Новости. Электромобили

Xiaomi YU7 GT без камуфляжа на Нюрбургринге: красный кузов, стикеры GT и агрессивная аэродинамика.

Совсем недавно прототип Xiaomi YU7 GT без маскировки проходил финальные испытания на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. Свежие кадры, опубликованные в китайских социальных сетях, фиксируют красный тестовый автомобиль, причём на одном из экземпляров чётко читаются фирменные наклейки GT.

На снимках хорошо видны ключевые внешние элементы: передний сплиттер, агрессивный задний диффузор и крупные красные суппорта тормозной системы. Задняя часть выполнена с массивным диффузорным блоком, а общий силуэт сохраняет классическую каплеобразную форму купе-кроссовера, ранее демонстрированную в документах для сертификации.

Как уже сообщал CarNewsChina, ранее закамуфлированные прототипы этой модели также тестировались в Нюрбургринге, что подтверждает непрерывный цикл испытаний и доводки на немецком автодроме.

Внешний вид и аэродинамические элементы

Дизайн YU7 GT продолжает семейный язык форм, знакомый по модели SU7, включая фирменные «водяные капли» в оптике и обтекаемый низкопрофильный кузов. В прототипе применены бескаркасные боковые зеркала и автоматически выдвигающиеся дверные ручки.

Аэродинамический комплекс включает 10 интегральных каналов для обдува и 19 перфорированных зон. Задняя часть оснащена спойлером в стиле «утка» и цельной световой панелью на всю ширину. Автомобиль стоит на 21-дюймовых легкосплавных дисках с разным профилем шин на передней и задней осях.

Визуальный осмотр тестовых машин в Нюрбургринге позволяет предположить установку углерод-керамических тормозных дисков, хотя эта опция не фигурирует в официальных реестровых спецификациях.

Силовая установка и характеристики производительности

YU7 GT использует двухмоторную систему полного привода с общей мощностью 738 кВт (990 л.с.), согласно данным Министерства промышленности и информатизации Китая. Передний электродвигатель выдает 288 кВт, а задний – 450 кВт.

Такая конфигурация обеспечивает максимальную скорость 300 км/ч. Энергетическая установка включает литий-ионный аккумулятор ёмкостью 101,7 кВт·ч, который по циклу CLTC обеспечивает запас хода до 705 км.

Модель YU7 GT представляет собой флагманскую высокопроизводительную версию в линейке, сохраняя двухмоторную компоновку и ширококолёсную эстетику.

Габариты и информация о рынке

Габариты автомобиля: длина 5015 мм, ширина 2007 мм, высота 1597 мм при колёсной базе 3000 мм. Снаряжённая масса составляет 2460 кг, а салон рассчитан на пять пассажиров.

Ориентировочная стоимость оценивается в диапазоне 450 000–500 000 юаней (65 400–72 700 долларов США), хотя официальных цен пока не объявлено.

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»