаж автомобилей в Китае достигнет 27,6 млн единиц в 2023 году, что означает годовой прирост на 3%; а продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигнут 9 миллионов единиц в 2023 году, что означает ежегодный рост на 35%.
В первую десятку китайских производителей по объему экспорта автомобилей вошли SAIC, Chery, Tesla China, Changan, Dongfeng, Geely, Great Wall, JAC, BAIC и CNHTC.
Незадолго до 2021 года объем экспорта автомобилей из Китая колебался в пределах 1 миллиона автомобилей. В последние годы китайские автомобили продолжали совершать прорывы на европейском и американском рынках. Поскольку автомобили на новых источниках энергии становятся все более и более популярными, Европа и Северная Америка становятся двумя основными рынками экспорта китайских автомобилей.
По данным Главного таможенного управления Китая, за первые 11 месяцев 2022 года среди 10 ведущих стран, в которые Китай экспортировал автомобили, рынки ОАЭ и Мексики показали лучшие результаты, увеличившись в годовом исчислении на 270% и 160%. , соответственно. Тремя ведущими рынками для экспорта автомобилей на новых источниках энергии являются Бельгия, Великобритания и Филиппины.
Наконец, китайские автомобильные компании пытаются использовать новые энергетические автомобили, чтобы завоевать господство на рынке Юго-Восточной Азии, где раньше доминировали японские автомобили. Согласно данным Автомобильной федерации АСЕАН, общий объем продаж автомобилей в Юго-Восточной Азии в 2021 году составил 2,79 млн единиц, что на 14% больше, чем в прошлом году. По оценкам, к 2035 году продажи электромобилей в Юго-Восточной Азии полностью превысят продажи автомобилей с бензиновым двигателем. За последние два года китайские автомобильные компании, включая Neta, BYD, Wuling, Changan, Geely и Great Wall Motor, последовательно развернули продажи или производство автомобилей на новых источниках энергии в Юго-Восточной Азии.
Источник: XinChePing, CAAM, ZJOL
Вам также может понравиться
- Китай экспортировал почти 500 000 автомобилей на новых источниках энергии за первые десять месяцев 2022 года
- Китай экспортировал 230 000 автомобилей в мае 2022 года, что на 35% больше, чем в 2021 году.
- Китай экспортировал более 300 000 автомобилей в августе 2022 года, что на 65% больше, чем в 2021 году.
- Китай экспортировал более 2,7 млн автомобилей за первые 11 месяцев 2022 года
- Выявлены 10 ведущих стран-экспортеров китайских электромобилей
