Volvo, находящаяся под крылом Geely, объявила об отзыве более 40 000 своих электрокроссоверов EX30 по всему миру. Причина — потенциальная угроза перегрева батарей, которая может привести к возгоранию. Этот шаг ставит под удар репутацию бренда, известного своей безопасностью, и обещает обернуться существенными финансовыми издержками.
Отзыв, подтвержденный агентству Reuters в понедельник, охватывает 40 323 автомобиля EX30 в версиях Single-Motor Extended Range и Twin-Motor Performance. Проблемы связаны с высоковольтными аккумуляторными ячейками, произведенными компанией Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co — совместным предприятием, в котором участвует материнская компания Volvo, Geely.
«Мы уже связываемся с владельцами всех затронутых автомобилей, чтобы проинформировать их о дальнейших действиях», — говорится в заявлении Volvo. Акции компании снизились на 4% на фоне публикации агентством Reuters информации об отзыве.
Вопросы, связанные с батареями, привлекли общественное внимание после того, как один из EX30 загорелся в дилерском центре в Масейо, Бразилия, в ноябре 2025 года. Отраслевые аналитики, опрошенные Reuters, оценивают стоимость замены аккумуляторных модулей в сумму до 195 миллионов долларов США, не включая расходы на логистику и ремонт. Эта ситуация напоминает о важности надежности компонентов в электромобилях.
С декабря Volvo рекомендовала владельцам EX30 более чем в дюжине стран, включая США, Австралию и Бразилию, ограничивать зарядку батареи до 70% от максимальной емкости и парковать автомобили на расстоянии от зданий, чтобы минимизировать риски возгорания. Эта временная мера сократила реальный запас хода автомобилей, вызывая недовольство у многих клиентов.
Volvo обязуется заменить дефектные аккумуляторные блоки абсолютно бесплатно. Производитель уверяет, что поставщик уже устранил производственный дефект и предоставит новые аккумуляторные ячейки. Переход на полностью электрическую мобильность требует безупречного исполнения на каждом этапе производства.
Данный отзыв имеет место после значительного юридического спора между дочерней компанией Geely Viridi E-Mobility Technology и производителем батарей Sunwoda, который недавно был урегулирован на сумму 608 миллионов юаней (примерно 89 миллионов долларов США).
Тем временем компания продолжает настоятельно призывать владельцев соблюдать ограничение зарядки до 70% для исключения риска возгорания. Безопасность клиентов остается приоритетом.
В этом месяце Geely также отозвала 38 277 автомобилей Zeekr 001, снова из-за проблем с батареями производства Sunwoda. Этот факт подчеркивает необходимость строгого контроля качества комплектующих на всех этапах производства.
