Поскольку внедорожник Denza N9 готовится к запуску в конце года, он медленно сбрасывает камуфляж. Последние изображения показывают, что автомобиль проходит испытания в условиях жаркой погоды, вероятно в районе Турфана и на нем размещены различные лозунги.
На первый взгляд, это может показаться набором бессмыслицы, например, «Горячее соевое молоко утром, ледяная кола вечером», но на самом деле каждое из них — своего рода подсказка об автомобиле и его характеристиках.
Автомобиль станет флагманской моделью внедорожника для премиального бренда BYD Denza, который BYD недавно стал единоличным владельцем после выкупа оставшихся 10% акций Mercedes Benz.
На основе лозунговмы можем сказать, что автомобиль имеет заднее рулевое управление и будет использовать тот же e3 (И сань фан) платформа как у Denza Z9 GT. Это позволяет индивидуально использовать три электродвигателя в сочетании с рулевым управлением задними колесами, тем самым позволяя выполнять различные маневры, например, направить носовую часть на парковочное место, а затем с помощью двигателей переместить заднюю часть на оставшуюся часть параллельного пространства.
Один из слоганов гласит: «Не измеряет 5,3 метра», поэтому мы, вероятно, можем предположить, что он длиннее. Считается, что автомобиль сравнивался с Li L9 и Aito M9. Последний уже достиг более 500 000 продаж, и поэтому BYD, вероятно, надеется повторить этот успех с Denza.
И если вам интересно, что говорит комментарий о соевом молоке и коле, то это намек на то, что у N9 будет ящик для хранения с функциями как нагрева, так и охлаждения. Возможно, у него даже будет два ящика, как у Z9 GT.
Из шпионских снимков интерьера, которые мы видели до сих пор, ожидается, что он будет очень похож на Z9 GT. Это означает, что он будет иметь дизайн с 3 экранами и ручку селектора привода Crystal. Автомобиль будет иметь компоновку сидений 2 + 2 + 3, причем второй ряд будет иметь независимые сиденья.
Ожидается, что силовой агрегат N9 также будет похож на Z9 GT, и что автомобиль будет выпускаться как в полностью электрической, так и в PHEV-версии. Z9 GT в своей полностью электрической версии имеет передний двигатель мощностью 230 кВт, а сзади — два электродвигателя, каждый с пиковой мощностью 240 кВт, что в сумме дает 710 кВт. PHEV-версия Denza Z9 GT получает двигатель BYD479ZQA 2.0T и три электродвигателя. Максимальная мощность двигателя составляет 152 кВт, а переднего двигателя — 200 кВт, в то время как оба задних двигателя — по 220 кВт каждый. Если только N9 не выберет еще более мощные двигатели, он, скорее всего, будет использовать те же самые.
Источник: Technology
Вам также может понравиться
- В Китае на шпионских снимках, замечен в легком камуфляже новый внедорожник Denza N9 от BYD
- В Китае на шпионских фото снова замечен флагманский внедорожник Denza N9, его интерьер похож на Z9 GT
- В Китае появились шпионские фотографии нового флагманского внедорожника Denza N9
- Китайская компания Denza выкупает долю у Mercedes Benz и становиться независимой автомобильной компанией.
- В Китае 200-тысячный Denza D9 продан известному певцу
