Внедорожник JAC QX PHEV теперь официально представлен на рынке. В Китае были запущены три модели в ценовом диапазоне 129 900–149 900 юаней (17 800–20 600 долларов США). QX PHEV — первый гибридный автомобиль JAC, являющийся частью стратегии бренда по увеличению своего доминирования на рынке транспортных средств на новых источниках энергии.
В августе JAC продала 53 900 автомобилей, что на 19,55% больше, чем в прошлом году, в результате чего совокупный объем продаж с января по август составил 383 200 автомобилей, что на 18,27% больше, чем в прошлом году.
JAC QX PHEV можно рассматривать как подключаемую гибридную версию JAC Sehol QX. Передняя часть нового автомобиля имеет безрамную решетку радиатора, интегрированную с горизонтальным хромированным декором. Присутствуют разделенные фары, которые в настоящее время также распространены среди китайских автомобилей на новых источниках энергии.
Задняя часть имеет два выхлопных патрубка, высокий стоп-сигнал и задние фонари сквозного типа.
Автомобиль ездит на черненых пятиспицевых дисках.
Размер JAC QX PHEV немного меньше, чем у BYD Song Pro и Geely Galaxy L7: 4605/1890/1700 мм с колесной базой 2720 мм в сочетании с панорамным люком шириной 0,65 мм.
Внутри JAC QX PHEV имеет многоцветный дизайн. Центральная консоль упрощена с минимальным количеством физических кнопок. В стандартную комплектацию салона входит 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов и 12,3-дюймовый центральный экран управления, которые представлены в виде двух экранов. Встроенная автомобильная система поддерживается HiCar от Huawei — собственной разработкой Huawei для смартфонов и автомобилей, аналогичной функциям Apple CarPlay. Пассажиры также могут взаимодействовать с транспортным средством посредством распознавания голоса, которое реализуется с помощью языковой модели искусственного интеллекта iFlytek.
Кроме того, его усовершенствованная система помощи при вождении 2-го уровня включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения.
Гибридная силовая установка JAC QX разработана на основе фирменной архитектуры MIS и состоит из безнаддувного двигателя объемом 1,5 л производства Fudi, электродвигателей и тройной литиевой аккумуляторной батареи. Двигатель развивает максимальную мощность 81 кВт и пиковый крутящий момент 135 Нм, а тепловой КПД составляет 43,04%. Двигатель мощностью 150 кВт и крутящим моментом 300 Нмм имеет двухдвигательную схему P1+P3. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,3 секунды, а общий расход топлива составляет всего 1,33 л/100 км.
Тройная литиевая аккумуляторная батарея емкостью 21,68 кВтч обеспечивает запас хода на чисто электрической энергии CLTC 120 км. Его полный запас хода достигает 1300 км. Поддерживаются как быстрая, так и медленная зарядка. По данным JAC, автомобилю требуется всего 26 минут для зарядки от 30% до 80% при быстрой зарядке постоянным током и 3,5 часа для зарядки от 20% до 100% при медленной зарядке переменным током. Кроме того, JAC QX PHEV предлагает три режима вождения: эко, обычный и спортивный.
Источник: JAC Weibo, PCAuto, D1ev.
Вам также может понравиться
- JAC QX PHEV начинает получать слепые заказы
- JAC Motors присоединяется к волне PHEV, открывая слепые заказы на версию QX PHEV
- Huawei и JAC создадут минивэн стоимостью 1 млн юаней, планируют продажи 50 000 единиц, утверждает аналитик TF
- Соперник Wuling Bingo, JAC Yiwei 3 EV выпущен с запасом хода 505 км по цене от 12 600 долларов США.
- овый электромобиль Sehol E10X от JAC вышел на рынок. От 10 600 долларов США
