Tesla подала заявку на получение лицензии на продажу для нового варианта седана Model 3 в Китае. Значок на задней части считывает модель 3+, и это одномоторная отделка заднего привода (RWD), которая, однако, оснащена более дорогой тройной батареей NMC от LG, в настоящее время доступной только в полном приводе (AWD) на большие расстояния или версии производительности.
В настоящее время Tesla предлагает три версии седана Model 3 в Китае: RWD, Long Range AWD и Performance AWD.
Версия RWD начального уровня имеет один двигатель и диапазон CLTC 634 км благодаря литий-железному фосфату (LFP) от CATL, которая имеет емкость 62,5 кВт-ч. Поскольку батареи LFP более доступны, чем NMC, эта отделка стоит 235 500 юаней (32 830 долларов США).
Версия AWD Long Drange предлагает диапазон CLTC 753 км благодаря тройной батарее NMC 78,4 кВт-ч от LG. Эта отделка стоит 285 500 юаней (39 800 долларов США).
Новая версия модели 3, недавно раскрытая китайским регулятором, однако, объединяет вариант RWD начального уровня с более дорогой батареей NMC LG.
Поскольку одномоторная отделка RWD имеет более низкое потребление энергии, чем двойная мотор AWD (11,2 кВт-ч против 12,1 кВт-ч на 100 км), поэтому установка батареи NMC LG в одноцелевом варианте может привести к модели 3 с самым высоким диапазоном за всю историю.
Комментарий редактора
Тем не менее, в игре находится множество неизвестных переменных, особенно емкость батареи NMC LG, которая не была раскрыта регулятором. Если это будет то же самое 78,4 кВтч, используемое в AWD, мы скоро увидим вариант RWD Model 3 на большие расстояния в Китае. Мы будем следить за выпуском емкости аккумулятора.
